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> Restaurationsleitfaden Schwalbe KR51 1964, Alles über die 64 er Schwalben!
SimsonSammler1234
Geschrieben am: 02.11.2010, 15:16
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QUOTE (Gast @ 02.11.2010, 14:04)
Scheinbar überliest man mich^^. aber was solls. ich stell halt nochmal die frage. Welche teile hatten alle chrom? außer die, die ich oben aufgeführt habe..
Vorallem... waren die muttern verchromt?

MFG Martin

Die ESKA Schrauben, Beilagscheiben, und Muttern für die Motorbefestigung waren gelbverzinkt.

Die Schrauben zur Befestigung der Lampenmaske am Beinschild waren verchromt und natürlich die Kappen für Abblend- und Blinkerschalter. Des weiteren hast du den Schalthebel und die Auspuffschelle noch vergessen. Sonst hast du aus meiner Sicht alles aufgezählt, was verchromt war.

Gruß Jörg


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Grüße Jörg

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Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen.


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Gast
Geschrieben am: 02.11.2010, 19:01
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Vielen Dank. Das mit dem Schalthebel erübrigt sich ja bei der 64er^^

Also waren die Muttern der Achsen auch verchromt?
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OTRIUS
Geschrieben am: 02.11.2010, 20:28
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QUOTE (Jansen83 @ 26.10.2010, 20:21)
Moin,

ein Kollege sucht für seine 64er Handschaltungs-Bodenzüge in grau oder beige.
Wo findet man sowas?

Moin Jansen,

Dein Kollege macht mich noch fertig mit seinen Scheiss Bowdenzügen. laugh.gif



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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 02.11.2010, 22:04
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QUOTE (Gast @ 02.11.2010, 19:01)
Vielen Dank. Das mit dem Schalthebel erübrigt sich ja bei der 64er^^

Also waren die Muttern der Achsen auch verchromt?

Martin

Stimmt Schalthebel gabs ja erst 65. smile.gif

Also die Muttern waren meines Wissens nicht verchromt.

Gruß Jörg


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Calle
Geschrieben am: 07.11.2010, 13:05
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Ich schmeiß hier mal Fotos mit rein und würde mich über Kommentare dazu freuen



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Calle
Geschrieben am: 07.11.2010, 13:08
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Calle
Geschrieben am: 07.11.2010, 13:10
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hier der Vergleich zu dem gewohnten Lampenträger

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Gast
Geschrieben am: 07.11.2010, 13:26
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genauso ein teil habich auch rumliegen... war mal an einem star.
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Andi0105
Geschrieben am: 07.11.2010, 15:06
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Glaubt ihr, das es das original mal so gegeben hat?

Hab ich so noch nicht gesehen?! hmm.gif

Auf jeden Fall interessant.

Grüße vom erstaunten Andreas
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Gast
Geschrieben am: 07.11.2010, 17:28
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naja. vllt sind das noch irgendwelche rücklichter aus früherer produktion.. evtl erstserien. weil bei AWO,SR und Co warn die Sofitten ja auch verbaut...
bei meinem rücklicht kannich keine einprägung über produktionsjahr etc erkennen weils schlichtweg zu vergammelt ist. vllt stehts ja bei calle drauf.
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Calle
Geschrieben am: 07.11.2010, 18:43
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bei mir ist keine Einprägung sondern ein Stempel
26.7.1964

Das Rücklicht ist unbenutzt, nur Lagerspuren

Das mit Star und Co könnte sein, da der Gummi dazu nicht geschlitzt ist


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Gast
Geschrieben am: 07.11.2010, 20:38
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Die gute alte DDR wollte bestimmt die Sofitten loswerden.
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Cloyd
Geschrieben am: 07.11.2010, 20:47
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Hier ein Detailbild, der Trittbrettgummis der ersten Ausführung, wie sie an meiner 64er Neuschwalbe sind.
Es war original ein Pyramidenmuster!


mfg Toni

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1957 SR2,beige,Originalzustand
1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi
1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand
1964 Schwalbe,soll tundragrau werden
1964 Schwalbe, blau, patiniert
1964 Pedal-Spatz, soll maron werden
1964 Spatz, rot, patiniert

Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.
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Cloyd
Geschrieben am: 07.11.2010, 21:08
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So gehört das Spannband oben durchgefädelt.
Etwas blöd ist zwar, dass die Metallasche am Gepäckträger scheuern könnte, aber so war es eben.Die Lasche ist verchromt und hat zwei Schlitze.


mfg Toni

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Geschrieben am: 07.11.2010, 21:19
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fein smile.gif. jetzt noch eins von unten bitte ^^
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