NATIONAL HAINSBERG, wer weiß was?

http://www.bild.bundesarchiv.de/archives/b...5592918/?search

Eins von diesen könnte es durchaus sein. Siehe das Kettenblatt beim Damenrad und der riesige Dynamo und große Lampe beim Herrenrad.

Nee, das Damenrad mit dem MAW ist doch ein Simson! Und das aufgebockte mit den drei Lehrlingen drumrum ein IFA Schönebeck, wenn mich nicht alles täuscht, oder was meintest du?

Also wenn ich oben auf meinen letzten Link klicke, kommt da ein Pärchen mit 2 Fahrrädern, Damen- und Herrenrad. Wenn man nach Hainsberg im Archiv sucht, ist es gleich das erste Bild.

Ah jetzt, ja! Bei ihr wurde die Beleuchtng zum Fototermin anscheinend nicht rechtzeitig fertig

Oder es wurden damals noch Räder auch ohne Beleuchtung angeboten.

Wie man hier sieht, ist die Gabelhaube an dem Rad ebenfalls geschwärzt, wie bei meinem.

Evtl. ab Werk ohne Beleuchtung aber mitgeliefert und beim Händler dann angebaut. Irgendwas sollten die ja auch noch machen. Viele Kunden haben sich dann aber scheinbar für eine andere Beleuchtung entschieden, z.B. EL-ME oder Stop Rümag, wenn es nicht so wäre, wie könnte man sich sonst erklären, dass diese Teile doch so häufig verbaut waren? Habe mir schon länger sowas gedacht.

Die Beleuchtung wurde in den 70er Jahren auch noch vom Händler montiert, die wurde um wohl Transportschäden zu verhindern aber extra dazugelegt.

Vermute, dass in den frühen 50ern das Rad durchaus auch noch wie zu Vorkriegszeiten ohne Beleuchtung holen konnte und man sich dann über Händler, oder evtl auch vom seinem alten Rad die Beleuchtung besorgt hat.

Man sollte dazu mal einen alten Zweiradmechaniker befragen, und zwar bald.

Man sollte dazu mal einen alten Zweiradmechaniker befragen, und zwar bald.

Kann das jemand übernehmen, habt ihr da Kontakte?

... entnommen siehe unterer Bildrand!!! ...

Angefügtes Bild

Ich hab mal die Hainsberger Metallwerke nach Informationen zur DDR-Fahrrad-Produktion angeschrieben (bin da aber vermutlich nicht der Erste).

Hallo werte Fahrradspezialisten,
ich hab zur Zeit eine Hainsberger Mücke in der Mache. Ich möchte das gute Stück nur technisch überholen und dann so wie sie ist mit den originalen Lackresten und reichlich Owatrolpflege wieder auf die Straße bringen.
Leider ist der Lenker gebrochen. Daher suche ich einen Ersatz. Hat jemand von euch so etwas in seiner Kuriositätenabteilung liegen und kann nichts mit anfangen und würde ihn abgeben? Es ist ein Sonderling unter den Fahrrad/ Motorfahrradlenkern. Ein Lenker mit d-22 mm, Schlitz für Gasgriff und Loch für den Gaszug. Das Besondere, er ist im Vorbau verschweißt. Nur das der Vorbau verkehrtherum eingeschweißt ist . Das ist aber original so. Ich hab noch eine zweite Mücke, da ist das auch so und leider genau so kaputt. Ist wohl eine Schwachstelle. Also wer so was liegen hat bitte PN.

rostige Grüße
Tobias

Angefügtes Bild

Ist das Alu oder Stahl? Wo ist der Bruch denn? Laß es doch in der Werkstatt innen muffen und schweißen.

Ja, muffen und schweißen wäre eine Alternative. Das Material ist Stahl. Der abgebildete Lenker wurde mal gestrichen. Die Brüche sind immer direkt am Vorbau. Bei diesem unten am Stützrohr (ist schon einmal geschweißt). Bei meinem anderen ist die Lenkstange gebrochen. Das Mückilein soll per DEKRA- Abnahme wieder offiziel am Straßenverkehr teilnehmen, daher wollte ich lieber nicht schweißen. Im Zweifelsfall verwende ich ersteinmal einen nicht originalen Lenker.
so denn, weiter machen
Toba

Sowas kommt so schnell nicht wieder...

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...#ht_1098wt_1165