Gespann TS 250, Kaufberatung

Hallo Männer

angesichts der Finanzkrise muss das Geld raus

Nein, Nein. Ich liebäugel seit geraumer Zeit mit etwas, das auch den Rest meiner Familie auf eine andere Art und Weise transportiert. Ines hat ja nun ihren SR1 und das Kind ist nun zu groß für den Kindersitz auf dem Essi. Dort hat sie auch nie gern Platz genommen.

Daher bin ich nun seit einiger Zeit auf der Suche nach einem vernünftigen Gespann. Da ich hier nichts dran machen möchte muss es fahrbereit sein. Vorzugsweise möchte ich mich auf eine TS250 festlegen. Die ETZ250 gefällt mir nicht und ES ist mir zu ...... ... will ich einfach nicht. Daher bleibt nur eine TS.

Nun habe ich wenig Ahnung vom Gespann. Daher also:

Was gibt es beim Gespann, auf das man besonders achten soll?

Was ist besonders anfällig?

Gibt es bei MZ auch einen Zusammenhang zwischen Motornummer und Rahmennummer (wie beim SR)?

Wie liegen die Preise für ein vernünftiges TS Gespann (bitte verweist mich hier nicht auf Mobile und Co-ich will eure Meinung hören)?

Was gibt's sonst noch zum Gespann zu sagen?

Ich danke euch schon mal im Voraus.

(Sachdienliche Hinweise, die in einen Kauf münden werden gern mit einer Hopfenkaltschale belohnt ... )

Was mir dazu spontan einfällt: Die Bremse beim (Superelastik)Seitenwagen sollte gängig sein. Das ist eine hydraulische Bremse, die gern mal festgammelt.

Der Tim

Da habe ich doch auch gleich mal eine Frage.

Ich habe gehört, dass man bei einer TS 250 aus einen normalen Rahmen auf ein Gespann-rahmen umbauen kann.

Geht das wirklich?

Hilft das hier weiter?

MZ Gespanne

Heiko

Ja, Danke.

Mein Problem ist wohl nun geklärt.

Habe entlich ein passendes TS-Gespann gefunden.

Das Geschäft steht und nächste Woche fahre ich mal eben 1100 km quer durch Deutschland.

Hoffe das sich der Weg auch lohnt

Lass Bilder sprechen wenn es da ist

Hallo Dirk,

ich bin zwar absolut kein Gespannfahrer, aber als TS 250-Solofahrer will ich trotzdem einen Rat los werden.

Wegen des 5-Ganggetriebes würde ich dir im Gespannbetrieb unbedingt eine TS 250/1 empfehlen. Des weiteren ist die Telegabel der /1 den Anforderungen besser gewachsen.

Solltest du einzeln einkaufen denke bitte dran, die TS 250 war erst ab 1974/75 mit dem angepassten Rahmen gespanntauglich.

Also, wenn es eine TS sein soll dann meine Empfehlung bei Seitenwagenbetrieb: TS 250/1

Viele Grüße, Jürgen

Wenn sie in meiner Garage steht, mache ich Bilder für euch.

Hallo Jürgen,

ich hab mich schon entschieden. Die Garage hat sich gefüllt

Ich hatte eine TS im Auge, aber ich habe zu lange gezögert, so dass ich zu spät kam. Nun steht eine ETZ zu Hause. Bilder habe ich im Moment keine da und schaffe ich auch nicht mehr zu machen. Ich werde mal nach dem Urlaub welche einstellen, also im August.
Nur soviel kurz: Bj.88 mit ca.10000km. War nicht unbedingt mein Traum, aber je länger ich sie betrachte, desto besser gefällt sie mir. Und technisch ist es wohl die ausgereifteste MZ-Beiwagenmaschine. Ich bin sicher, du wirst sie noch sehen

Hallo Dirk,

keine schlechte Wahl!

Ich denke, es wird mal mit einer Begutachtung klappen.

Viele Grüße, Jürgen

So, nun ist es geschehen. Ich bin jetzt offizieller Besitzer eines TS-Gespanns.

Technisch ist sie soweit ok, optisch habe ich noch etwas arbeit vor mir. Teile zum Umbau auf Scheibe waren inklusive.

Mit Transport habe ich nun 1150 € weniger auf meinen Konto - Denke aber das es die Ts Wert ist.

PS: Bitte keine Kommentare wegen der "Schwulen Ente", die ist angenietet!!!

Angefügtes Bild

... noch ein Foto.

Angefügtes Bild

3 Fotos sollten reichen.

Angefügtes Bild

@Svid: Die stammt doch aus mobile, oder? Ich glaube die hab ich mir auch mal näher betrachtet, aber ich wollte halt was haben, an dem wenig zu machen ist.

Hier mal nun ein paar Bilder von meiner Errungenschaft

Angefügtes Bild