65er Handschaltungsschwalbe was original?

[GT 82]

MTL, da hast du schon recht...
schäm ganz dolle.

Der Lack is bis jetzt aber komischer weise sehr gut geworden (besser wie im Sommer drausen. Die Außenteile würde ich so nicht lackieren. (Die sind ja beim LAckierer)

Morgen werd ich mit den LAckierabeiten fertig, dann gehts wieder zurück in die Garage.

Die BAustelle, meine spähtere Physiotherapie muss weitergebaut werden.

[GT 82]

Hab mal noch ne Frage.
Würdet ihr den Lenker in Tundragrau oder Lenkergrau (Kieselgrau) machen.
Hab beide Farben da.

[SimsonSammler1234]

Ganz klar tundragrau.

Gruß Jörg

[GT 82]

Danke, dann werd ich jetzt mal zum Mexikaner gehen und den Lenker Tundragrau machen

[GT 82]

Mal ein paar aktuelle Bilder.
Der Rahmen und die anderen lackierten teile sind wieder in der Garage, aber noch nicht poliert.

Angefügtes Bild

[GT 82]

Der Motor ist fertig. Nur noch die Verkleidungsteile müssen montiert werden.

Angefügtes Bild

[GT 82]

und hier die tundragrauen Teile und die neulich bei e.... erbeuteten Teile.
Nochmal 4 Stoßdämpfer (habe jetzt 8 viell. bald 10 - dann such ich mir die besten raus - die anderen = Reserve) und der Tacho.
Coolmoody waren die von dir?

Angefügtes Bild

[GT 82]

Die Farben wirken nicht sehr authentisch (trotz Tageslicht). Das Rahmengrau sieht im geschlossenen Räumen gelber und das Tundragrau grüner aus. Bei stärkeren Licht wirken bede grauer .

[SimsonSammler1234]

Die lackierten Teile schaun gut aus, zumindest was man auf den Bilder erkennen kann.

Jörg

[jan_avr]

Na das sieht doch schonmal gut aus,ich werd mal am Wochenende sehen wie weit mein Lackierer ist.
Bei den Stoßdämpfern würde ich mir allerdings nicht so viel Hoffnung machen, ich habe schon zehn Stück davon hier und da ist gerade einer dabei der noch funktioniert.

mfg Jan

[GT 82]

Die lackierten Teile sind, dafür das man sie eigentlich gar nicht sieht, wirklich gut gewurden. Bevor ich die Anbauteile anbau, werde ich die noch polieren, wachsen und mit korossionsschutz behandeln (original Elaskon aus DDR Zeiten).

Die Stoßdämpfer sind auch die sanierungswürdigsten die ich hab. Bevor ich die Stoßdämpfer verbau, werden die natürlcih regeneriert.
ich werd gleich mal in den Threat schaun, was es da alles zu machen gibt.
hab mich da zugegebenermaßen noch gar nicht informiert.

[jan_avr]

Hat sich denn hier was getan in der zwischenzeit? Oder hast du jetzt aufgegeben weil die Dämpfer nicht zu retten sind?

mfg jan

[GT 82]

Die Dämpfer sind bei Simsonsammler 1234 zum Regenerieren und nächste Woche sind aller Vorraussicht nach die zu lackierenden Teile fertig.
BEim Teilemarkt hab ich:
- richtiger ovaler Spiegel
- Zugknopf dür Luftklappe in weiß
- Spitztüte
- org. Pyramiedenmusterfußrastengummi
... ergattert.

Ist nur noch das Problem mit dem Sitz.
Ist aber machbar.

War in letzter Zeit etwas faul Bilder zu machen, weil ich mit Wohnung renovieren sehr gut ausgelastet bin.

[GT 82]

Es geht nach einer längeren Baupause durch Hardcorewohnungsrenovierung an der Schwalbe weiter.
Wir haben mal einfach den Motor reingehängt ein Ölkännel voll Sprit nachgetankt um eine Funktionsprüfung zu machen. IS aber noch der falsche Flansch...
Aber der Motor sprang gleich an und lief Super. Ich werde ihn auf diese Weise bei den nächsten Baumaßmen noch etwas weiter einarbeiten lassen, um die ersten Fahrten etwas Streßfreier zu gestalten.

Die Teile vom LAckierer und die Stoßdämpfer sind noch nicht zurück.

Angefügtes Bild

[Storch]

Hallo, feiner Aufbau-Beitrag hier. Weiter so! Eine Frage - in dem großen 64er-Beitrag steht, dass die Lenkerfarbe im Laufe des Jahres 1965 von der Rahmenfarbe zu tundragrau geändert wurde. Da es eine 65er Schwalbe vom Januar ist, müsste doch da kein tundragrau ran.