Restaurationsleitfaden Schwalbe KR51 1964, Alles über die 64 er Schwalben!

Und Bitte das Rücklicht und den Reflektor in tundragrau, denn das cremeweiss ist zu aufdringlich, die Unterlegscheiben am Aufbockgriff lieber auch ne Nummer kleiner wählen
Ansonsten sehr ansehnlich...weiter so!

hier und da gibt es feinheiten die noch gemacht werden müssen.
Die sitzbank habe ich so erworben, sie ist komplett neu gemacht wurden. Ich habe nur das "simson blech" gegen das "Möve blech" von der originalsitzbank getauscht.
Mal sehen, evtl kommt da nochn anderer bezug drauf.
Das mopped hat fürs erste genug gekostet. ^^

Swenni, kannst du eigentlich hellsehen?

Habe heute mal ein paar testfahren gemacht.
Sie läuft an für sich sehr gut. zieht auch gut am berg. Man kann soweit nicht klagen. Schaltung auch 1A.
Aber wenn ich während der fahrt in den Leerlauf will, geht se einfach aus. Auch wenn ich runter schalte, geht se manchmal aus. Wieder antreten, schon geht se wieder.
Eigtl habe ich nur das problem, das se manchmal aus geht.

- Kerzenfarbe rehbraun.
- Zündung mit Zündeinstellgerät auf Vorgabe eingestellt.
- Benzin kommt auch genug an.(trotz Zusatzfilter läuft es volle pulle)
- Nadel hängt bis oben( auf mittel und 2t höchster stellung war die kerze weiss; als ich das mopped bekam, war die nadel auch bis oben!)
- Vergaser ist sauber, habe nochmals alles gesäubert und kontrolliert
- Schwimmer hängt auch nicht fest. Das mopped läuft ja auch problemlos. Es geht halt nur manchmal einfach aus.
Woran könnte das liegen?
Ein par nützliche tipps bitte.

hmmmmmmmmmmm..... was kann man da jez tun?

....mal den Schwimmerstand korrigieren, richtige Bedüsung kontrollieren, anschließend die Nadel wieder tiefer hängen und den Vergaser einstellen.

also auf der Düse, die seitlich Rein geschraubt ist steht ne 65.
Joa.. Schwimmerstand.. was ist da falsch und richtig? Wie korrigiere ich den?

Ja genau, alle fahren dann wieder mit Kutschen und da das Geld nichts mehr wert ist, tauschen wir wieder Knöpfe gegen Reis.

Ist bei einem von euch die Krise denn schon wirklich angekommen?

Wir können sie uns aber herbeireden...

Okay.. also auf welches maß ich den schwimmer einstellen muss. weiss ich. welche nadeldüse muss rein? 210 oder 215?
Es is ein NKJ 153-5.

ich glaube ne 212er. 215 ist für den 16N1

zündkerzen stecker einen neuen war bei mir auch so die hat wenn se warm wurde

Gehts auch in ganzen Sätzen ?



Gruss,
Raphael

Jez läuft se
Schwimmer auf 19mm einreguliert. Schwimmernadelventil gewechselt. Nadel auf 4te von oben(so stehts auch in der Betriebsanleitung). Zündkerzenstecker hab ich auch ein neuen drauf.
Wie gesagt. Sie läuft. 1A.

seit heute hat se nen kennzeichen
ihre ersten 50 km hat se hinter sich. Ohne probleme. Zuverlässig.

Angefügtes Bild

Hattest du nicht gesagt du möchtest sie wieder Original machen ?

Stephan