KR51/1 gekauft, Probleme

Was?

Was heißt "die Blinker gehen nicht"? Leuchten sie gar nicht, oder leuchten sie und blinken nur nicht?

Wie auch immer: Als erstes überbrückst du den Blinkgeber, verbindest die beiden Kabel direkt. Jetzt sollten die Blinker (leuchtend statt blinkend) funktionieren. Wenn einer fehlt, bring das in Ordnung.

Wenn's dann mit Blinkgeber wieder nicht funktioniert, dann ist der Blinkgeber hinüber. Die Blinkgeber im VAPE-Satz für die Schwalbe sind nicht sehr langlebig. Man nehme dann diesen hier:

http://www.shin-yo.de/artikeldetails/details_208-002.html

Dessen Haltegummi passt direkt an den VAPE-Träger, die Anschlüsse passen.

Peter

Die Blinker leuchten garnicht!

Wenn nur das Relais kaputt ist sollten die doch auf Dauer leuchten oder?

Das kommt darauf an, wie kaputt. Die zweipoligen Blinkgeber sind immer Heiß-Schließer. Ist der Heizdraht defekt, dann geht folglich gar nichts. Klebt aber der Lastschalter, dann ist immer an.

Deswegen machst du das so, wie ich geschrieben habe: Erstmal den Blinkgeber rausnehmen aus der Fragestellung, und die Stromkreise klarmachen so dass alle Blinker leuchten wenn sie sollen.

Dann kommt ein funktionierender Blinkgeber wieder dazu, und wir sind fertig.

Peter

Da hast du Recht!

Den Blinkgeber tauschen und fertig!

Hab es gerade eben getestet und wenn ich die Kabel überbrücke leuchten beide Blinker auf Dauer!





Danke für den Tip

Hi,

kann es eigentlich sein dass der Blinkgeber falsch angeschlossen war und dadurch dann in die Knie gezwungen wurde?

Also das + nicht an + war sondern an L für den Blinker?!?


Ich weiß noch ganz genau dass den ein Bekannter angeschlossen hat, als wir die Zündung eingebaut haben!

Falls ja muss der mir ein Bier ausgeben!

Sowohl dem Heizdraht als auch dem Lastkontakt ist egal, wie herum der Strom durchfließt. Davon geht hier nichts kaputt. Bei dreipoligen Gebern und erst recht bei elektronischen ist es dann aber nicht mehr egal.

Merken: X sieht aus wie +, und L wie Lampe.

Jep!



Alles klar, dann kann es das nicht gewesen sein!

Und ich hab schon ein Bier gewittert!




Warum sind die denn nicth so langlebig in dem Umbausatz? Wie du schon geschrieben hast? Ist da was bekannt?

Mir scheint es, dass durch die Vibrationen des Fahrzeugs die Hülle des Heizdrahts von der scharfkantigen Bimetallfeder durchgescheuert wird.

Dass außen der Haltegummi schnell brüchig wird und so erst recht mehr Vibration an den Geber gelangt, hilft der Sache auch nicht.

Ob der Shin Yo Geber langlebiger ist, weiß ich noch nicht, schlechter ist er jedenfalls schonmal nicht und der Haltegummi wird auch nicht bröselig. Den gibt's übrigens auch bei Polo, die dreipolige Variante 208-003 geht auch, der dritte Anschluss bleibt frei.

Peter

Ah, ok! Ja das der Gummi schon porös ist hab ich auch gesehen, eigentlich ein Unding!

Dann seh ich mal zu wo ich mir den besorge!

Weil ich nicht bereit bin 6,5€ Versand für ein Teil von 4€ zu bezahlen!

http://www.polo-motorrad.de/de/blinkrelais...olig-21wx2.html

Das ist der 208-003. X und L anschließen, den dritten ignorieren. Ich fahr auch schon seit Frühjahr damit rum, funktioniert noch wie am ersten Tag.

Peter

Blinkgeber ist bestellt! Mal sehen!








Schade dass das Wetter in letzter Zeit nich zulässt mit der Schwalbe zu fahren

Ich will ihr kein Salz und mir kein Wasser von oben zumuten

Ärgerlich dass die Fertigstellung erst kurz vor dem augenscheinlichen Winter zustande kam!

Howdy,

den neuen Blinkgeber hab ich noch nicht bekommen weil der zu meinen Nachbarn geliefert wurde die noch nicht daheim sind Na super!


Egal!

Jedenfalls ist mir vor ein paar Tagen aufgefallen dass meine Blinker bei höheren Drehzahlen funktionieren Aber seeeeehr langsam!


Das würde ja auch wieder die Batterie in den Kreis der Teile mit einschließen die Schuld tragen können!?

Hier hab ich noch ein kleines Bild vom letzten Freitag!

War auf einem unserer Subaru-Treffen mit dem Type-R Version 6 (RHD) drauf bei dem ich den Motor komplett neu aufgebaut habe!

Angefügtes Bild