 Simson SR1 Baujahr 1956 Maron Original Zustand, Meine letzte Erungenschaft
| Simson-Rheinmetall2E |
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Danke für eure Beiträge. Hier mal der Link, viel Spaß beim zuhören  http://www.youtube.com/watch?v=IxtF01ktpH0@Raffi: Ich werde das Kabel vom RüLi noch in das Schutzblech verlegen, SR1 Pedale und Kerzenstecker liegen auch bereit. Beste Grüße Henning |
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| simsonschwalbekr51-2n |
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Hallo Henning, der Klang ist echt ein Gedicht  Gruß Olli
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Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis!
Theorie ist , wenn man weiß wie es geht und nichts funktioniert.
Praxis ist wenn alles funktioniert und keiner weiß warum.
Bei uns sind Theorie und Praxis vereint.
Nichts funktioniert und keiner weiß warum!
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| der Lehmann |
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Hier mal der Link, viel Spaß beim zuhören http://www.youtube.com/watch?v=IxtF01ktpH0Hallo Henning, nach meiner Meinung ist das Gedicht gar nicht so super.  Ich würde sagen, die Vergaserabstimmung stimmt nicht, oder der Motor war noch zu kalt.  Viele Grüße, Jürgen
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Viele Grüße, Jürgen
Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13
UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt!
"Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß
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| Cloyd |
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Für mich klingt es, als würde er viel zu fett laufen.
Die Gasannahme ist nicht gut und qualmen tut er auch ziemlich stark.
Ich tippe auf Vergaser und mindestens linker Kurbelwellensimmerring.
mfg Toni
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1957 SR2,beige,Originalzustand
1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi
1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand
1964 Schwalbe,soll tundragrau werden
1964 Schwalbe, blau, patiniert
1964 Pedal-Spatz, soll maron werden
1964 Spatz, rot, patiniert
Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.
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| der Lehmann |
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| QUOTE (Cloyd @ 28.01.2011, 17:51) | Für mich klingt es, als würde er viel zu fett laufen.
Die Gasannahme ist nicht gut und qualmen tut er auch ziemlich stark.
Ich tippe auf Vergaser und mindestens linker Kurbelwellensimmerring.
mfg Toni |
Ja Toni, genau das meinte ich auch. 
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| Simson-Rheinmetall2E |
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So, nun habe ich mich mal endlich an den maronen Einser gemacht. Es wurden die Reifen, Schläuche, Felgenbänder, Rücklichtkabel, Bowdenzüge, Gummifederelement und der Vergaser gewechselt. Zündung eingestellt, er springt sogar im Stand an Dann endlich ein 121-1 Vergaser (mit original Inhalt, kein Umbau) Demnächst kommt noch ein regenerierter original Tachoantrieb dran. Hier mal der Link: http://www.youtube.com/watch?v=nUy2Mxrxj30Grüße Henning
Angefügtes Bild
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| Sachswolf |
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Hy, ist das die Wolke, die ich dir mal geschickt hatte? ..sieht toll aus.  Klasse Fahrzeug..Kommentar habe ich dir schon dazu unters Video gepostet.  |
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| Simson-Rheinmetall2E |
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| QUOTE (Sachswolf @ 30.05.2011, 21:00) | Hy,
ist das die Wolke, die ich dir mal geschickt hatte? |
Hallo David! Nein, deine Wolke kommt an einen Custom KR51 ran Gruß Henning
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| Sachswolf |
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Lüchner.  |
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| der Lehmann |
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Hallo Henning, ja jetzt bist du auf dem richtigen Weg. Das lässt sich schon mal hören! Viele Grüße, Jürgen
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Viele Grüße, Jürgen
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