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65er Handschaltungsschwalbe was original?

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SimsonSammler1234	Geschrieben am: 18.01.2011, 00:45
Advanced Member Gruppe: Moderator Beiträge: 15615 Mitgliedsnummer.: 2069 Mitglied seit: 07.04.2009	Beide Theorien sind nicht richtig. Das alte Sitzpolster war aus Gummikautschuk hergestellt und ging durch eindringendes Wasser kaputt. Erst wurde das Polster langsam wie Kaugummi, dann hart und am Ende fing es an auseinander zu bröseln. Deswegen hatte man später auch den Biesenkeder bei den Bezügen weggelassen und die Bezüge anderes genäht um die Gefahr des Eindringens von Wasser in das Polster zu minimieren. Kann euch gerne auch mal ein Foto von einem noch intakten Spatzsitzbankpolster aus dem alten Gummikautschuk machen. Jörg -------------------- Grüße Jörg Suche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten. Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen. Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an. Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

SimsonSammler1234	Geschrieben am: 20.01.2011, 00:26
Advanced Member Gruppe: Moderator Beiträge: 15615 Mitgliedsnummer.: 2069 Mitglied seit: 07.04.2009	So hier mal ein Foto von dem Sitzpolster vom Spatz aus dem alten Gummikautschuk. Es ist auch gut zu erkennen, wo schon mal Wasser durch den Bezug zum Polster vorgedrungen ist und den Sitzbkern schon leicht angegriffen hat. Jörg Angefügtes Bild -------------------- Grüße Jörg Suche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten. Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen. Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an. Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

SimsonSammler1234	Geschrieben am: 20.01.2011, 00:28
Advanced Member Gruppe: Moderator Beiträge: 15615 Mitgliedsnummer.: 2069 Mitglied seit: 07.04.2009	Von Unten schaut er so aus. Angefügtes Bild -------------------- Grüße Jörg Suche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten. Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen. Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an. Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

Unhold	Geschrieben am: 20.01.2011, 13:34
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4126 Mitgliedsnummer.: 3936 Mitglied seit: 22.10.2010	Hui, ich glaube für das Ding bekommt man bei Ebay in der Rubrik "Lack & Leder" bestimmt mehr Kohle, als unter "Simson", denn was ein echter Gummi-Fetischist ist, der läßt sich so'n feingenopptes Latex-"Kuscheltier" aus ferner Zeit ordentlich was kosten. -------------------- der Unhold

GT 82	Geschrieben am: 20.01.2011, 20:27
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 943 Mitgliedsnummer.: 2366 Mitglied seit: 18.06.2009	Heute hab ich die ersten 2 originalen Stoßdämpfer (die grau /Alu - dünne Außführung) geholt und noch einen Ochsenaugenblinker als Ersatz, falls mal einer kaputt geht. Ein anderer Kollege schaut z.Z. nach einer originalen Sitzbank. Also es geht weiter vorran. Demnächst kommt der Rahmen dran mit lackieren -------------------- De Auer Hiesterzmitzn und seit dem UT5: "aus Freude am Jawafahren"

GT 82	Geschrieben am: 21.01.2011, 19:23
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 943 Mitgliedsnummer.: 2366 Mitglied seit: 18.06.2009	HEute ging es dem Rahmen an den Kragen. Ich habe den Lenker, den Tank und den Rahmen erst mal grob mit dem Drahtbürstenaufsatz der Flex enrostet und entlackt. Morgen kommen dann die Feinarbeiten. So gings erst mal in den Laden, den wir z.Z. ausbauen (wo etwas Dreck entstehen kann aber geheitzt ist) Angefügtes Bild -------------------- De Auer Hiesterzmitzn und seit dem UT5: "aus Freude am Jawafahren"

GT 82	Geschrieben am: 21.01.2011, 19:27
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 943 Mitgliedsnummer.: 2366 Mitglied seit: 18.06.2009	Das heutige Zwischenergebniss. Angefügtes Bild -------------------- De Auer Hiesterzmitzn und seit dem UT5: "aus Freude am Jawafahren"

