Instandsetzung reibungsgedämpfte Federbeine, Wer hat Bedarf?

Mit "alten Werkstätten" ist das so 'ne Sache...

Wie meinst du das? Man muss die fragen, die vor der Wende Simson-Vertragswerkstatt waren, wo die Werkstatt im Haus war (die deshalb nicht alles leer räumen mussten), und heute auch noch mit Simson was am Hut haben. Und man muss gut rüberbringen, dass man die DDR-Fahrzeuge für die Nachwelt möglichst original erhalten möchte.

Thorsten

So, ich war eben grad bei der Mopedklinik und hab den alten Meister gefragt.
Nichts mehr da.
Die haben nicht lange mit diesen Dämpfern rumgemacht, denn als die hydraulischen verfügbar waren, wurde keine alten mehr regeneriert.
Ein Hydraulikdämpfer war damals wohl nicht allzu teuer und man sah es als eine Sinnvolle Investition an die modernen einbauen zu lassen inklusive langem Ständer.
Schade.
Er musste mich schon öfter enttäuschen, weil ich immermal wieder nach speziellen, alten Teilen frage.Die haben wohl nurnoch Massenhaft DKF Lager und Nadellager.


mfg Toni

Ich habe mal interessehalber in dieser Bremsbelagsfirma nachgefragt. Man könnte dort Platten von 500x500 mm und einer Stärke von 10 oder 12 mm bekommen. Aber so eine Platte würde den stolzen Preis von etwa 300,- € plus Mwst. kosten.
Würde man sparsam zuschneiden, käme man vielleicht auf 20 x 25, also 500 Ringe, die dann zu vierteln wären. Je Satz würden 3 Stck. gebraucht, das ergäbe also 500 x 4 : 3 = 666 Sätze. Macht also gut 50 Cent je Satz an Materialkosten. Und da ist noch keine Arbeit eingerechnet …
Ich glaube also, diese Variante können wir auch verwerfen (wer sollte das auch vorfinanzieren?) Bleiben erst einmal nur die Varianten alte Reibsegmente oder alte Bremsbeläge …

Thorsten

Thorsten, ich warte mal auf Nico und die Antwort alte Beläge. Aber vielleicht findet auch noch Jemand anderes was zu alten Belägen. Ein Schrauber in einer LKW/NFZ-Bude wäre intressant oder ein Trucker.

Ich hab vielleicht Einen, der besass einen S4000 und ist Trucker. Der will schaun, nachdem ich ihm das Vorhaben erklärt habe.

So ich habe mal einen mitgebracht. Maße: ca 20x12x2,3cm ist dieser. Runtergebremst bis alles eben ist, da wäre er noch gut 1.6cm hoch.

Angefügtes Bild

Um was es sich aber für ein Material handelt habe ich nicht rausbekommen.

Angefügtes Bild

Hm, ist ja schon einmal ein Anfang. Jetzt bestehen die Aufgaben darin:

1. den Belag vom Metall zu entfernen
2. zylinderförmige Teile "auszuschneiden"
3. den Kegel aus diesen Zylindern herauszudrehen
4. den übrig bleibenden Rest zu vierteln, so dass die passenden Reibsegmente übrig bleiben.

Außer diesen "klugen Ratschlägen" kann ich aber aus Ermangelung maschinentechnischer Voraussetzungen nichts beitragen

Thorsten

Ich werde morgen auch mal etwas "forschen" .....

und berichten ....

So, 6 Meter Rohr sind bestellt, die Miramidbuchsen sind in Auftrag gegeben. Hat schon jemand wegen der Reibsegmente etwas erreicht? Mit meinen paar Sätzen komm ich nicht all zu weit

Thorsten

Also ich habe mal versucht unseren Moped Fritzen zu erreichen. Telefon nichts, da gewesen ist er auch nicht.

Entweder der Erdboden hat ihn verschluckt, er ist krank oder gar schon tot, weil schon sehr alt. Das will ich aber nicht hoffen.


Ich habe deinen Beitrag mal etwas überarbeitet. Hoff du nimmst es mir nicht übel. Jörg

Versuche es bitte trotzdem weiter !

ich hatte mich auch nochmal wg dem Belag erkundigt, aber bisher leider keine positiven Antworten bekommen.

Ich war gestern auch noch mal in der ehemaligen von Simson authorisierten Werkstatt in Salzwedel.Diese Werkstatt findet man auch in diesen kleinen Heftchen "Wer hilft mir?"

Tja, helfen konnten die mir auch nicht.
"Den Krempel ham wa schon vor 20 Jahren wegjehaun, brauch man nie wieder..."

Simson machen die übrigens schon lange nicht mehr.Es sieht eher nach Multicar aus.

So ist das...


mfg Toni

Das ist echt bitter