Spezialwerkzeuge für Motor

Hat jemand eine Originale Gehäusetrennvorrichtung und Kurbelwellenausdrücker für den RH 50 Motor?
Wenn ja könnte derjenige mal bitte das Teil ausmessen und ein bissel aufzeichnen
Grund ist ich würd nur ungern ein 2. Mal bei einem Motor auf die Kurbelwelle haun, da die doch sehr straff in dem Lager sitzt und ich denke das man die dann nur noch mehr verzieht als wie sie sowieso schon ist.

Hat echt niemand so ein Teil?

Deine gesuchten Teile gibt es für die RH50 Motoren nicht, die wurden erst ab M53/M54 benötigt. Entweder du baust dir was selber oder nimmst den Gummihammer.

Der Tim

Oder man nimmt Universalabzieher, die dann ungefähr so aussehen. Macht sich zwar manchmal etwas umständig, aber es geht.

Gruß

Echt jetz sowas gabs nicht?
Der Norbert hatte doch so ein Teil wenn ich mich gaanz tief erinnere in seiner Doku.
Aber wenn man da draufhaut wird die doch krumm oder? das hat man ja bei den späteren Motoren auch gemacht mit Ausdrücker

Die Originalwellen hatten Nullmaß, die kann man ohne Erwärmen und ohne Hammerschläge einsetzen. Mit den Nachbauwellen geht das nicht mehr, die haben leichtes bis starkes Übermaß. (MZA )

Der Tim

Tim, es ging ihm ja ums trennen. Den Zusammenbau (auch mit neuen Wellen) mache ich mit Gehäuse erwärmen und Lager und KW aus der TK-Truhe. Da hab ich ein eigenes, personengebundenes Fach und das fällt fast von selber rein.

Markus schaue aufs Foto. Es ist Eigenbau und die Maße bekommst Du an einer rechten Hälfte alleine raus.

Angefügtes Bild

Problem ist wie kriege ich die Plätze der Löcher für die Ausdrückschrauben raus
Zum festschrauben die 3 Löcher sind ja einfach, ausmessen und mit Kosinussatz die Winkel ausrechnen, aber die Position der 2 anderen Löcher.

Aber Markus...Die beiden Wellen liegen in einer gedachten Geraden zur vorderen Befestigungsschraube und zur Pedalwelle. Du musst nur die Abstände messen.

Edit: Ich hab mal einen Stift genommen...

Angefügtes Bild

Hallo Markus,

ich rate dir die Position der Schrauben mit Integralrechnung näherungsweise zu ermitteln und durch Winkelfunktion und gleichmäßige Beschleunigung die exakte Lage zu bestimmen. Dabei ist eine Abweichung von 1/100mm unbedingt einzuhalten. Der Drehpunkt der Platte liegt dabei genau 45,35mm außerhalb der Mitte.



Viele Grüße, Jürgen

Hallo Markus,

ich rate dir die Position der Schrauben mit Integralrechnung näherungsweise zu ermitteln und durch Winkelfunktion und gleichmäßige Beschleunigung die exakte Lage zu bestimmen. Dabei ist eine Abweichung von 1/100mm unbedingt einzuhalten. Der Drehpunkt der Platte liegt dabei genau 45,35mm außerhalb der Mitte.



Viele Grüße, Jürgen

Jo, ich danke euch erstmal. Wenn sich mal Zeit findet, werde ich das mal bauen
Ach Quark das passt schon so wie ichs mache
Das von dir genannte hatten wir noch gar nicht Wir haben das nur gerade in der Schule und da kann man das ja mal nützlich anwenden

Wenigstens zu Einem ist der "Generationenkonflikt" gut...

Und ich hab schon immer gewusst, der lehmann muss Schubkarrenschrauberschlosseragraringenineurökonom sein... Fehlt jetzt nur noch Wolfgang, Der der Sache noch den elektrischen Touch gibt...

Die integrale gleichmässige Beschleunigung... ich schmeiss mich weg... Und ich dachte schon, nur ich bin blöd...

Hallo, ich möchtete da mal mit den Koordinaten für die Bohrungen der einzelnen Abzieher weiterhelfen! Gruß,

Thorsten


Motor-Abzieher Simson SR2



X Y

1 0 0

2 -143,37 -39,52

3 -143,48 40,59

4 -63,25 0

5 -175,2 0




... und Schwalbe


1 0 0

2 -113,3 0

3 -97,7 49,5

4 -83,3 -45,9

5 -69,3 14,5

... S51 (M531)

1 0 0

2 -106 0

3 -176.5 7.5

4 -49 -41.5

5 -60.3 51.6

Bei dir wachsen die Äpfel wohl an Birnbäumen?

*ichschmeißmichweg*

... ja, sieht etwas seltsam aus, ich probiere es gleich noch einmal, gemach!