ETZ 250, die dritte im Bunde, neues Projekt, Teilehaufen, irgenwann geht´s los

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So, ich hoffe,

das hat Euch nicht gelangweilt , denn hier geht es ja eigentlich um ETZ und nicht TS.

Dies´Bild für heute als Schluß,

denn nun gibt´s im TV erst mal die zwei und den halben Mann mit dem Herrn Shöööön .

Schönen guten Abend noch

wünscht Joachim

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Hallo wieder - weitere Fortschritte in Bildern:

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Ist ja nichts anspruchsvolles, darum kommentarlos weiter:

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Und schwupps die ETZ drübergestellt:

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Und so weit ist sie jetzt:

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Hallo wieder, werte Leser/-innen,

tja, ich hab´meine vermaledeiten Lackteile von meiner ETZ von dem Lacker noch immer nicht wieder " Bis 15. Februar sind die dreimal fertig" Schöner Freund der. Stellt sich tot, Anrufe werden nicht angenomen, SMS nicht beantwortet. Die Teile muß ich mir wohl unfertig wieder holen irgendwann.

Jetzt habe ich aber ja die 25erTS-Teile und mach´ den Umbau zur ETSZ vielleicht jetzt schon früher, mal seh´n. Und lackiere selbst!

Hab´mal den TS-Tank übergestülpt und die ETZ-Bank drangelegt. Was meint Ihr? Lieber die Originalbank, oder? Aber die müßte ich dann erst neu beziehen; habt ja gesehen, wie die aussieht, Schlangenleder ist nicht so sehr was für mich, zudem beschädigt.

Aber gefällt mir schon ganz gut optisch. Wird natürlich gelb, der Tank und die Seiten. Wird aber sicher noch `ne tüchtige Bastelei.....

Wollt´ich ja auch nicht zunächst, wollt´ja erstmal original. Mit originalem Tank und Seiten. Aber manchmal stimmt doch der alte Spruch, das man sich am besten auf sich selbst verlassen kann....

Aber wird schon .......

Bis später. Bin mal gespannt, welche Emme und wie genau aussehend ich an der blauen Adria aus meinem lten Bulli ziehen werde......freu´mich schon lange drauf!

Mal sehen, vielleicht bringe ich auch einen Hund mit. Sollte dann vielleicht noch das Motorradfahren mit ihm trainieren - Seitenkoffer bauen..... Hab´ja sonst nichts zu tun.....

Gruß vom Joachim


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[ol99]

Tja Joachim,

verlass dich auf andere dann bist du verlassen.
Naja nicht alle...

Nicht das dein Kollege überm Jordan mit den Teilen ist
und du sie dir auf 3_2_1 wieder meins neu erwerben darfst.

Soll schon passiert sein.

Die Bank die du drauf hast sieht schon mal so schlecht nicht aus.
Machts modern und beim harten beschleunigen
bleibst du auch sicher im Sattel.

Mal selbst an die Adria mit der 2 1/2 über die Alpen das
wäre mal klasse. Aber man darf ja träumen.

PS Seitenkoffer,l kennst du jemand der noch die Pneumant Seitenkoffer zum
Verkauf hat???


Gruß Ol

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So, liebe Leute,

nach einigem, was wichtiger war und im Grunde weiterhin ist, bin ich mal wieder kurz an der ETZ gewesen, habe sie ins schöne Sonnenlicht gerollt und `n paar Kabel gezogen und bischen Kleinkram gemacht.

Den dämlichen Lackierer habe ich noch imer nicht erreicht und somt Tank und Seiten-Deckel immer noch nicht wieder.

X mal dagewesen, Rollos runter, Nachricht hinterlassen, Postkasten wird geleert, Nachbarn haben sein Auto schon lange nicht mehr gesehen, wissen sonst nichts, Name steht aber noch dran an der Klingel. Bei seinen Eltern zwei mal gewesen, macht auch keiner auf. Misteriös, misteriös. Muss vielleicht mal der Matula ran......

Aber die TS-Teile sind ja da und das bedeutet zwar viel Anpassungsbastelei, die ich ja eigentlich nicht zunächst machen wollte, wie bereits geschrieben.....

Hier ein paar Bilder:



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Und von nahem:

Und Ol: Nein, weiß leider keine solchen Koffer.



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Hier habe ich mal ein Vorbild einer solchen umgestrickten ETZ:

Grüße von Joachim

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Heute, liebe Leute,

ist sie das erste Mal angesprungen!

Und das tatsächlich beim ersten Kicken! Habe einen Zeugen! Alles provisorisch zusammengefummelt, noch ohne Luftfilter, und wegen des abgestandenen Sprits, der noch in dem alten Tank ist, mit Starthilfe aus der Sprühdose.

Aber dann lief sie auch einwandfrei weiter! Yeepiiiieee! Und mechanisch ruhig, wunderbar! War noch keine Kette dran und wie ihr seht, ist sie ja auch noch ein Gerippe, sonst hätte ich gleich `ne Runde gedreht.

Aber jetzt geht die Bastelei erst richtig los. Hut ab vor dem leider unbekannten Kollegen, der die zuvor gezeigte rote ETZ umgebaut hat. Den Luftfilterkasten der TS anzuschließen ist schwierig. Mir stehen alle Teile der TS zur Verfügung, klar, aber die saugt seitlich aus einer Art Tulpe die Luft aus dem Rahmen und meine ETZ eben von hinten oben einfach aus `nem gestanzten eckigen Loch im Rahmen. Und dann wird die Befestigung ja auch noch durch dieses Ansaugloch geführt. Werde wohl aus Blech ein Adaptergehäuse bauen und muss den ETZ-Batteriekasten abschneiden und den der TS erheblich verändern. Alles knapp und um die Ecke zu fummeln.

Das gibt ordentlich zu Denken heute nacht vorm Einschlafen. Sowas kennen bestimt einige von Euch, nicht?

Werde wohl den Schwiegersohn eine passende Röhre drehen lassen, kann er beruflich. Und an die fummel ich dann ein Blechgedings. Mal seh´n. Wenn einer von Euch eine Idee hat, gerne hier schreiben.

Anschließend Bilder des Tatorts .

Machts gut, bis dann,

Gruß mit Rängtängtäng

Joachim


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Und ganz nah:

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So, MZ-Freunde,

weiter geht´s: Der Lackierer lebt! Hat aber wohl das eine oder andere Problem, naja. Er hat jedenfalls, nachdem ich ihm mit Nachdruck auf die Pelle gerückt bin, die Teile wieder rausgerückt - unlackiert!

Den Tank blank geschliffen und den Deckel auch, beim Luftfilterkasten hatte er sich versucht, aber das mit dem Wasserbasislack nicht hinbekommen. Ich habe dann noch am selben Tag und gestern mit der Rolle mit der von mir mitgelieferten und wieder mitbekomennen Grundierung das ganze mit der Rolle dreimal grundiert und funf mal mit eben diesem Akryl-Lack auch so lackiert.Und nichts ist hochgekomen, ganz normale Haftung, keine Korrosion.

Die Oberfläche ist etwas rauh aber gleichmäßig. Mir erstmal egal, will bald fahren. Und sie muß ja noch durch die Vollabnahme und Papiere bekommen. Und bald ist das UT und da soll sie mit.

Grüße von Joachim

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