Learn to Fly..., ...er wird doch nicht? - Seite 7

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Learn to Fly..., ...er wird doch nicht?

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SimsonSammler1234

Geschrieben am: 25.06.2011, 14:56

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Gruppe: Moderator
Beiträge: 15622
Mitgliedsnummer.: 2069
Mitglied seit: 07.04.2009

QUOTE (Dave @ 25.06.2011, 14:23)

Ok,dann geh ich mal schnell ins Lager und bau die beiden anderen noch aus.
Sieht aber schon ziemlich hoch aus mit den...

Es gibt vordere und hintere hydraulische Dämpfer. Die vorderen sind wesentlich kürzer als die hinteren Dämpfer. Außerdem sind die vorderen und hinteren Dämpfer auch anders aufgebaut.

Mach doch mal ein Foto von den Dämpfern, die du jetzt zur Verfügung hast.

Jörg

--------------------

Grüße Jörg

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Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

Dave	Geschrieben am: 25.06.2011, 17:20
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2222 Mitgliedsnummer.: 1561 Mitglied seit: 23.09.2008	Danke für den Tipp. Die vorderen,die ich heute ausgebaut habe,sind wirklich kürzer. Hier mal ein Bild.Chrom oben und unten... Angefügtes Bild

Dave	Geschrieben am: 25.06.2011, 17:22
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2222 Mitgliedsnummer.: 1561 Mitglied seit: 23.09.2008	... Angefügtes Bild

Dave	Geschrieben am: 25.06.2011, 17:23
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2222 Mitgliedsnummer.: 1561 Mitglied seit: 23.09.2008	Das kotzt mich voll an... Das war vor der Demontage noch nicht so,hab mit gerade mal die alten Bilder angeguckt.Kein Plan warum der jetzt so schief ist... Angefügtes Bild

Dave	Geschrieben am: 25.06.2011, 17:25
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2222 Mitgliedsnummer.: 1561 Mitglied seit: 23.09.2008	Hier sieht man's a noch mal... Angefügtes Bild

MadMaik

Geschrieben am: 25.06.2011, 18:05

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Beiträge: 2338
Mitgliedsnummer.: 1725
Mitglied seit: 09.12.2008

QUOTE (Dave @ 25.06.2011, 18:23)

Das kotzt mich voll an...

Das war vor der Demontage noch nicht so,hab mit gerade mal die alten Bilder angeguckt.Kein Plan warum der jetzt so schief ist...

Ist normal nicht so wild.Schrauben lösen Schutzblech ausrichten und Schrauben wieder festziehen.Ober deine Schwinge ist krumm.

--------------------

Sollte ich mich mit den getroffenen Aussagen irren, nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil

Liebe grüße der Maik

aschmed	Geschrieben am: 25.06.2011, 18:39
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 319 Mitgliedsnummer.: 2092 Mitglied seit: 11.04.2009	Kann sich evtl. durchs Schweißen der Rahmen etwas verzogen haben?

Dave	Geschrieben am: 25.06.2011, 18:55
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2222 Mitgliedsnummer.: 1561 Mitglied seit: 23.09.2008	Keine Ahnung,kann auch daran liegen das dass Rad noch nicht ausgerichtet ist. Die Flucht von Kanzel bis zum hinteren Schutzblech passt perfekt...

domdey	Geschrieben am: 25.06.2011, 19:16
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Das mit dem Ausrichten des Schutzblechs ist schon nötig . Deshalb hat es ja Langlöcher . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

Dave	Geschrieben am: 26.06.2011, 20:16
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2222 Mitgliedsnummer.: 1561 Mitglied seit: 23.09.2008	War gerade noch mal in der Werkstatt und hab mal a weng probiert.Rad und Schutzblech sind ausgerichtet,passt jetzt so halbwegs. Die hinteren Federbeine muss ich aber noch mal tauschen,die sind viel zu weich,die Federn ja auf Anschlag ein...Aber so tief kommt er schon fett rüber Fotos mach ich morgen mal,seh gerade alles doppelt...

domdey	Geschrieben am: 27.06.2011, 21:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Hauptsache, es schlägt keine Funken beim Fahren, wenn du draufsitzt, und der Reifen innen am Schutzblech schleift . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

Dave

Geschrieben am: 27.06.2011, 23:25

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Mitglied seit: 23.09.2008

QUOTE (domdey @ 27.06.2011, 22:54)

Hauptsache, es schlägt keine Funken beim Fahren, wenn du draufsitzt, und der Reifen innen am Schutzblech schleift .

Du bringst mich gerade auf Ideen....

domdey	Geschrieben am: 28.06.2011, 21:46
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Hoffentlich auf keine schlechten ... -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

Dave	Geschrieben am: 03.07.2011, 23:36
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2222 Mitgliedsnummer.: 1561 Mitglied seit: 23.09.2008	Wie viele Glieder hat die Ori Kette von 'nem Habicht??? 94,110,112 oder 114?

Rossi	Geschrieben am: 03.07.2011, 23:38
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 165 Mitgliedsnummer.: 511 Mitglied seit: 05.03.2007	Hi, 110 wie S51. MfG Tobias

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