Neuaufbau 67er Sperber

Ja, ja . Nur gibt's diese Schwimmernadelventile nicht mehr, weshalb es sich empfielt, auf 20er MZ-Ventile zurück zu greifen .

Deren Bohrungen sind übrigens genau so klein/gross, wie die der 15er von den Möppels .
Also ist die Düse das Entscheidende .

Wenn man sich die neuen Nadelventile mit den 1,8mm-Löchern genau ansieht, wird man feststellen, dass das mit dem Aufbohren nicht geht !
Man würde an den Aussenrand des Sechskants kommen, das Ventil wäre versaut .

Ich habe daraufhin meine Quelle in Suhl angerufen . Der zieht sich jetzt alte Unterlagen zu Rate und spricht mit Technikern aus alten Tagen .
Mal sehen, was da morgen bei rauskommt .

Bin schon gespannt, was du uns berichten kannst.

Die Quelle sucht noch . Ich hoffe, dass ich montags mehr weiss .

Aus dem Bauch heraus würde ich mal auf ein Schwimmernadelventil von der 250er MZ oder vom Trabbi tippen. Hab leider im Moment kein Vergleichsmaterial griffbereit.

Gruss von Frank

Im Trabbi ist ein 25er Nadelventil drin ! Die 250er MZ haben ein 20er . Die Bohrungen sind die, wie beim 15er .

Habt ihr schon etwas im Thema Nadelventil mit Bohrungen 2,8 mm rauskriegt?

Müsste ich für meinen Sperber ein Nadelventil mit größeren Bohrungen(2,8mm) nehmen? Oder fährt der Vogel mit der normalen Bohrung(1,8mm) auch ordnungsmäßig?

Viele Grüße

Krisztián

Ich habe selbst ein 20er der 250er MZ getestet . Ergebnis : Kein Unterschied spürbar !

So nun ist mein Sperber fertig. Naja fast, es fehlt immer noch dieser verdammte Nummernschildhalter und die geschlossenen Soziusfußrasten.
Ich hoffe er ist mir gelungen.

Angefügtes Bild

Noch eins.

Angefügtes Bild

Das letzte für heute.

Angefügtes Bild

Nix zu meckern !!! Fantomastisch !

Das würde ich aber doch sagen !!!

Läuft er gut ?

Gruss,
Raffi

Danke, läuft prima. Knappe 80 Sachen macht der flotte Vogel.
Jemand ne Idee wegen der Nummernschildhalterung?

Wenn man sowas eine Nummer grösser nehmen würde für das Kuchenblech ?

Einmal Star :

Angefügtes Bild