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Da das Wetterle dieses Wochenende nicht so rosig war, ging es nur langsam voran . So wurden Vorderkotflügel, Schwingenträger, Langschwinge und Federbeine einer Zwangsheirat unterzogen . Erst noch mal Begutachtung der Teile, ob auch jaaaa nix fehlt .
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Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz
Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...
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Der Bowdenzug für Vorderradbremse wird zu allererst eingefädelt . Dann die Distanzbuchsen rein und gaaannnzzz vorsichtig : der Schwingenträger . Was ich noch bemerken wollte : Bevor der Schwingenträger reinkommt, gehören Auflagescheibe und unterer Gabellaufring auf die Lenkspindel gefädelt .
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Ich denke, das Ergebnis kann sich sehen lassen .
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Schön, es geht voran in zügigen Schritten...vorwärts und nicht zurück.. Zur Parkleuchte, falls du eine originale brauchst, Alex, du weißt, wen ich Dir schon mehrfach empfohlen habe als Händler (siehe PM). Der hat die liegen in Kisten zu Preisen ca. 8 Euro oder so pro Stück. Da war auch wirklich nichts gealtert
Konrad
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Lasst uns das Straßenbild mit originalen Fahrzeugen bereichern!
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Nun das ganze mal von rechts .
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8,- € . Nun, ja . Mal sehen .
Hier, der Schwingenlagerbolzen von rechts . Scheibe für Schwingenlagerung, 10er Zahnscheibe und Sechskantmama M 10 .
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Schwingenlagerbolzen neue Ausführung ! Also, nicht mehr der mit dem speziellen Kopf, sondern der, welcher nun an beiden Enden Gewinde hat . Auf der linken Seite also die 12er Federscheibe und Sechskantmama M 10 .
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Das soll es erst mal gewesen sein . Der Rahmen muss an zwei Stellen geschweisst werden . Ist kein grosser Hit . Geschieht nur zur Sicherheit, damit ich dem Tank nicht verliere .
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Ich sah es vorher echr nicht . Habe ja vorher geschaut . Aber lieber jetzt gesehen als nachher den Schaden haben .
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Der Rahmen ist nun seit Freitag wieder zurück . Somit konnte es weitergehen . Da kam plötzlich am Samstag ein Paket .
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Drin waren :
zwei noch nie verbaute -also neue - Reibungsstoßdämpfer für HINTEN !
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Sogleich wurden diese samt Schwinge und neuem Lagerbolzen verbaut .
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Natürlich kamen auch gleich die aufgearbeiteten Haubenwinkel zum Einbau .
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