Mein Vorserien SR1, V38

Hallo miteinander. Seit langen melde ich mich mal wieder mit etwas neuen hier im Forum zurück. Es ging viel Zeit ins Land, es mussten viele Zufälle passieren und ich musste viel Glück haben, um diesen Vorserien SR1 ergattern zu können. Er trägt die Rahmennummer V38 und ist Lindgrün. So gesehen müsste ich jetzt derjenige sein, der den ersten SR1 und somit das erste Moped was Simson gebaut hat (soweit es bekannt ist ) besitzen.

Okay,nun mal was zu den Details, die nur anscheind nur beim Vorserien SR1 vorhanden sind.

- Schutzblech vorn ohne Löcher für die "Simson Wolke"
- seitlicher Tragegriff
- Ständerfeder
- Löcher für das Simson Ident-Schild fehlen
- Simson Emblem am Steuerkopf
- ohne Loch für Rücklichtkabel
- einteiliger Kettenschutz
- Loch im Bereich untere vordere Kettenschutzverschraubung (falls vorhanden)

Nun zu den Dingen, wo ich mir nicht ganz sicher bin.

- Versteifung Steuerkopf leicht anders ?
- Tacho ?
- Alu Lampenring ?

So, nun erstmal ein paar Bilder.

MfG Matze

Pic:1

Angefügtes Bild

Pic 2:

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Pic 4:

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Pic 9:

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Krasse Sache
Also ich würde den restaurieren, alleine der Rahmennummer wegen.
Wie willst das mit dem Motor machen?
Wie lässt man den zu mit Rahmennummer V38

Pic 10:

Angefügtes Bild

Wo bekommt man denn sowas her???

Ist aber ganz schön patiniert, aber ich wünsch dir trotzdem viel Spaß beim Aufbau und viel Glück bei der Teilesuche

Grüße
Crispin

Verdammt interessant!
Das ist schon der Zweite Vorserien SR1 hier im Forum und dann noch früher!
Sowas zu restaurieren dürfte wohl das Schwierigste Unterfangen überhaupt sein.
Glückwunsch!
Du besitzt das älteste bekannte Simson SR1 Exemplar.


mfg Toni

Hier nochmal der Link zum anderen V Modell...

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?sho...81&hl=vorserien

Erst mal Glückwunsch zu diesem sensationellen Fang!

Aber erzähl uns doch mal bitte die ganze Geschichte, wie du zu dem SR1 gekommen bist denn das interessiert mich brennend! Und bitte da Eintragen in unsere Essi Liste bei unserem Saxwolf nicht vergessen.

So und nun zum Eintrag von Simsonschrauber23.

Diesen Vorserien SR1 zu restaurieren wäre das schlimmste, was man machen kann! Damit wäre die komplette Zeitgeschickte, sowie der Originallack unwiderbringlich verloren.

Nein den SR1 muss man als Patinafahrzeug wieder aufbauen. Schlechte Teile die gleich sind mit denen vom Serien SR1 würde ich tauschen und sonst den SR1 einfach so aufbauen. Einem Motor eine passende Motornummer zu verpassen ist nicht schwer, wer weiß was ich meine.

Was wohl wirklich schwieriger wird, wird das Problem werden, für den SR1 eine neue ABE zu bekommen. Glaube nicht, dass das KBA auch die Unterlagen für die Vorserienmodelle hat.

Was vielleicht noch möglich ist, wäre eine Einzelabnahme beim TÜV oder den SR1 mit einem roten Versicherungskennzeichen zu fahren wenn man eines hat.

Gruß Jörg