Simson Schwalbe-Benzinhahn-Original und Nachbau!

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Simson Schwalbe-Benzinhahn-Original und Nachbau!

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simsonschwalbekr51-2n	Geschrieben am: 03.02.2011, 14:01
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 659 Mitgliedsnummer.: 3051 Mitglied seit: 31.01.2010	Hallo Ich wollte Euch hier mal Fotos von einem... Simson Schwalbe KR51/2 Nachbau - Benzinhahn und einen Original - Benzinhahn zeigen! Ich habe hier zuerst einen Nachbau-Benzinhahn liegen gehabt und heute ist der Originale angekommen und was soll ich sagen!!! Der Originale ist um Längen besser als dieser billige Nachbau Gruß Olli Hier mal der Nachbau Angefügtes Bild -------------------- Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis! Theorie ist , wenn man weiß wie es geht und nichts funktioniert. Praxis ist wenn alles funktioniert und keiner weiß warum. Bei uns sind Theorie und Praxis vereint. Nichts funktioniert und keiner weiß warum!

simsonschwalbekr51-2n	Geschrieben am: 03.02.2011, 14:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 659 Mitgliedsnummer.: 3051 Mitglied seit: 31.01.2010	Und hier der...Originale Angefügtes Bild -------------------- Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis! Theorie ist , wenn man weiß wie es geht und nichts funktioniert. Praxis ist wenn alles funktioniert und keiner weiß warum. Bei uns sind Theorie und Praxis vereint. Nichts funktioniert und keiner weiß warum!

ddrschrauber	Geschrieben am: 03.02.2011, 15:21
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Ich korrigiere: Der teure Nachbau ist besser als der billige Nachbau. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

enrico-82	Geschrieben am: 03.02.2011, 16:01
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7031 Mitgliedsnummer.: 1445 Mitglied seit: 05.08.2008	Wobei ich gespannt bin welchen Durchmesser die Gummidichtung nach Kontakt mit Kraftstoff hat (auch ohne E10). -------------------- Viele Grüße, Enno S51 B 1-3 - Klick SR 2E - Klick KR51/1K -Klick VW 1200 L - Klick in Erinnerung: SR2 - Klick KR51/1K -Klick

ddrschrauber

Geschrieben am: 03.02.2011, 16:56

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 7966
Mitgliedsnummer.: 1221
Mitglied seit: 07.04.2008

QUOTE (enrico-82 @ 03.02.2011, 16:01)

Wobei ich gespannt bin welchen Durchmesser die Gummidichtung nach Kontakt mit Kraftstoff hat (auch ohne E10).

Wenn es Viton ist, den gleichen, wenn nicht, dann wird der doppelt so groß.

Der Tim

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Fahrzeuge:
Simson:
SR2
SR2E
S50B2
Schikra
MZ:
ETZ 150
und noch ne Honda CB 500

Homepage der Simson Söhne

simsonschwalbekr51-2n

Geschrieben am: 03.02.2011, 17:21

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 659
Mitgliedsnummer.: 3051
Mitglied seit: 31.01.2010

QUOTE (ddrschrauber @ 03.02.2011, 15:21)

Ich korrigiere: Der teure Nachbau ist besser als der billige Nachbau.

Der Tim

So gesehen hast Du recht

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Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis!
Theorie ist , wenn man weiß wie es geht und nichts funktioniert.
Praxis ist wenn alles funktioniert und keiner weiß warum.
Bei uns sind Theorie und Praxis vereint.
Nichts funktioniert und keiner weiß warum!

Janto15	Geschrieben am: 03.02.2011, 18:22
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 297 Mitgliedsnummer.: 2826 Mitglied seit: 07.11.2009	Also ich habe auch zwei von den teuren Nachbauhähnen und bin bis jetz zufrieden. Die Teile sind besser verarbeitet als der andere Rotz, bei dem mal der Hebel abbricht, weil er total schwer geht und man ihn ja nicht zerlegen kann oder die Plastikglocke bricht, weil sie aus unbrauchbarem Material ist.

domdey	Geschrieben am: 03.02.2011, 23:25
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Kann ich nur bestätigen . Bis jetzt sind die auf original getrimmten Nachbauhähne 'ne Wucht . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

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