Kennt Ihr das schon ???

Sehr schön, dass hier die rechtliche Seite auch mal beleuchtet wird.

Nur gut, dass wir hier im Forum so viele verschiedene Berufsgruppen vertreten haben.

Jörg

Ich schreib lieber nichts...

Ich schreib lieber nichts...

Dann schreibs mir doch per PN, ich lern gern dazu

Jede Veränderung am Luftleitsystem ist eintragunspflichtig, mit Geräuschmessung etc.
solange der 'neue' Luftfilter keine E-Zulassung hat.

Wenn er nur ein Teilegutachten hat muss er eingetragen werden.

Wenn er nix der gleichen hat isses ne Einzelabnahme.


Irgendwoher anddere Infos?

Zeig mir den Beamten der den Seitendeckel abschraubt und sich den Luffi anguckt...

Wie und was ich gemessen habe, habe ich ja bereits erklärt. Messwerte, werde ich nicht veröffentlichen. Im Übrigen sollte eigentlich klar sein, dass bei den von mir vorgenommenen Messungen kein Fahrbetrieb simuliert werden kann, wodurch z.B. der Luftdurchsatz bei entsprechender Laufleistung mit berücksichtigt werden kann.

Es ist zwar richtig wie du schreibst, das Bauartveränderliche Luftführung eintragungspflichtig sind, jedoch hat das mit meinem Luftfilterschaumstoff überhaupt nichts zu tun, da die Luftführung durch ein anderes Filtermaterial überhaupt nicht verändert wird! Also was soll das? Es ist auch kein neuer Luftfilter, sondern der Alte mit einem neuen Filtermaterial

Wenn man deiner Argumentation folgen würde, würden diejenigen, die ihre Stahlwolle Filterpatronen nicht mit Öl benetzen wegen dem dann besseren Luftdurchsatz also ihre ABE verlieren? Weil sie ja dadurch die Luftführung verändern? Mangelhafte Wartung wäre dann also unerlaubtes Tuning?

Jetzt aber mal Butter bei de Fische!

Wo steht in der von der KTA der DDR ausgestellten ABEs für die Simson Mopeds, welcher Filterwerkstoff in den Filterpatronen verwendet werden darf?

Und das hätte ich gerne von dir schwarz auf weiß, wenn du deine, meiner Meinung nach falsche Behauptung mit der Luftführung, in Bezug auf den Filterwerkstoff aufrecht halten willst.

Gruß Peter

Peter es ist doch alles gesagt!

Wenn du es nicht glaubst, dann frage doch bitte bei den dafür zuständigen Behörden nach. Mal sehen, was du dort für Aussagen bekommst.

Und nur mal so nebenbei. Was macht denn den Luftfilter erst zum Luftfilter? Bestimmt nicht das Gehäuse, sondern das was darin ist und die Luft filtern soll.

Wird also in ein originales Gehäuse ein anderer Filterwerkstoff eingebracht ist es kein originaler mehr und muss wie bereits geschrieben wurde abgenommen und eingetragen werden.

Jörg

@ Dave so selten ist das garnicht

Ich habe selbst bereits 2mal Erfahrungen gemacht mit einer Stino S50.







Und nun mal Butter bei die Fische.



Es ist eine Bauart bedingte Änderung am Luftansaugtrakt - soviel steht zweifelsohne fest.

Die § 19-22 StVZO sollten dir vllt. weiterhelfen


Somit ist festzuhalten:

Damit bestätigst du den Verdacht das du weder Geräuschmessungen am Fahrzeug noch den wahren Durchsatz im Vergleich zum Original vorlegen kannst.

Womit der Grundbaustein für jegliche Art von Zulassung fehlt.

Ergo ist es nach §19/2 StVZO nicht zugelassen.

Falsch, da du Werkstoffe ersetzt veränderst du den Ansaugtrakt.

Wenn ich auf das letzte vorgesehene Schleifmaß ausschleifen lasse habe ich auch legal mehr als 50ccm

Gegenfrage, wo steht bei einem Auto welcher Filterwerkstoff eingebaut ist?

- und warum müssen die Austauschfilter egal ob gleiche oder andere Werkstoffe eine E Zulassung, als mit dem original austauschbare Teile aufweisen?


Jeder 14jährige vom Dorf weiß dasser sich nicht einfach was dranbammeln kann ohne das es ne Zulassung hat,
oder warum meinst du gibt es eine ABE für die Simson zur Verwendung von Enduro/MZ federbeinen? oder BING Vergaser? oder Lenkeradaptern?


