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> Neues Projekt... die zweite SR1
NorbertE
Geschrieben am: 21.04.2011, 18:18
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QUOTE (BlueKR50 @ 21.04.2011, 16:42)
So heute sind die ersten Teile wieder angepasst worden...

Wenn jemand Fehler findet beim Zusammenbau oder Verbesserungen hat...

Immer raus damit...

Hab ich. wink.gif Die Schraube Gabel-Schutzblech war eine vernickelte Halbrundkopf-Schlitz. Wenn schon, denn schon. laugh.gif


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Wenn die Sonne der Kultur tief steht, werfen auch Zwerge lange Schatten.
Karl Kraus
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BlueKR50
Geschrieben am: 21.04.2011, 18:36
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Wie du gesehen hast ist die auch etwas sehr lang.... biggrin.gif

Ist nur als Platzhalter...
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NorbertE
Geschrieben am: 21.04.2011, 18:43
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QUOTE (BlueKR50 @ 21.04.2011, 19:36)
Wie du gesehen hast ist die auch etwas sehr lang.... biggrin.gif

Ist nur als Platzhalter...

Du hast gefragt. Also... laugh.gif


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Wuschel
Geschrieben am: 22.04.2011, 16:47
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Die Schmiernippel sind falsch. Da müssen die hier rein.


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Gruß Dirk
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BlueKR50
Geschrieben am: 01.05.2011, 16:43
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Danke für den Tip mit den Nippel.... thumbsup.gif

Habe heute mal wieder etwas geschraubt....

Mir ist aufgefallen das mein geteieltes Schutzblech hinten, unterschiedliche Anzahlt an Löcher hat..

Dort wo beide Schutzbleche verbunden werden...

hat das was an der Schwinge befestigt ist 3 Löcher

und das hintere Teil des Schutzbleches nur 2 Löcher...

Meine andere 56 hat 3 Löcher in beiden Blechen... kann mir jemand dazu was sagen.. thumbsup.gif



Danke

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Andi0105
Geschrieben am: 01.05.2011, 16:55
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QUOTE (BlueKR50 @ 21.04.2011, 16:42)
Wenn jemand Fehler findet beim Zusammenbau oder Verbesserungen hat...


Die Schraube an der oberen Schutzblechbefestigung ist zu lang ( die an der Gabel )

Mfg Andi

Edit: Sorry, hab grad gesehen, dass das der Norbert auch schonmal angemerkt hat.
Wer lesen kann,.... biggrin.gif
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Wuschel
Geschrieben am: 01.05.2011, 18:33
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QUOTE (BlueKR50 @ 01.05.2011, 17:43)
Dort wo beide Schutzbleche verbunden werden dat das was an der Schwinge fest ist 3 Löcher

und das hintere  nur 3 Löcher...

Meine andere 56 hat 3 Löcher...  kann mir jemand dazu was sagen..  thumbsup.gif

hmm.gif hmm.gif
Matthias, hast du was geraucht ..... laugh.gif laugh.gif laugh.gif


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Gruß Dirk
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BlueKR50
Geschrieben am: 01.05.2011, 22:09
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Nein... aber ein Bier zuviel blink.gif blink.gif blink.gif
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EsserZwo
Geschrieben am: 02.05.2011, 10:39
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QUOTE (BlueKR50 @ 01.05.2011, 23:09)
Nein... aber ein Bier zuviel  blink.gif  blink.gif  blink.gif

Also hat sich das Problem von selbst gelöst? biggrin.gif
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BlueKR50
Geschrieben am: 02.05.2011, 20:09
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Heute bin ich mal angefangen die Griffe zu reinigen....

Kann mir jemand sagen ob ih die Schrauben von den Hebeln noch irgendwo bekomme???

Danke

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BlueKR50
Geschrieben am: 05.05.2011, 19:51
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Hallo,

habe mich gerade mal mit einen 121-01 Vergaser beschäftig...

Habe ich auf SR2 Technik umgebaut...

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BlueKR50
Geschrieben am: 05.05.2011, 19:55
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Für mich war nur wichtig das von außen nichts zu sehen ist und die Anleitung hier im Forum ist ja super

Mir fehlte leider nur der M7 Gewindebohrer.... der kommt aber die Tage und dann kann

ich den Vergaser fertig machen und einstellen....

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BlueKR50
Geschrieben am: 05.05.2011, 19:59
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Die Halterung für den Schwimmer ist mit einer Schlüsselfeile recht schnell hinzubekommen...

Denn Tupfer habe ich mir auf der Drehbank selber gefertigt...

Somit sollte der Vergaser sicher seinen Dienst verrichten....

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NorbertE
Geschrieben am: 05.05.2011, 21:07
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QUOTE (BlueKR50 @ 02.05.2011, 21:09)
Kann mir jemand sagen ob ih die Schrauben von den Hebeln noch irgendwo bekomme???

Matze, schaue er wegens der Schrauben für die Griffe bei www.velo-classic.de.

Die haben grade bei so Kleinkram unwahrscheinlich viel und orginal. thumbsup.gif


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Karl Kraus
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BlueKR50
Geschrieben am: 12.05.2011, 16:40
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Heute bin ich mal bei dem Sattelgestell bei.....

Die Federn sind Original aber neu verzinkt...

Eine Neue Satteldecke war beim Essi dabei....

Denke die werde ich auch erstmal verbauen auch wenn Sie von der Farbe nicht richtig passt.

Gruß

Matze


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