 Piotr's Vogel
| SimsonSammler1234 |
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| QUOTE (NorbertE @ 08.01.2011, 22:52) | | QUOTE (SimsonSammler1234 @ 08.01.2011, 21:22) | Dieser Deckel ist einfach mal vom Produktionsband in Suhl in eine Arbeitertasche gefallen obwohl er noch garnicht fertig bearbeitet war.
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Ja, klar. Und irgendwie ist der nun in Polen gelandet.  Jörg...  |
Wieso kommt der Deckel ohne Bohrung aus Polen? Dachte den hast du von Matze bekommen und der wohnt meines Wissens nicht in Polen.   Und wo der ursprünglich mal her kam, wird man sicher nicht mehr sagen können. Teile nehmen manchmal ziemlich komische Reisen. Aber die These von Dirk, es könnte auch ein fehlproduziertes Teil sein, könnte natürlich auch sein. Möglich war früher ja fast alles.  Aber egal. Fakt ist, dass du einfach nur die Bohrung machen solltest und dann alles wie original mit Kerbstift. Ich würde diesem Pressteil nicht trauen. Wenn der Motor mit dem richtig bedüsten Vergaser läuft ist es doch in Ordnung. Jörg
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Grüße JörgSuche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten.
Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen.
Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an. Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.
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| NorbertE |
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Jörg, das war ja nur ein Scherz. Die Zündung komplett ist von Matze, den Deckel hat der drehmomentige Bernd gestiftet und der kam aus Dresden. Ich werde das Loch nachbohren, mich auf die Suche nach einem 15 Zähneritzel begeben (es muss wohl von MZA ein Tütchen mit den Tachoantriebsteilen geben). Bei Vergaser muss ich passen. Ich hab kein-3 Oberteil. Nur noch -8, -11. Ich werde also den Vorhandenen nehmen müssen und damit sollte es gehn.
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Wenn die Sonne der Kultur tief steht, werfen auch Zwerge lange Schatten.
Karl Kraus
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| lambiman |
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Da Piotrs Spatz ja nen falschen Kopf hat hab ich noch Bilder gemacht von einem Kopf der Spatz sein könnte oder aber Sperber. Wenn Piotr den nicht möchte bzw es der falsche ist dann Norbert würde ich dich bitten die 2 Beiträge mit den Bildern zu löschen Gruß Dirk
Angefügtes Bild
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Die Simsons sind die Besten im Osten wie im Westen
Vom Pol bis zum Äquator und auch in Ulan bator
Du Kannst sie gerne Testen
Sie sind die allerbesten
vom Süden bis zum Norden und hinaus bis in die Fjorden
Aktuelle Besitztümer:
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Spatz Bj65 nicht schön aber selten
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| Cloyd |
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Es könnte doch auch sein, dass die Löcher erst gebohrt wurden, wenn der Tachowellenanschluss eingesetzt wurde. Also alles zusammen, weil das Loch ja den Anschluss nur streift. Wenn man das Loch ohne den Anschluss bohrt, könnte der Bohrer verlaufen und nichts passt mehr. mfg Toni
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1957 SR2,beige,Originalzustand
1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi
1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand
1964 Schwalbe,soll tundragrau werden
1964 Schwalbe, blau, patiniert
1964 Pedal-Spatz, soll maron werden
1964 Spatz, rot, patiniert
Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.
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| NorbertE |
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Dirk, danke. Das Stück Tachoantrieb würde ich schon gerne einbaun. Hast Du auch den Sprengring (ist ja eigentlich keiner ) für den Antrieb dazu? Piotr hat mir ja für den Sperbermotor einen werksneuen Kopf dazu gegeben. Es ist also der alte für den Spatz übrig. Toni, so hatte ich das auch vor. Alex, das ist wieder so ein Ding der Vereinheitlichung. Normalerweise müsste der Sperberkopf bei der Teilenummer mit 18 beginnen.
Angefügtes Bild
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