Pedalspatz Lichtmaschine, Polradbefestigung

Hallo ich bin neu hier im Forum und habe ein Pedalspatz Motor zum restaurieren. Nun bekomme ich das Polrad nicht fest. Es ist eine flache Mutter 8mm Gewinde. In die Vertiefung komme ich nicht mit der 14 Nuß rein. Grundplatte 8306.8,1-100 und Polrad 8306-8-010 stimmen überein.
MfG Lutz

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Dir fehlt der Federring unter der Mutter. In die Vertiefung kommt man dann normal problemlos mit der Nuss rein.

Und hast du auch den Halbmond auf der KW verbaut?

Bearbeitet von SimsonSammler1234 am 30.03.2018, 18:05

Zur Präzisierung: Kein Sprengring sondern ein Federring

Entschuldige das meinte ich auch.

Man kann auch Sprengring sagen.

Federring und Sprengring sind NICHT das gleiche, Sven.

HALLO, danke für die schnellen Antworten. Den Halbmond hab ich nicht vergessen. Ich habe versucht mit einer 14er Nuß gehts schlecht. Aber gibt es auch Muttern 8x1mm mit 13 Schlüsselweite? Dann würde es passen. Ich bin mir nicht sicher ob die ersten pedalspatzmotore noch SR2 Lichtmaschinen hatten. Die Motornummer liegt bei 2007000.

Da hast du wohl einen Nusskasten wo die Nüsse ne ziemlich dicke Wandung haben, das ist meist der Stahl Qualität geschuldet (einfacher Stahl=billiger, dafür mehr Wandung damit sie nicht sofort kaputt gehen)

Es gibt sicher Muttern mit 1mm Steigung und 13er SW, musst mal im Fachhandel schauen.

Ich seh das auch so. Er soll sich mal eine passende Hazet Nuss oder Gedore kaufen, dann wird es passen.

Das liegt an der falschen Mutter.

Ist dort wohl wirklich noch die schmale Ausführung verbaut?

Dann kann er sich nur die Mutter anpassen, oder gibt es die passende Mutter irgendwo zu kaufen?

SW 14 und lange Mutter.

Kann ich bestätigen, die 14 er Mutter haben wir dann eine Nummer kleiner gefeilt. Dann passt es

Ich habe die entsprechende Mutter M8x1 / SW14 (Bild Mitte) mal zusammen mit einer handelsüblichen M 8 Sechskantmutter (links) und der ab Mai 1966 - im Zusammenhang mit der neuen Schwungscheibe/Kurbelwelle Konus 1:5 verwendeten Mutter M10x1 / SW17 - fotografiert.

Der Unterschied in der Länge der originalen Mutter ist gut zu sehen.

Bei der originalen Mutter kommt man problemlos mit einer Sechskant- Nuss SW14 heran.

Leider ist mittlerweile diese Mutter nur noch schwer zu bekommen.
Allerdings kann ich mir vorstellen, wenn man DIESE Mutter, zusammen mit einer kräftigen Unterlegscheibe vor dem Federring an die Schwungscheibe gegenlegt, eine alternative Lösung herstellen kann.

Ich weiß es aber nicht, dass müsste man versuchen!

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