Laufbüchse Hinterradfederung RT/0

Hallo,

ich hatte 2x Laufbüchse (Pertinaxbuchse) für meine Hinterradferung bestellt.
Jetzt habe ich festgestellt, das diese im Innendurchmesser etwas zu klein sind.
Habe mich mit dem Verkäufer in Verbindung gesetzt und dieser hat mir gesagt, das
man diese mit der Reibahle auf das Endmaß bringen muß.
Er meinte das wird immer so gemacht (in der Artikelbeschreibung steht davon nichts).
Durch Zufall habe ich jetzt eine neue originale aus altem Lagerbestand erworben. Diese passt und dort muß nichts auf Maß gebracht werden.
Aus Erfahrung weiß ich, das die Pertinaxbuchsen für die Telegabel RT/1/2 auch im Nachbau immer passen.
Kann es sein das der Verkäufer mir schlicht und einfach Müll erzählt hat.

Die neugefertigten Buchen für die Hinterradschwinge der RT/0 passen. Da muss nichts nachgearbeitet werden, das ist wirklich Quatsch.
Ich kann das deshalb genau sagen, weil ich diese Buchen selbst im Angebot habe.
Schick doch die Teile zurück und lass dir das Geld wieder geben - ich sag nur 14 Tage Widerrufsrecht (Fernabsatz).

...dem ist bei Weitem nicht so ! Da ich mich schon seit Jahren ,mit den RT - Gabeln befasse und sie repariere, weiß ich, daß die Buchsen immer eingeschliffen werden müssen. Zuerst koche ich die Buchsen 4 Stunden in Transformatorenöl, damit sie später nicht mehr aufquellen und dann werden sie von mir feingeschliffen. Dazu wird mehrmals gemessen und immer wieder etwas vom Material der Buchse abgetragen. Solange, bis die obere (bewegliche) Buchse gut paßt und die untere (feste) Buchse schön straff im Rohr sitzt. Sollten die Buchsen nämlich nachquellen, dann federt plötzlich nix mehr... Ich habe vor fast zehn Jahren mit einem Werkstattmeister meine erste Gabel gemacht, dann übergab er mir sein gesamtes Reparaturmaterial, seine Spezialwerkzeuge und die Vorrichtungen zum Trennen der Gabelholme und seitdem mache ich diese Gabeln. Bisher habe ich jede Gabel überreden können, ihr Arbeit wieder aufzunehmen...

Ich habe auch Nachbau-Buchsen für die Hinterradfederung, und mußte sie ca. 0,3mm aufreiben.
Das ist nicht ganz so leicht, denn die obere und untere Buchse muß ja genau Fluchten. Eine normalen Reibahle ist aber zu kurz um beide Buchsen mit einmal aufzureiben.
Wenn man also die obere und untere Buchse einzeln aufreibt kann es sein das man das Gleitrohr durch eine Buchse durchschieben kann und es sich in der anderen Buchse noch etwas verklemmt.
Wenn das so ist, kann man die stellen wo das Gleitrohr klemmt einfach mit Sandpapier wegschleifen.

Gruß Rene

Angefügtes Bild