65er Handschaltungsschwalbe was original?

Das Teil war mit 15 € nicht zu teuer, deshalb konnte ich mir das leisten. Mir gings ja um die Chockehebelchen.

ICh habe die normalen Felgen, wie sie auch bei den /2 verbaut sind, die ich hab.
Ich wusste nur nicht, ob die 64er Version noch verbaut wurde.

??? echt der Tacho passt? Ich dachte das der SR2 Tacho, aber mit 70km/h Zifferblatt verbaut wurde.

Die Felgen sind bei mir warsch. Alu. Ob die poliert waren kann ich im jetzigen Zustand nicht sagen. Hab die mir aber auch noch nicht so genau angeschaut.

Diese Chokeknöpfe gibt es als guten Nachbau bei Herrn Engisch oder in Kramkisten auf Teilemärkten.
Es soll dann wohl doch der NKJ 153-5 verbaut werden?

Übrigens ist der Lampenring wie der an den 64ern.Das bestätigt, dass es eine frühe 65er ist.
Das Sitzbankschloss sogar mit Schlüssel ist echt was feines.Nicht verschludern!


mfg Toni

Also im moment gehe ich davon aus das die Nabe die alte sein müsste, also die mit den drei gleich hohen Stegen, Speichen 2-fach gekreuzt und Felgenring aus Alu.

mfg jan

Welcher wurde denn Anfang 65 verbaut? Vielleicht werde ich ja mal, wenn ich den Zylinder mal wechsle auch mal den anderen Vergaser mit den lustigen hebelchen verbauen 65 scheint es ja alles mögliche gegeben zu haben.

Mit Schlüssel verschmeißen muss ich echt aufpassen, habe da nämlich richtig Talent dazu. BEi meiner /2 hab ich schon den 3. oder 4. Schlüssel

Einfach ein Regal oder eine Kiste anlegen, wo alle kleineren Teile reinkommen.
Draufschreiben was drin ist und gut.
Man darf natürlich auch die Kiste nicht verlegen...das Regal auch nicht.

Anfang 65 gabs noch den alten NKJ 153-5, der ja mit den beiden Zügen unterm Lenker bedient wird.

Mit etwas Glück lassen sich vielleicht Datumsstempel irgenwo finden.Polrad, Bremsbacken, Blinkgeber, Zündschloss...
Da sind meist Datumse drauf.Dann könnte man die etwas eingrenzen.


mfg Toni

Meine hatte auf einigen Teilen 2/65 stehen, allerdings schon den 16NK verbaut!

Ich nehme mir so wichtige Kleinstteile immer mit in die Wohnung und lege sie dort gut weg.

mfg jan

@ jan_avr: Welche Rahmennummer hat den deine, um meine vom Baujahr einzugrenzen.

Und welcher Tacho wurde von- bis verbaut?

Gibt es eigentlich für die Schwalbe eine Seite, wo man die Serienänderungen nachleden kann - so wie es für den Trabant die Seite www.original-trabant.de gibt.

Dann könnte man sich die eine oder andere Frage sparen.

Meine hat die nummer 2491XX

Bei dir GT ist doch auch schon der 16NK verbaut also passt das auch so. Es wäre auch absoluter Quatsch jetzt auf den alten NKJ Vergaser rückzurüsten!

Und vom Tacho her würde ich eher sagen, dass der 1. in dem Fred hier der Richtige ist.

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=10248

Gruß Jörg

Oh man, das is doch echt zum heulen... da denkt man man hat das richtige teil in der Hand und dann ist es doch wieder ganz anders..

@ jan_avr: also hast du jetzt auch den falschen Tacho
wir sollten eine Selbsthilfegruppe für ORiginalteilgeschädigte Badstler gründen

@ SimsonSammler1234: auf deinen Link gibt es viele Tachos, aber ich glaube ich weiß wen du meinst

Also wenn deine im Februar 65 die Nummer 249... und meine die Nummer 2384... hat bleibt ja m.E, nach nur der Januar übrig.

Also hab ich eine Schwalbe mit dem BAujahr 01/65.


Danke

Jap, hab genau denselben wie du
Aber das macht mir nix, das grobe hab ich zusammen und die Kleinteile kann man immernoch austauschen.
Ich kann mich ja jetzt nicht Jahrelang mit der teilebeschaffung aufhalten, die Schwalbe will nächstes Jahr auf die Straße!

Na ich glaub ja nicht das sie wirklich 2/65 ist, die einzelteile wurden bestimmt vorproduziert.
Ich kenne auch jemanden mit nem S50 von 75, da steht auch teilweise 74 auf den Teilen...

mfg jan

Ich schrieb doch, dass es der 1. Tacho in dem Fred ist also warum die Frage?