RT125/1 BJ 1955, habe noch keine Erfahrung damit

Das Sattelgestell von nahen wäre interessant, vielleicht ist ja irgendwas von der /1 übrig geblieben.

Steht da wirklich /1, sieht aus wie ne /2 mit /3 Lenker und anderen Auspuff und Rüli.

Aber Ideal für ein Patina Aufbau

Bitte nicht unbedingt gleich restaurieren, die ist doch gut, du wirst einiges tauschen müssen, du hast hinten halb Nabe und vorn voll, Speichen und Technik neu bzw. Verschleißteile, Lenker mit allen drum und dran für die /1-2 hab ich da.

Hallo Basti,ob es ne /1 ist, bekommt man ja anhand der Rahmennummer raus, falls es kein Ersatzrahmen ist. Gruß Toralf

Hallo , ja der Rahmen ist orginal und auch nach der Nummer ne -1 !!!

Leider ist der Chrom fertig...

Lohnt sich das neu verchromen ???

Dann wurde aber verdammt viel "modernisiert". Ich würde das Motorrad von den Teilen her so lassen und nicht auf 100% original /1 zurück rüsten, wären etliche Teile, die du kaufen müsstest.

Das Verchromen lohnt sich auf alle Fälle, sofern die Oberfläche der zu verchromen den Teile noch gut dafür geeignet ist (als nicht zu viel und zu tiefe Rostporen).

Wenn der Motor noch von der /1 ist könntest du dir den Fischschwanzauspuff (gebraucht) besorgen.Musst nur aufpassen, dass es ein Auspuff von der /0 ist, denn der hat nicht die passende Befestigungslasche für den /1 Rahmen.

Was genau hast du mit der RT vor. Den Lack so lassen oder neu?

Hallo ,

nach ersten Erkenntnissen habe ich eigentlich vor dem Teil neuen Lack zu geben.

Die Teile sind doch schon gut verrostet...

Eigentlich hab ich eher gedacht ich werde die Chromteile durch neue ersetzen...

Und der Motor muß auch überholt werden...

Ich bin noch nicht dazu gekommen mich intensiv mit den Teilen zu beschäftigen..

Die Lenkerabdeckung kam bestimmt später ran , sowie das Rücklicht...

Aber das orginale Werkzeug ist noch drinn...

Hallo, ich würde zumindest die augenscheinlichsten Teile der /1 zurückbauen.Vorderrad, Lenker, Armaturen und Rücklicht.Das sind doch gerade die Teile,die eine /1 ausmachen. Aber ist halt Geschmackssache. Und wenn Du sie sowieso restaurieren willst, ist es doch ein Grund mehr. Und kannste glauben, auf jedem Oldtimertreffen wirst Du Dir anhören müssen, dass das und das so nicht oginooool ist. Gruß Toralf

von /1 ist da nicht mehr viel,das Rücklicht ist meiner Ansicht nach sogar von der ES

...na das Rücklicht ist ja wohl nicht das schwerste...

Bin schon auf der Suche nach nem orginalen , aber die Blechteile scheinen zu stimmen , der Rahmen auch... Motor auch...

Das müßte die richtige Hupe sein ...

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT

Und ist das die richtige Felge für vorn
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT

Was ist euch noch aufgefallen ???

Kupplung und Handbremshebel von ES,Lufi und Vollnabe /3.
Leider kann man nur im Original genauer sagen was Sache ist

..ja , du hast recht... die beiden Hebel müssen erneuert werden... , gibt es da gute Nachbau ???

...hast du auch eine ??

Benzinhahn, Tankembleme von IFA Gruß Toralf

...den Auspuff wollte ich mir als letztes aufheben... ,halt ein Nachbauteil...

.. ich werde versuchen nächste Woche mal paar Detailfotos zu machen...

Dank euch trozdem...

ich habe eine /3 restauriert und weiß wieviel Arbeit das macht.Wenn mann jedes Teil lackiert,poliert usw. hat kennt man alle Teile genau.Ich habe auch wert auf Orginakität gelegt

Angefügtes Bild

Mit weisen Zierstreifen ??

Aber schade das bei der /1 die Original Substanz zerstört wird,wieder eine weniger, die hätte man wunderbar aufbereiten können.

Was ist mit diesem Forum los, in letzter Zeit muss hier alles neu lackiert werden ?!

Hallo xxx,
ich denke mal, dass es gar nicht mehr die originalen Blechteile sind, der Tank gehört zumindest an eine /2. Ansonsten finde ich einen Patinaaufbau nicht schlecht, wenn genug erhaltenswerte Originalsubstanz vorhanden ist. Aber Du weißt ja, Geschmäcker sind verschieden. Gott sei Dank, sonst würden wir ja alle mit den gleichen Karren rumfahren. Gruß Toralf