GT 82	Geschrieben am: 21.01.2011, 19:30
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 943 Mitgliedsnummer.: 2366 Mitglied seit: 18.06.2009	wie war das Teil eigentlich original lackiert? grau oder braun? oben der Schaft ist grau (lass ich auch so. Das Unterteil war nur noch Rostbraun Angefügtes Bild -------------------- De Auer Hiesterzmitzn und seit dem UT5: "aus Freude am Jawafahren"

GT 82	Geschrieben am: 21.01.2011, 19:34
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 943 Mitgliedsnummer.: 2366 Mitglied seit: 18.06.2009	der bereits innen sanierte Tank (zu Zottels freuden ohne Versieglung :)weil gut erhalten) Angefügtes Bild -------------------- De Auer Hiesterzmitzn und seit dem UT5: "aus Freude am Jawafahren"

GT 82	Geschrieben am: 21.01.2011, 19:37
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 943 Mitgliedsnummer.: 2366 Mitglied seit: 18.06.2009	Die 2 Stoßdämpfer waren original verbaut (aber "schön" Sch** bebläut) Angefügtes Bild -------------------- De Auer Hiesterzmitzn und seit dem UT5: "aus Freude am Jawafahren"**

GT 82	Geschrieben am: 21.01.2011, 19:39
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 943 Mitgliedsnummer.: 2366 Mitglied seit: 18.06.2009	und die hab ich gestern dazu gekauft. Mal schauen wie die nach der überholung ausßsehen. Angefügtes Bild -------------------- De Auer Hiesterzmitzn und seit dem UT5: "aus Freude am Jawafahren"

Cloyd	Geschrieben am: 21.01.2011, 19:53
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3467 Mitgliedsnummer.: 2144 Mitglied seit: 26.04.2009	Schaut doch schon gut aus! Der vordere Schwingenträger sollte in Rahmenfarbe sein, wenn mich nicht alles täuscht. Wo holst Du immer so scheinbar mühelos Teile her? mfg Toni -------------------- 1957 SR2,beige,Originalzustand 1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi 1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand 1964 Schwalbe,soll tundragrau werden 1964 Schwalbe, blau, patiniert 1964 Pedal-Spatz, soll maron werden 1964 Spatz, rot, patiniert Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.

Dave

Geschrieben am: 21.01.2011, 20:02

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 2222
Mitgliedsnummer.: 1561
Mitglied seit: 23.09.2008

QUOTE

wie war das Teil eigentlich original lackiert? grau oder braun?

Meine sind alle grau...

GT 82	Geschrieben am: 21.01.2011, 20:07
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 943 Mitgliedsnummer.: 2366 Mitglied seit: 18.06.2009	Der Schaft is ja auch grau. IDas würde für die grau Theorie sprechen. @ Cloyd: Die wirklich wichtigen Teile hab ich von sehr hilfbereiten Forumsmitgliedern bekommen (DANKE ) und die anderen durch viele Kontakte zu örtlichen Alteisenverkäufern Aber alles hab ich auch noch nicht z.B.: Tacho, Spiegel, Rädelmutter- aber da macht das recherschieren noch Spaß -------------------- De Auer Hiesterzmitzn und seit dem UT5: "aus Freude am Jawafahren"

Cloyd	Geschrieben am: 21.01.2011, 20:09
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3467 Mitgliedsnummer.: 2144 Mitglied seit: 26.04.2009	Die alten Schwalben hatten eine Rahmenfarbe, ähnlich des Essis. So ist auch der Schwingenträger lackiert. mfg Toni Angefügtes Bild -------------------- 1957 SR2,beige,Originalzustand 1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi 1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand 1964 Schwalbe,soll tundragrau werden 1964 Schwalbe, blau, patiniert 1964 Pedal-Spatz, soll maron werden 1964 Spatz, rot, patiniert Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.

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