Weiterhin solltest du darauf hinweisen das das Teil keine Zulassung im Bereich der STVO hat, wenn du diese nicht nachweisen kannst dann solltest du dringend vom Verkauf des Produktes ohne Hinweisen Abstand nehmen.

Als gut gemeinter Rat.


Um zum Schluss zu kommen, gib das Verzeichnis deiner Patentschrift, dann besorge ich mir die Patentschrift vom DPA - da sollten ja die Werte draufstehen.






Gute Nacht

Habe den Fehler bei der Angabe des Gesetzes geändert. Jörg


EDIT:

----> §22 Betriebserlaubnis für Fahrzeugteile

Meine Güte, Sax und Jörg,

was macht Ihr für `n Wind!? Seid Ihr selbst die Schreiber der StVZO oder Tatort-Ermittler für Oltimer-Tuning-Verbrechen?

Mann,Mann, der Peter hat sich Gedanken gemacht, die Sache finde ich nachvollziehbar und wer will, kann sich die Filtereinsätze kaufen und wer nicht, der eben nicht.

Da zahlt Ihr beim Verchromer für die Veredelung eines Kleinteils Eurer Simmis sicher mehr.

Und das der Mann aus Köln sich von den paar womöglichen Verkäufen hier sein Traumhaus am Rhein-Strand finanzieren kann, wird wohl mit hiesiger Kundschaft noch etwas dauern....

Grüße von Joachim

UH UH Feindpropaganda

...immer diese originalteileverhunzungen !

Joachim,

spielt in den Bereichen Geld eine Rolle?



Fakt ist er hat sich keine Gedanken gemacht, ausser wie er was reinstopfen kann was er dann als Weltneuheit anpreist und das dann verkauft.

Nichtmal gutes Marketing, denn dazu wären Diagramme und Daten hochwirksam.




Hätte er sich Gedanken gemacht hätte er eine ordentliche Prüfmethode,eine Zulassung und nicht sinnlos Geld in ein Patent gesteckt.


Es ist kein Oldtimer Tuningverbrechen es ist glatter Betrug und Dummfang!

Es geht auch nicht darum woher er kommt!

Was ist nachvollziehbar?

Das man mit einem Beatmungsgerät einen Luftfilter testet - ihn als Weltneuheit anpreist und den verkloppt?

oder das der Luftfilter funktioniert?


Er hat noch nicht einmal Vergleichswerte gebracht, weder von anderen Materialien noch vom Original.



Wer sagt das das Material anders ist als jeder Dunstabzugshaubenflies oder als mein Küchenschwamm?






Ich verstehs nicht.

Irgendwie ist es lustig...

Wir haben schon vor Jahrzehnten Filterschaumstoff in alte, vorhandene Moped-Filterringe gestopft.
Und, was soll ich sagen, es ist gefahren -nicht mehr und nicht weniger!
Natürlich hätte ich mir damals nicht träumen lassen, der Zukunft um 20 Jahre voraus zu sein.

Man hätte es sich patentieren lassen sollen....

... um dann so einen Rohrkrepierer im Forum zu starten?! Mitnichten, Kollege Schmied - mitnichten...

Gruß,

Bernd

Also wie ich sehe gibt es da auch einen groben Schnitzer ....

ihr redet hier von der StVo ...

gemeint ist aber bestimmt die STVZO ......

Ich werde mal den Dekra Sachverständigen meines Vertrauens fragen, da dieser hier nicht mehr dran teilnimmt.....

also in wie weit eine Veränderung vorliegt kann man nicht sagen, da bestimmt nicht der Filterstoff angegeben ist.

Es wird folglich lauten "Luftfilterpatronen Einsatz mit Filtermaterial" ...

@ Peter

eines hast Du aber bei der Sache grundsätzlich vergessen ....

moderne 2 Takter die damit ausgestattet sind (Roller, Scooter und der andere Mist) haben in der Regel ein unsymetrisches Steuerdiagrsamm . De facto gibt es eine Einlasssteuerung mittels Membraneinlass . Diese Membran erhöht den Füllungsgrad (bzw. Reduziert Füllverluste , durch ein Rückströmen bei der Kolben abwärtsbewegung) . Unsere 2 Takter haben so etwas nicht. daher wird der "Zauber Schaumstoff" ständig durch rückströmendes Gemisch benetzt und durchtränkt....

Daher ergibt sich dasselbe Phänomen wie bei einem Schwamm .....

jetzt kommst Du


Gruß Matze

Würde aber meiner Meinung nach nur bei der 2er Schwalbe am stärksten sein.

"Genosse" Drehmoment, ich staune über doch so "nicht Zivildienst" formulierte Ausdrucksweise ....

ROHRKREPIERER .....

ps. kam die Karte an ?

Matze