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> Restaurationsleitfaden Schwalbe KR51 1964, Alles über die 64 er Schwalben!
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domdey
Geschrieben am: 08.01.2011, 14:50
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Wer da Handwaschpaste hat, ist klar im Vorteil . wink.gif


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Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz

Fahrzeuge:
SR 4-3 "Sperber" Bj '69
SR 4-1 "Spatz" Bj. '76
SR 4-2/1 "Star" Bj. '74
SR 4-4 "Habicht" Bj. '73
KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78
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Neumi83
Geschrieben am: 08.01.2011, 19:53
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mal ein Hinweis aus technischer Sicht:
Bei einer Kette entsteht im Fahreinsatz Reibung -> Reibung erzeugt ... ->Wärme-> Durch Wärme wird das Lagerfett flüssiger und -> kriecht auch wink.gif
Ich kenne einige die bei unseren Rennmoppeds Lagerfett für die Ketten nehmen. Läuft sauberer, ruhiger und schmiert einwandfrei. Null Probleme über lange Zeit.
Meine habe ich auch ordentlich mit Lagerfett geschmiert.


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"in gleicher Umgebung lebt doch jeder in einer anderen Welt" Schopenhauer

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domdey
Geschrieben am: 08.01.2011, 20:15
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Hast du nun weitergemacht mit dem Aufbau ?


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Neumi83
Geschrieben am: 09.01.2011, 12:30
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ich ? Nur Kleinigkeiten, mangelnde Zeit. Wollte gestern bei Conrad in Dresden alle Kabel zum Erneuern holen und damit weitermachen, aber gibt es nur im Online-Shop rolleyes.gif


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domdey
Geschrieben am: 09.01.2011, 17:38
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Haben Conrad's denn die ganzen Kabel in Originalfarbe ? _uhm.gif Ich suche händeringend das rot/grüne, welches von Batterie + an Klemme 30 des Zündschlosses geht . Keine Sau hat diese Farbkombination auf Lager ! Und wenn, dann im Querschnitt 1,5 mm² aufwärts . Ich brauche max. 1,0 mm², besser 0,75 mm² . hmm.gif


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Gast
Geschrieben am: 11.01.2011, 12:04
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Unregistered
So. Nach der superrepräsentativen Umfrage zu Urteilen sind die Kettenöler in der Unterzahl. Die meisten nehmen Spray _uhm.gif
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Geschrieben am: 12.01.2011, 17:26
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Sicher nicht übel, das Zeug, aber Kettenfließfett aus dem Fahrradregal oder altes Getriebeöl ist eben doch weitaus kostengünstiger und bleibt deshalb für mich erste Wahl.
Hier bin ich Sparfuxxx. wink.gif


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der Unhold
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schwalbe rider
Geschrieben am: 12.01.2011, 19:51
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QUOTE (domdey @ 09.01.2011, 17:38)
Haben Conrad's denn die ganzen Kabel in Originalfarbe ? _uhm.gif Ich suche händeringend das rot/grüne, welches von Batterie + an Klemme 30 des Zündschlosses geht . Keine Sau hat diese Farbkombination auf Lager ! Und wenn, dann im Querschnitt 1,5 mm² aufwärts . Ich brauche max. 1,0 mm², besser 0,75 mm² . hmm.gif

Meinst du das _uhm.gif

http://www.akf-shop.de/shop/product_info.p...h-0-50-mm-.html

ist aber leider nur 0,5´er... dry.gif
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domdey
Geschrieben am: 12.01.2011, 21:00
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Fragt sich, wo der das herhat . _uhm.gif
Ich such' das schon Jahre . ph34r.gif
Obwohl ich meine, dass 0,5 mm² ein bisserl zu dünne ist . dry.gif
0,75 mm oder besser 1,0 mm² wäre für 'ne Dauerplusleitung eher das Richtige . wink.gif


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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 12.01.2011, 22:41
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QUOTE (domdey @ 12.01.2011, 21:00)
Fragt sich, wo der das herhat . _uhm.gif
Ich such' das schon Jahre . ph34r.gif
Obwohl ich meine, dass 0,5 mm² ein bisserl zu dünne ist . dry.gif
0,75 mm oder besser 1,0 mm² wäre für 'ne Dauerplusleitung eher das Richtige . wink.gif

Original hat das rot/grüne Pluskabel an der Batterie 0,75 mm²



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Grüße Jörg

Suche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten.

Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen.


Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an.

Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.
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domdey
Geschrieben am: 13.01.2011, 19:35
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Ick weiss, Jörg, ick weiss... laugh.gif


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Gast
Geschrieben am: 22.01.2011, 17:03
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Unregistered
Nun mal wieder ein BilderUpload für den Leitfaden. So sollte das Leitblech ausschauen. Diese Dinger sind gar nicht so selten, wie immer gesagt wird. Auf der Oldthema gabs ein Duzend davon.

Angefügtes Bild
Angefügtes Bild
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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 22.01.2011, 18:38
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QUOTE (Gast @ 22.01.2011, 17:03)
Nun mal wieder ein BilderUpload für den Leitfaden. So sollte das Leitblech ausschauen. Diese Dinger sind gar nicht so selten, wie immer gesagt wird. Auf der Oldthema gabs ein Duzend davon.

Martin

So ein Mist, ich bräuchte auch noch ein paar von den alten Leitblechen. Warum hast du nicht alle mitgenommen? rolleyes.gif Wie war denn der Preis für so ein Blech?


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Grüße Jörg

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MadMaik
Geschrieben am: 22.01.2011, 20:48
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Ich glaube das ist nicht das richtige.Die 64er Bleche haben doch oben keine Nase dran. _uhm.gif


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Sollte ich mich mit den getroffenen Aussagen irren, nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil



Liebe grüße der Maik
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boerdy61
Geschrieben am: 22.01.2011, 21:47
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An meinem Blech am 64er Star ist so eine Nase auch nicht dran.

Thorsten


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Gruß Thorsten

boerdy61

Wir wissen, was wir tun. Aber wir tun so, als wenn wir es nicht wüssten.
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