Projekt 2007, Wiedergeburt eines KR50

[Schmied]

Und so sieht das dann im Alltag aus...

Angefügtes Bild

[Toni]

Jo, also Farbe ist seit gestern Nachmittag (leider nach der Paketabholung...) bei der Post!

[Schmied]

Der Postmann hat geklingelt...

Im Paket war die für mich wohl "Wertvollste Farbe der Welt", wenn man bedenkt wie schwierig an sie ranzukommen war...

Danke Toni!!!

Angefügtes Bild

[Schmied]

An dieser Stelle den wohl letzten Zwischenstandsbericht zum Thema "Projekt2007-Anhänger".

Wie schon gesagt hat mich die Beschaffung der Farbe ein ganzes Stück nach hinten geworfen. Dank Toni hat es nun doch geklappt. Nachdem nun die eine Seite nochmals lackiert wurde, geht es jetzt mit großen Schritten richtung Endspurt.
Rad und Klappenverschluß wurden schon montiert und auch das Rücklicht ist angeschraubt und das 'Innenleben' verdrahtet.
Somit kann dann die nächsten Tage die Deichsel mit Kupplung und Anschlußkabel, sowie der Deckel montiert werden. Die Sicken bekommen noch ihre silberne Farbe und dann kann ich endlich sagen: "Fertsch!"
Ich denke mal nächste Woche steht der Endvorstellung dem geneigtem Publikum hier im Forum und einer ersten Ausfahrt des Anhängers nichts mehr im Wege

Angefügtes Bild

[Sven]

Wunderhübsch, Schmied ! Ich harre der Endvorstellung mit Silberstreifen und Zugmaschine !

Gruß Sven

[Hisi]

unten, also unterm rücklicht.....
ist das eine umlaufende sicke?
wenn ja, wie hast du die denn reinbekommen?
nur mal so, interesshalber
glückwunsch bis hierher....
hast mich um meilen geschlagen, denn meine schwalbe
steht wieder ohne frontverblechung rum, kommt aber am
sonntag wieder unter den schlüssel

gruß vom hisi

[Schmied]

Erstmal, DANKE fürs Lob!!!

Und, Hisi, kurz zur Erklärung:
Am hinteren Ende des Koffers habe ich eine, nennen wir es, 'Stoßkante' gemacht. Diese dient zum einen der Verstärkung, da diese Kante nur den einen Millimeter dick gewesen und somit schnell wellig und unstabil wäre. Zum Anderen ist dies der Punkt an dem der Hänger (bei Bedarf) zum Tragen angefasst werden kann. Somit ist ein stabile und feste Abschlußkante gewollt.
Es ist allerdings keine Sicke im Blech, sondern es wurde ein Rundstahl d=8mm aufgeschweißt und verspachtelt.
Das Ganze sieht jetzt ein wenig nach Stoßstange aus.

Ich denke mal, dass ich kommende Woche den Anhänger fertig bekomme und da werde ich (für die, die es interessiert) nochmal ne komplette Fahrzeugvorstellung mit zusammenfassender Erklärung hier im Forum zusammenstellen.

Vorweg kann ich aber schon soviel sagen, dass ich es nicht bereut habe den Aufwand in die Arbeit für dieses Projekt zu betreiben....
Ob es im Endergebnis das Wert war und man das Ganze als "gelungen" bezeichnen könnte, kann dann jeder für sich selbst entscheiden.

[Schmied]

So Freunde, ich sage nur: FERTSCH!!!

Ich habe heute den Tag genutzt um die abschließenden Arbeiten an meinem Anhänger auszuführen. Da somit meine Dokumentation zum Thema "Projekt 2007" und insbesondere der Anhänger fertig ist, werd ich noch ein paar abschließende Erklärungen, für alle Interessierten, dazu machen.

Wie gesagt wurde der Anhänger nach dem Prinzip des "Campi", den es für den "Berliner Roller" gab, gebaut. Die schwierigste, aber auch interessanteste Eigenschaft ist das eine Rad im Koffer. Nach edlichen Zeichnungen, Berechnungen und Plänen ist der Anhänger innerhalb von rund 5 Monaten entstanden.

Die allgemeinen technischen Daten:
Länge üa: 1560mm
Länge Koffer: 1030 mm
Breite üa: 490mm
Höhe Koffer: 530mm
Bodenfreiheit bis Koffer: 150mm
Einsatzgewicht: 35Kg / max.Zuladung: 25Kg
Kupplung: Schraube M12/12.9 mit Kugellager-Kreuzgelenk
Stromversorgung: Klinkenstecker 6,3mm / 3-polig
Rücklicht: 3W (Sicherheitsschaltung)
extras: ..... (dazu komm ich später noch )

Hier ein erstes Bild des fertigen Anhängers:

Angefügtes Bild

[Schmied]

Ansicht von hinten.

Zum Öffnen der Klappe wurde ein Kofferraumschloß von Trabant eingebaut. Somit ist sie auch abschließbar.

Übrigens, der Name für meinen Anhänger wurde in anlehnung des "Campi" gewählt.

Angefügtes Bild

[Schmied]

...mit geöffneter Klappe:

Angefügtes Bild

[Schmied]

Hier eine Ansicht von unten:

Gut zu erkennen ist die Deichselbefestigung und der Klappständer, um den Anhänger sicher abzustellen. Ich habe ihn extra angebaut um unnötige Lackschäden zu vermeiden.

Angefügtes Bild

[Schmied]

Hier nochmal der Ständer in "Parkposition":

Angefügtes Bild

[Schmied]

...der Laderaum:

Angefügtes Bild

[Schmied]

Und dann wurde endlich angekuppelt!

Die Deichsel mit Kupplung und Stromversorgung:

Angefügtes Bild

[Schmied]

Und hier ein erstes Gesammtbild des Hängergespannes im Profil:


Angefügtes Bild