Restauration KR51 Bj. 65, Länge Lenker

Hallo Zusammen,

ich restauriere gerade eine KR51 Bj. 65. Da der Lenker gebrochen ist, habe ich einen neuen Lenker gekauft.

Nun bin ich mir unsicher. Der alte Lenker ist kürzer. Kurrioser Weise endet der Lenker genau an dem Anfang der Aussparungen. WObei dazu noch eine Seite des Lenkers kürzer, als die andere Seite ist.
Hat das wohl damals jemand selbst gekürzt oder war das so?

Hat jemand von Euch das Maß vom Originallenker? Ich werde dazu nicht wirklich fündig.

Angefügtes Bild

Okay, ich weiß nun, dass es ein kurzer Lenker von 58 cm ist.

Hat jemand von Euch zufällig einen? (einen, der nicht gerissen oder gebrochen ist)

Hi. Ich hätte noch einen guten originalen liegen. Wenn du ihn haben möchtest, bitte PN an mich.

Grüße Jörg

Ich muss bei meiner Schwalbe ein paar Sachen nieten.

Könnt ihr mir sagen, wie oder mit was ich das am besten mache? Gibt es da einen Trick?

Geht es um die Scheuerleisten am Motortunnel? Dafür hätte ich passende Alutnieten da, so wie es original auch war. Mit Blindnieten würde ich hier nicht arbeiten.

Und was willst du sonst noch nieten?

Die Originalnieten habe ich schon.

Ich wollte nur wissen, ob es da einen Trick gibt, wie ich j die eben festniete.

Du brauchst das richtige Werkzeug.

1 passenden Nietkopfmacher und 1 Durchschlag. Habe ich alles da. Gibt es bei uns im einschlägigen Fachhandel zu kaufen.

Der Lackierer hat das Typenschild abgemacht. Das muss auch wieder ran.

Danke, ich gucke mal. Da bekomme ich bestimmt.

Das Schild ist mit s.g. Kerbnägeln befestigt, die lassen sich auch einfach mit einem Nietkopfmacher passender Größe einschlagen. Zur Not geht's freilich auch mit dem Hämmerchen.

Am liebsten würde ich sofot los legen, aber die Teile sind noch beim Lackierer.... Ich bin so ungeduldig!

Das ist bei einem ordentlichen Aufbau oder eine Restauration eine denkbar ungünstige Situation.
Dann neigt man zum Pfuschen, weil man vorankommen will...

Mfg Andi

Ich bin so ungeduldig, weil ich moment gar nichts machen kann, außer warten.