KR51/1 gekauft, Probleme

Kann mir bis nächste Woche jemand bitte ein Foto seiner Frontlamoe schicken an der die Feder montiert ist, ich steh da immernoch mit beiden beiden auf dem Schlauch!

Ist zwar jetzt leicht fest, aber duch die Vibrationen wird es das nicht lang bleiben vermute ich!



Und an der Fassung für die Birne steckt man ja die Spitze in das Lampengehäuse, wie sieht das denn bei euch aus, meines kommt mir irgendwie so vor, als wäre es im Sack, also der kleine Schlitz!



Ich hoffe ihr versteht meine Probleme!

Kommst du damit klar ?

Angefügtes Bild

Hier die Lampion-Fassung .

Angefügtes Bild

Noch mal von weitem :

Angefügtes Bild

AHA!!!!!!!!!!


So eine Nase habe ich garnicht dran, scheint wohl abgebrochen zu sein!!!!!!


Ich hab die Feder jetzt einfach in das Loch reingesteckt







DANKE FÜR DIE BILDER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!




Wird dann wohl ein neuer / alter Scheinwerfer werden!
Mal sehen ob es so wie ich das jetzt befestigt habe auch geht, wegen den Vibrationen etc....

Oh, oh ! Huiuiui ! Na, dann viel Spass beim Suchen ! Diese alten Reflektoren mit der kleinen Fassungen sind Goldstaub !
Aber, nee; du brauchst ja eigentlich nur die Fassung...

Ich schick dir mal 'ne PM .

Wenn Alex dir eine Fassung vermitteln kann ist gut. Wenn nicht kannst du auch eine von mir bekommen.

Gruß Jörg

Und schon ist noch ein Lieferant da ...

Der Motor ist jetzt da

Völlig zugesifft mit Öl...

Muss ich halt wieder putzen






ABER:



An dem Kabelstrang der vom Zündschloss zu der Grundplatte geht sind ja 4 Kabel dran!

An meinem alten originalen war dann oben an einem Kabel eine Verbindung zu einem anderen Kabel!

Dieses Kabel ist weiß / schwarz!

Aber an dem neuen Kabelstrang der drangebaut wurde (von der Werkstatt die der Jörg mir empfohlen hat) ist jetzt diese Verbindung nicht mehr dran!?!?!?!?!?



Was ist das für ein Kabel???



EDIT: Leider war der alte Kabelstrang nicht dabei, ansonsten hätte ich euch sagen können an welchem Kabel dieser "Abzweig" dran war!

Angefügtes Bild

Wenn schwarz/weiß mit an rot/weiß geklemmt wurde, dann hast du da die Metzgerausführung der "Taglichtschaltung" nach DDR-Erlass 397/87. Zweck der Übung: Der Scheinwerfer brennt immer, bei Tag kann das Rücklicht aus bleiben, die Batterie wird mehr geladen.

Und was mach ich jetzt mit dem Kabel????????????

Das Kabel welches ab ist, hat die Farbe Weiß mit schwarzem Strich!


Nicht schwarz/weiß!
Und wo es dran war, kann ich leider nicht mehr sagen!

... aber der Kabelplan verrät es. Das einzige weiß-schwarze Kabel weit und breit führt vom Zündlichtschalter Klemme 56 hoch zum Abblendschalter am Lenker.

Und nochmal: Was mache ich jetzt mit dem?

Sollte also die Dauerlichtschaltung sein oder?






Ach ja, das Getriebeöl, welches mir mit 10€ in Rechnung gestellt wurde hat sich schön in die Verpackung verteilt

Damit bin ich absolut unzufrieden!!!




Also steht wieder so gut wie nichts im Getriebe....



Warum hat man denn da nicht einfach eine Flasche mitgeschickt??

Angefügtes Bild

Hallo,ist eigentlich unüblich das befüllte Motoren verschickt werden.Wende dich an Regenerierer.mfg andi

Ja anschließen sollst du's, herrschaftzack Mach's erstmal original, den Taglichtumbau kannst du hinterher nondestruktiv mit einem isolierten Flachsteckverbinder machen.