Neu und gleich ein paar Fragen, Wiederbelebung einer TS 150

[Dobbi]

Hallo Leute

Ich habe mir gestern eine TS150 zugelegt und möchte sie nun wieder Fahrbereit machen und denn anmelden, sie ist Bj. 83 und seit 91 abgemeldet.
Hab auf dem Gebiet noch keine Ahnung bis jetzt hab ich nur S51 und GS-500 gefahren

Worauf muss ich achten, beim "wiederbeleben" so das sie auch durch den TÜV kommt?

Bin ebend mal ein kleines Stück gefahren und was mir aufgefallen ist, ist das
1. die Blinker lange zum anschalten brauchen, dann blinken sie zimlich schnell aber dafür schwach.
2. beim gasgeben aus dem Leerlauf ein klackern aus dem Zylinder kommt
und 3. der Lenker etwas schief steht wenn man gerade aus fährt

könnt ihr mir helfen sie wieder Fit zu machen

Danke.

[Ep0788]

Na da herzlich willkommen...

1. Die Blinker haben bei mir das selbe Problem - hat den Tüv aber nicht sonderlich gestört...

2. es könnten defekte Kolbenringe sein... würde den Zylinder mal abnehmen... was sagen die anderen dazu?

und 3. es könnte sein das die Muttern am Steuerkopf bzw. die große Mutter am Stirnrohr des Rahmens locker ist. Nimm mal nen Hakenschlüssel und zieh sie mal fest...



Viel Spaß damit!

Gruß Christian

[Dobbi]

Ach ja und mir ist aufgefallen, dass die Gabel ziemlich weich ist. Beim bremsen geht es ziemlich abwärts

Bei einer S51 würde mich sowas nicht stören, aber da jetzt der TÜV einen Blick auf die "Lady" wirft, möcht ich lieber sicher gehen

[Janto15]

Das mit der Gabel hatte ich auch an der 150er. Dann sind wohl die Simmerringe kaputt und aus diesem Grund ist nicht mehr genug ÖL in der Gabel. Das Zerlegen ist eigentlich ein Kinderspiel. Beim Zusammenbau etwas MoS2 mit ins Öl mischen rät das gelbe MZ-Schrauberbuch.
Stell doch mal ein Bild von dem Gerät ein.

Viel Spaß beim Schrauben!

[Dobbi]

Bei der S51 Gabel hab ich schon nicht durchgesehen ,
aber Reparaturanleitung liegt vor.
Gibt es die Öle unter der Bezeichnung noch, möchte auch Getriebeöl wechseln aber die Bezeichnung "GL 60" gibt´s ja garnicht mehr
Foto mache ich morgen, wenn es ein bisschen heller ist.

Bearbeitet von der Lehmann am 17.01.2011, 18:28

[norbi]

Schau mal hier rein
http://www.infomate.de/miraculis/aw/mz/mz.html
hat mir immer weiter geholfen.

[Flacheisenreiter]

Bei den Blinkern mal alle Kabel kontrollieren, Kontakte reinigen(insbesondere an den Birnen selbst und am Blinkschalter!), gegebenfalls mal nen anderen Blinkgeber ausprobieren. Dass das den TÜV unter Umständen nicht stört, ändert nichts an der Tatsache dass etwas nicht richtig funktioniert...

Das Getriebe meiner Hufu wird durch Addinol Gl 80 geschmiert .

Die Telegabel ist im Allgemeinen recht weich, mich persönlich stört das Eintauchen kaum, bins nicht anders gewöhnt . Das Öl dämpft nur, aber härtere Federn gibt es zu kaufen. Trotzdem auch die Simmerringe kontrollieren .

Lockere am besten auch mal alle relevanten Gabelverschraubungen und ziehe folgendermaßen fest:
Mutter des Steuerrohrs->Verschlusschrauben am oberen Klemmkopf->Klemmschrauben am unteren Klemmkopf->Achsmutter(danach die Gabel mehrmals ein- und ausfedern)->Klemmschraube am Gleitrohr
So wird eine Verspannung der Gabel vermieden.

[Dobbi]

werd mich erstmal einfuchsen müssen hab momentan noch keinen schimmer wo welches Teil sitzt
Hab grade gesehen das ich für die Telegabel Spezialwerkzeug brauch

Hab noch nix mit der Bezeichnung GL gefunden, wenn ich bei Castrol oder Shell kugge da sind nur die normalen Bezeichnungen wie SAE 80 oder 80W-90. Ist das gleichzusetzen mit dem GL 80?

Hab leider erst am Wochenende Zeit das mir alles genauer anzukuggn und hand an zu legen.

[Janto15]

Also ich habe meine Gabel ohne jegliches Spezialwerkzeug zerlegt. Die Gabel war bei mir so gut wie komplett leer. Als wieder intakte Dichtringe verbaut waren und genug Öl drin war, wars ein Unterschied wie Tag und Nacht. Ich werde bei mir wohl auch demnächst einen elektronischen Regler und einen elektronischen Blinkgeber verbauen. Die Zündungsprobleme haben mich immer ein bisschen genervt
Wenn alles penibel eingestellt ist, sollte es zwar auch so klappen, aber naja...

[ddrschrauber]

SAE 80 ist richtig, einfaches Getriebeöl für Schaltgetriebe, mehr braucht der Motor nicht.

Der Tim

[Dobbi]

Muss ich, um das Gabelöl aus und wieder einzufüllen, die Gable zerlegen oder gibs da auch nen Trick wie das geht, das Gabelöl würd ich denn auch wechseln sofern welches drinne is

Ok denn weiß ich bescheid bei dem Öl

[Flacheisenreiter]

Zumindest die Holme müssen raus, die ganze Maschine wirst Du ja sicher nicht dafür umdrehen(dabei müssten dann allerdings nur die beiden Verschlussschrauben raus ) .
Die Holme kannst Du nach dem Ausbau einfach auskippen. Aber ich empfehle Dir, die Holme wenigstens zu zerlegen und die Einzelteile zu reinigen, oder soll etwa das frische Öl direkt auf den alten Dreck gefüllt werden?

[Dobbi]

Nein natürlich nicht aber das Spezialwerkzeug hat mich erstmal abgeschreckt

[Ep0788]

außer eine Segerringzange und das übliche Schraubenschlüsselsortiment brauchst du da nix weiter... keine angst

[Dobbi]

Ok auf den Bildern sind halt so komische Werkzeuge abgebildet aber werd mich da mal ranwagen