Projekt 2007, Wiedergeburt eines KR50

Somit ist die Baugruppe "Vorderrad" auch fertig...

Angefügtes Bild

nicht schlecht, herr specht !!
jetzt haste mich überholt, denn die vorderbaugruppe liegt montiert noch
im keller, doch ich war ja auch krank "armer hisi"... doch heute geht es
weiter bei mir, alle teile weg zum lackieren, dann montiren der ferdschen
teile.....

dennoch, dein ergebnis kann sich sehen lassen, uneingeschränktes
kompliment!!
hisi

Ist das der korrekte Farbton,oder nur ein x-beliebiges Hammerschlagblau? Mein 63er ist viel dunkler und nicht so türkislastig. Aber trotzdem Hut ab!

Also ich hab die hier von allen Fachleuten empfolenen Farbe: BÜCHNER HS67 Nr.6546 verwendet.

Das es so türkis aussieht liegt wohl am Foto, es ist eigendlich ein schönes blööö.

Allerdings find ich den Farbton einen Tick zu hell und silbrig, aber sonst ne feine Frabe.
Und außerdem ich werde mir nicht erlauben an den Aussagen der Profis zu mäkeln...

So, ich dachte es ist wiedermal Zeit für einen Zwischenstandsbericht:

Die Hauptbeschäftigung ist im Moment den Panzer wieder schick zu machen.
Also Grundieren, Spachteln, Schleifen... Bin grade beim dritten und hoffendlich letzten Durchgang.
Der Tunnel wurde vorher noch geschweißt, da die unteren Kanten weggegammelt waren.

Nebenbei sind alle Bowdenzügen neu gemacht, Kabel vorbereitet und die Kleinteile wie die Vergaserfernbedienung aufgearbeitet.

Selbst das original Bordwerkzeug lieg schon fertig gepackt bereit.

Die Kanzel ist mittlerweile auch Montagefertig.

Hier nochmal ein Foto mit, zum Gut aussehen, angesteckter Kanzel...

Angefügtes Bild

sprachlosigkeit..... !! 1A

was hast du denn für erfahrungen gemacht mit den bowdenzügen?
stellenweise zu lang, oder die seele zu kurz??

ich habe bei mir mximale schwierigkeiten, doch es gibt ja flex, messer,
geduld ect.......

also, bursche, excellente arbeit, verneige mich!
gratulation vom hisi

da will ich mich dem lob vom hisi doch mal anschließen
die bisherigen bilder von deinem projekt sind einfach ein augenschmaus hervoragende arbeit

mfg

Richard

Also ich sag auch mal Top Arbeit , aber weisst ja wenn wir nix mehr zu meckern haben können wir die Seite dicht machen. Also, warum steckt die Hupe plötzlich in einen schwarzen Gummielement????? Beim vorher Bild ist es noch das beige/weisse das ist aber nisch orschinaaal genauso der Lampenkeder!

Weil er ganz einfach eine bescheidene Kamera hat Das halbe Megapixel nimmt es mit den Farben nicht so genau .

Sag mal, Matthias: Ist das ein verchromter Tankdeckel?

*Wir beobachten Dich*

GRüsse Norbert

DANKE, DANKE! Aber die Glückwünsche, Blumen, Geldgeschenke bitte erst am Ende meiner Arbeit!

Zu den Bowdenzügen vielleicht noch ein Wort.
Denn ich muß ganz klar sagen, NEIN, ich hatte mit der Passgenauigkeit keine Probleme...
...naja, wäre auch schlimm, denn ich hab sie alle selber aus Meterware zuammen gestellt.
Ist billiger als gekauft und mit wenig Mühe hat man Züge die genau angepasst werden können.

Das mit dem Kedergummi dachte ich mir schon das da wieder so ein Extraschl...
Richtig ist, dass der am Original mal grau war.
Fakt ist, dass der Keder in den vielen Jahren braun bis iiieee geworden ist.
Fazit, da ich sowieso die gesammten Gummiteile in schwarz ausführen will, werden diese beiden Keder natürlich auch in schwarz montiert.

Und außerdem, Ostbiker, beweise mir ganz einfach das es nie schwarzen Keder am KR50 gegeben hat...

kannst du hart löten? hut ab!
logo, wenn ich meterware nehme, kann ich bestens anpassen,
ich muß halt "filigranflexen" , doch auch diese hürde wird genommen werden....

sonst unverändert: kompliment!
und den keder-kram mache ich auch komplett in schwaaaaz, in freundlichem
schwaaaaz

Hab ich was nicht mitbekommen?

Seit wann werden Bowdenzüge hartgelötet?

naja, oder wie macht ihr den knubbel vor fest???
hartlöten, schweißen, pressen, weiß der geier......

Es gibt auch Schraubknubbels.

Also, Hisi, erstmal grundlegend:
JA, ich kann Hartlöten, da es ganz einfach zu meinem Berufsbild gehört.
Allerdings mit unserem Thema hier hat es wirklich nichts zu tun.

Bowdenzug-Nippel werden von je her weich gelötet.
Weil, bei höheren Temperaturen würde man des Stahlseil ausglühen und dadurch nicht lange Freude daran haben.
In der industriellen Fertigung werden sie aber auch gepresst.

Die sogenannten Schraubknuppels können nach meinem Kenntnisstand aber nicht an jeder Stelle eingesetzt werden, da sie eine spezielle Form haben.

Wäre ja vielleicht auch mal interessant, so ne Abhandlung zum Bowdenzug-löten.