Mein SR 2 E von 1962

Hallo Freunde der entspannten Fortbewegung ,

Ich Bin durch Zufall seit gestern Abend stolzer Besitzer eines SR 2E
Eigentlich wollte ich nur mit nem Bekannten (s)einen Star abholen.. und naja dann hat mir der Verkäufer von dem Star einen Ziemlich verbastelten SR geschenkt Zuhause abgekommen konnte ich es kaum erwarten ihn zu testen , also etwas Gemisch in den Zylinder , getrampelt und schon spielte der Motor seine Melodie ( und dieser Duft *schwärm* ) naja .. dann hab ich ein Paar schluck Gemisch in den rostfreien Tank gekippt nochmal getreten . ==> Läuft , Also Luft auf die spröden Reifen und los gehts ! leider ist die Leistung nicht so Pralle , er kommt kaum von der Stelle ..

Naja jetzt müssen erstmal ein paar Möglichst günstige Teile her am besten getauscht günstig .. oder soo . ich möchte den sr zwar wieder möglichst original aufbauen , aber nicht lackieren ..

Es soll eine Art Patina-Aufbau werden aber eben halt mit dem ollen heizkörperlack und so weiter ..


naja Benzinhahn und vergaser sind nicht ganz dicht ..

EDIT : Foto kleiner gemacht :

EDIT2: Foto noch kleiner ..

Glückwunsch zum "geschenkten Gaul"

Da wartet aber noch seeeehhhhhrrrrr viel Arbeit auf Dich, aber trotzdem Frohes Schaffen!

Mfg Andi

Danke . das es sehr viel Arbeit ist weiss ich aber die wichtigsten teile sind vorhanden ...

wie hoch muss die kompression sein? ich hab grad gemessen und habe knapp über 5 bar ..

Edit . hab grad gegoogled .. es sollten 7,5bar sein.. also muss er wohl mal geschliffen werden .. und ich hab den schuldigen für die fehlende leistung gefunden

Die Kompression sollte über 7bar liegen, sonst stimmt was nicht. Ich würde an deiner Stelle mal den Zylinderdeckel abnehmen und die Laufbahn ansehen, daran kannst du schon viel erkennen. Genauso wie am Spiel der Kurbelwellenlager.

Der Tim

Hallo Lukas,

bitte verkleinere mal dein Foto. Es sprengt momentan jeden Rahmen!

Ansonsten viel Erfolg bei der Aufarbeitung des Essi. Haste viel Arbeit vor dir.

Grüße Jörg

Danke !

Soo , Foto ist kleiner ...

Kurbelwelle hat kein spürbares spiel , Zylinderkopf hatte ich noch nicht ab ..

falls einer was übrig hat was bei meinem SR fehlt bitte melden

Da hast du dir aber was vorgenommen. Die fehlenden Einzelteile die du besorgen musst sind mit Sicherheit fast genauso teuer wie ein komplettes Moped.

Auf den ersten Blick fehlen:

- Federnkasten
- Tankdeckel
- Kettenschutz
- Vergaserseitenbleche
- Gepäckträger
- Werkzeugdeckel

Dazu sind deine Kotflügel zersägt, also brauchst du auch noch 2 Kotflügel.

Sattel ist vom Mofa.

Das Fahrzeug ist echt ne Herausvorderung, aber durchaus machbar, unser Blue KR50 baut seine Fahrzeuge ja Teilweise auch nur aus Einzelteilen und das klappt auch.

Ich würde als erstes alle Fehl- und Verschleißteile besorgen, (auf Teilemärkten geht das viel günstiger als in der Elektrischen Bucht) und dann den Aufbau starten. Mit dem Lack wird aber ein PAtinaaufbau nix, würde ich sagen.

Grüße

Tankdeckel hab ich ,Vergaserseitendeckel und Gepäckträger auch ,

mir fehlen "nur" :

-2Reifen
-Federkasten
-Kotflügel hinten
-Rücklichtinnenteil
-Kettenschutz


EDIT : Das der Sattel vom Mofa ist weiss ich , aber ich find ihn okay ..

Ja, mit dem Mofasattel kann man leben, den kann man ja auch später tauschen

Welcher Getriebedeckel muss dran?
Mit großer Einfüllöffnung?
mit Ölstandskontrollschraube?
mit Einfüllöffnung und Kontrollschraube ?
oder der ohne beides?

Gruß
Lukas

...der hier:

Angefügtes Bild

okay Danke, dann ändere ich das bei Gelegenheit mal ..