Was denkt ihr über diese KR50?, Zustand einer KR50

Ein wichtiges Kaufkriterium ist meistens der Preis. (wie schlau ich heute wieder bin )
Mir gefällt der KR50 ganz gut, Patina!
Es scheint was dran gemacht worden zu sein, und es gibt auch noch Arbeit bzw. Fehlteile.
Am Tank fehlt ne Schraube und ich denke an den Rädern gibts auch Arbeit. Reifen sind fällig und ich könnte mir vorstellen das die Räder auch nicht mehr ganz rund laufen.
Das gerade der Motor nicht richtig läuft ist natürlich schlecht denn manche Sachen gerade beim Fahrwerk kann man nur bei ner Probefahrt überprüfen.
Halt uns mal auf dem Laufenden.

Na ja, der Preis ist 300 Euro.
Ja einige Sachen kann man auf dem Bild nicht sehen, aber z.B. die Gepäckträger, und noch einige Sachen hat er dazu. Ja, aber du sagst das richtig, dort fehlt eine Schraube.
Ja und auch Schade, dass die Motorblock nicht schön läuft (das bedeutet, sie springt sehr swer an, und dann gleich stoppt, ich denke die Mischung ist zu dünn), aber ich denke, nur muss man richtig einstellen, und dann gehts. Das wird später hervorgehen...

Aber die Verkleidung steht dran ein bischen merkwürdig, ich weiß nicht, wie z. B. das Knieschutzblech schön reparieren kann?!

Viele Grüße

Krisztian

Ich denke der Preis ist ok. An der Verkleidung find ich auch nichts auszusetzen, zumindest seh ich nix. Das der Motor nicht läuft ist komisch, denn soviel zum einstellen gibts da nicht. Als ich mein KR gekriegt hab war das ähnlich, er wollte anspringen, war aber nach 3-4 Zündungen wieder aus. Der Grund war eine abgescherte Scheibenfeder (Halbmond) auf der Kurbelwelle/Polrad und damit eine total verstellte Zündung. Überprüf das mal.

Wo finde ich eigentlich diese Scheibenfeder?? Hast du ein Bild davon?

Also aussehen tut die Scheibenfeder so:

Angefügtes Bild

Die sorgt dafür daß das Polrad (mit Unterbrechernocken) genau in der richtigen Position auf dem Kurbelwellenstumpf sitzt. Dafür ist in der Welle eine Nut wo die halbrunde Seite der Feder reinpasst und im Polrad ist auch eine Nut. Bin mir nicht sicher ob man das bei eingebautem Polrad erkennen kann.
Wie gesagt sollte die Feder abgeschert sein oder fehlen braucht man eine neue Feder und einen Polradabzieher um das Polrad zu demontieren, eigentlich auch noch eine Haltevorrichtung für das Polrad um die Mutter zu lösen.
Bei der Montage des Polrades ist darauf zu achten das Welle und Konus im Polrad sauber und fettfrei sind, die Scheibenfeder richtig sitzt und dann die Mutter auch ordentlich angezogen wird. Beachtet man das nicht kann sich eben das Polrad auf der Welle verdrehen, was bei meinem Motor schon 2mal der Fall war.(Das erstemal hab ich ihn so gekriegt und einmal hab ichs selber geschafft.)
klick

Danke für deine Antwort, wenn das Motorrad schon bei mir sein wird, dann werde ich diese Sachen kontrollieren.

Ich habe den Motorrad gekauft

Angefügtes Bild

Glückwunsch, ich wünsch dir viel Freude damit!

Vielen Dank

Hallo an Alle,

ich habe für die Hinterradbremse diesen Bowdenzug gefunden, aber wie kann ich den einbauen? Link
Was sollte ich mit dem Gewinde anfangen?
Hat jemand ein Bild davon?

Viele Grüße
Krisztian

Angefügtes Bild

Oder ist dieser Bowdenzug für meine KR 50 passend? Ich glaube schon.
Link

Angefügtes Bild

Ja, ab 1962 war die zweite Variante verbaut. Nippel-Nippel in der KR 50-Liste genannt.

Jens

Kann ich diesen Bowdenzug irgendwo billiger kaufen? 12 Euro für einen Bowdenzug finde ich zu teuer

Und ich brauche noch einen zu der Luftfilter, wie heisst denn den?
Villeicht dieser?
Oder dieser?

Jens! Danke für deine Hilfe!

Viele Grüße
Krisztian

Der zum Luftfilter ist der zweite. Das andere ist der Tupfer, womit man den Schwimmer nach unten drückt-rechter Knopf an der Armatur.