Klappi Bj 62, was ist nicht original?

Ich habe die passende Satteltasche für dich. Wird aber nicht billig.

Die aus dem Wiki, vom Messestand? oder ne billige graue Plastebüchse?

Preis, denk ich mal so ungefähr, wie die letzten Phänomenklingeln oder?

Nee, schreib mal was Du hast und wir werden uns schon einig.....

Das einzige, was da aus Plaste ist, sind die Riemen. Die mußten ersetzt werden. Diese nahtlose, genietete Ausführung gab's bis 1970. Echt krass selten! => 40 EUR



Angefügtes Bild

Ich hab auch noch die graue, genähte Kunstledertasche mit einem Verschluß. Die muß man sich optisch noch aufgehellt und sauber vorstellen. Hab sie noch nicht geputzt. => 20 EUR

Angefügtes Bild

Ich glaub ich nehm die genietete. Das Klappi ist es wert! Passt übrigens, vom Farbton, hervorragend zum Sattel.

Schick mir mal Deine Kontodaten per PN.

Heute ging es wieder ein bisschen weiter...

Tretlager und Lenker eingebaut.

Angefügtes Bild

Für alle Putzfetischisten nochmal das Tretwerk vor dem Einbau. Schön sauber...

Angefügtes Bild

Sind die Kurbeln beim Klapprad eigentlich kürzer als 170mm? Gerade die linke Kurbel sieht irgendwie so stummelig aus oder ist das nur eine optische Täuschung

Ja, die Kurbeln am Klappi, egal ab Keil- oder Glockenlager waren bis ca 1976 kürzer. 150mm glaube ich.

Hab mal gemessen, Nico hat recht, 150mm. Ich glaub das wird ein Bergabfahrklappi.....

Ist ja eigentlich auch naheliegend bei den kleinen Rädchen, aber gemessen hatte ich es noch nie. Naja, dann sollte ich das mal im Wiki ändern.

Schon geschehen. Im Klappiartikel stands sogar schon drin. Ichfrag mich nur, wie es dann um die Bodenfreiheit bei späteren Klappies bestellt ist. In den Kurven darf man da aber nicht mehr treten, oder?

Kurven mit dem Klapprad erfordern eben eine besondere Fahrtechnik.
Klappi fahren ist was für Könner. Einmal die Kurbel in einer Kurve unten und Du machst das nicht wieder.

Die 170mm beim Glockentretlager sind für Kurven schon zu lang.

Wurde die Rahmengeometrie eventuell noch nach oben korrigiert?
Mit dem Treten aufhören ist beim Klappi doch beinahe ausgeschlossen, weil die Teile auf ebener Straße nicht weiter als 10m rollen ^^

In diesem Sinne nach Jennrich: "... ist das Fahren mit Klappfahrrädern kein Vergnügen."


In dem Buch (1984) steht übrigens auch, dass das Modell 903 verlängerte Kurbeln (170mm) hat, wohingegen das Modell 901 da anscheinend noch die Kinderkurbeln hatte.

Dem Jennrich kann man auch nicht alles glauben. Wenn Nico sagt, ab 76 gabs generell die Langen, halte ich das für wahrscheinlicher.