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> 65er Handschaltungsschwalbe was original?
boerdy61
Geschrieben am: 22.01.2011, 21:50
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... weil der 64er Schwingenträger definitiv kein Gewinde hat.

Thorsten


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Gruß Thorsten

boerdy61

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lambiman
Geschrieben am: 22.01.2011, 23:03
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Nicht nur der 64er das war bis zur Umstellung auf die /1 Modelle so sprich bis ende 67

Die Aludistanstücke waren da ja auch noch nicht verbaut und die Löcher im Koftflügel 8mm groß.

Auf dem Foto sah es jetzt nicht so aus als wäre der Schwingenträger die neuere Version mit Gewinde sollte aslo passen.

Also wie musstest du den Abschrauben konntest du die oberen 2 Schrauben nur rausdrehen oder waren Muttern von hinten dagegen.

HIER

Siehst du den Schwingenträger von Tonis Schwalbe(bissl runterscrollen) die auch bräunlich Lackiert ist soll heißen du Lackierst den Rahmen,Schutzblech hinten,Schwingenträger und Tank in dem Bräulichen Ton alles klar.

Lenker würde ich in Grau Lackieren kann ja nochmal nach Lackspuren an meiner 65er schauen eventuell isses sogar das Armaturengrau.

Gruß
Dirk


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GT 82
Geschrieben am: 22.01.2011, 23:27
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Ich schau morgen mal nach dem Gewinde.
Also wieder alles anders sad.gif
Aber es ist ja auch noch etwas Zeit. Den Rahmen muss ich an den Soziusfußrastenträgern eh noch mal Schweißen lassen (waren leicht verknickt und am Rand sind jetzt kleine Risse) weil man ja bei dem ganzen Aufwand die Sache ja auch ordentlich machen möchte.

Gibt es überhaupt etwas, was bei meiner anders ist als bei den 64ern (außer bei den frühen die NAben und bei den ganz frühen der Schriftzug)

So wie es aussieht wurde ja ca 2/65 einiges geändert. Vergaser, Rahmenfarbe, Chocke.

Wer weiß was genaueres zu dieser Umstellung?


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GT 82
Geschrieben am: 22.01.2011, 23:37
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und dieses gelbbraungrau muss ich dann an Rahmen, Schutzblech, Tank, Schwingenträger, Sitzbankblech und Fußbremsenhebl versprühen... oder gibt es da noch mehr zu beachten?


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lambiman
Geschrieben am: 23.01.2011, 11:38
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Beim Sitzbankblech wäre ich mir jetzt nicht sicher alles andere Ja

Gruß
Dirk


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boerdy61
Geschrieben am: 23.01.2011, 13:44
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Das Sitzbankblech hat bei der 64er eine andere Farbe als der Rahmen. Schaut mal beim Doc nach.

Thorsten


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Gruß Thorsten

boerdy61

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Cloyd
Geschrieben am: 23.01.2011, 15:20
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Ja das stimmt!


mfg Toni

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1957 SR2,beige,Originalzustand
1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi
1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand
1964 Schwalbe,soll tundragrau werden
1964 Schwalbe, blau, patiniert
1964 Pedal-Spatz, soll maron werden
1964 Spatz, rot, patiniert

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lambiman
Geschrieben am: 23.01.2011, 15:46
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Toni gut das dass Foto gerade eingestellt hast

Meine Bank sieht so aus könnt fast mit deiner übereinstimmen nur bissl patinierter

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lambiman
Geschrieben am: 23.01.2011, 15:50
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näher

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Geschrieben am: 23.01.2011, 15:54
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Zum Thema Lenker er ist in richtung Tundragrau lackiert auf jeden fall hat er einen Grünstich ebenfalls wie mein Rahmen aber das ist ja nun geklärt

Gruß
Dirk

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Geschrieben am: 23.01.2011, 16:30
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Mein Blech ist sehr nah an tundragrau.


mfg Toni


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1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi
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1964 Schwalbe,soll tundragrau werden
1964 Schwalbe, blau, patiniert
1964 Pedal-Spatz, soll maron werden
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boerdy61
Geschrieben am: 23.01.2011, 17:36
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Toni, das wundert mich. Das Blech unserer 64er Schwalbe unsd auch des Stares geht weit mehr ins bräunliche _uhm.gif

Thorsten


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Cloyd
Geschrieben am: 23.01.2011, 18:27
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Vielleicht ein Merkmal von frühen Schwalben.
Mich wundert es auch, aber die Originalität lässt sich bei meiner nicht abstreiten.
Man muss bei Simson mit allem rechnen.


mfg Toni


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boerdy61
Geschrieben am: 23.01.2011, 18:47
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QUOTE
Man muss bei Simson mit allem rechnen.


laugh.gif Toni, das erklärts.

Aber vllt. hast du recht, meine 64er ist eine späte mit Aluständer.

Thorsten


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lambiman
Geschrieben am: 23.01.2011, 20:34
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Am ende hat es früher auch keinen Schwanz interessiert hauptsache es war überhaupt Lack zu verfügung und man konnte Produzieren.

Gruß
Dirk


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