 ETZ 250, die dritte im Bunde, neues Projekt, Teilehaufen, irgenwann geht´s los
| dragonbeast |
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Denke mal das du die Maschine schnell wieder fit bekommst. Mußt dich nur richtig reinhängen  Meine sah letztes Jahr Winter fast genauso aus. Mich würd mal interessieren warum der Motor, wenn er wirklich nur so wenig gelaufen sein soll schon zerlegt wurde??? Viel Erfolg Gruß Tobi
Angefügtes Bild
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Fuhrpark:
Simson SR-2 Bj:1958
Simson Spatz SR4-1 K Bj:1965
Simson Star SR4-2/1 Bj:1970
Simson Sperber Bj:1970
Simson Habicht Bj: 1974
Simson Schwalbe KR 51/1Bj:74
Simson Schwalbe KR 51/1Bj:77
Simson Schwalbe KR 51/2Bj:80 S70
Simson Schwalbe KR 51/2 L Bj:83 Original
Simson 2 x S51 mit S70 Motor
Simson SR50
Simson Enduro E4 Bj:1984
ETZ 250 Bj:83 NVA-Optik
ETS-250 Bj:71
ETZ-251 Bj:1989
ETZ-251 Bj:1990
Kawasaki ZX10-R
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| xrv850 |
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Ja, Tobi, Ähnlichkeit ist unübersehbar.....  Sieht gut aus. Reinhängen? Jaaaaa, bestimmt, später mal.....demnächst bald sicher.... Muß / möchte ja auch noch `paar Brötchen verdienen, so zwischendurch......  und es gibt noch anderes Wichtiges, nicht zuletzt die Frau meines Herzens, meiner Küche und meines Bettes. Ja, und es ist dieselbe Aber ich bin auch heiß drauf......ich meine....auch auf die ETZ  , sie zu fahren. Wird schon.....  Kilometerstand und zerlegter Motor. Ob ersterer stimmt, ist natürlich unklar. Hinweise finde ich aber einige. Warum zerlegt? Das weiß ich eventuell, wenn ich ihn zuerst ankicke. So kann ich noch nichts sagen. Der Verkäufer weiß ja nichts über das Krad, er ist nicht der Halter. Es gibt keine Papiere, nur eine Eigentumsbestätigung des Verkäufers. Gruß Joachim Hier weitere Einblicke:
Angefügtes Bild
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CJ 750, XR600R, VTR1000, Dax-Replika, Jawa 634
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| xrv850 |
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Hey Tobi, habe eben nochmal bei "ästhetische Bilder" Deine Schnee-Fahrt angesehen. Deine sieht gut aus, finde ich. Und die Fotos an sich auch. Auch die Taschen passen meiner Meinung nach zu dem Outdoor-Stil und dem oliv. Meine wird zunächst mit den Originalteilen gelb. Gab´s, soweit ich weiß, nicht ab Werk, oder weiß da einer mehr? Und das mit dem "Spalten" des Motors werde ich zunächst nicht machen. Habe noch keinen Verdacht, warum er soweit zerlegt wurde. Getriebewellen zunächt unauffällig, KW wie bereits beschrieben Später werde ich sie vielleicht in Richtung TS/0 umstricken, mit dem runden 17 Liter Tank mit Chrom-Seitenteilen dran sowie den rundlichen Seitendeckeln der 2, 5er TS. Habe ich mal gesehen auf einem Bild; gefiel mir. Aber wie schon mitgeteilt, gaaanz langsaaam...... , Der Auspuff wird wohl gehen, hat nur wenig Korrosion, ja, o.k, werde das Öl nehmen, danke für den Tipp. Doch der Krümmer hat `ne tüchtige Macke. Geht aber, ist nur Optik. Erst mal wird das eine "kleines-Budjet-Zusammensteck-Aktion". Na, und dass sie mit den originalen am besten rennen, ist ja meistens richtig, nicht wahr? Gruß Joachim Und hier noch´n paar Details:
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CJ 750, XR600R, VTR1000, Dax-Replika, Jawa 634
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