Neuaufbau meiner KR 51, Wiederherstellung des Auslieferungszusta - Seite 8

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Neuaufbau meiner KR 51, Wiederherstellung des Auslieferungszusta

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gregor_bln	Geschrieben am: 01.02.2011, 13:06
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 156 Mitgliedsnummer.: 2794 Mitglied seit: 27.10.2009	So, Screenshot vom Bild gemacht und neu gespeichert und nun geht es. Warum auch immer. Angefügtes Bild

gregor_bln	Geschrieben am: 01.02.2011, 13:19
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 156 Mitgliedsnummer.: 2794 Mitglied seit: 27.10.2009	Bild 2 Angefügtes Bild

gregor_bln	Geschrieben am: 01.02.2011, 13:23
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 156 Mitgliedsnummer.: 2794 Mitglied seit: 27.10.2009	Bild 3 Angefügtes Bild

domdey	Geschrieben am: 01.02.2011, 18:59
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Es geht ja voran . Klasse ! -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

Raging-Ric	Geschrieben am: 01.02.2011, 19:18
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 990 Mitgliedsnummer.: 2980 Mitglied seit: 05.01.2010	Sieht sehr, sehr, sehr gut aus. Kann dich auch verstehen dass du das schöne Teil restaurierst. Man hat halt was, was wirklich "neu" ist unterm Arsch und was durch seine eigene Hand entstanden ist Ric -------------------- SR4-2/1---Winter "Schönwetter Moped" SR4-3---Sommer "Schönwetter Moped" S70E/2---Dorfmoped S51 B2-4 "Rolling Stones Edition"---im ständigen Umbau SR2E---Dekomoped MZ TS250---Frühling "Schönwetter Moped"

Cloyd	Geschrieben am: 01.02.2011, 19:52
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3467 Mitgliedsnummer.: 2144 Mitglied seit: 26.04.2009	Wo bekommt man diese Schrauben, die oben zur Befestigung von Knieblech und Lampenkanzel sind? Die mit leicht rundem Kopf und Schlitz... Mach weiter so! mfg Toni -------------------- 1957 SR2,beige,Originalzustand 1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi 1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand 1964 Schwalbe,soll tundragrau werden 1964 Schwalbe, blau, patiniert 1964 Pedal-Spatz, soll maron werden 1964 Spatz, rot, patiniert Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.

gregor_bln	Geschrieben am: 01.02.2011, 20:41
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 156 Mitgliedsnummer.: 2794 Mitglied seit: 27.10.2009	Entweder ich finde meine alten Schrauben die Du haben könntest, oder nimmst sie so wie ich von AKF. Ich habe mir über dumke.de das Schraubenset für die KR 51/1 bestellt. Danke für euer Lob. Freut mich sehr, dass es euch gefällt! Kann mir bitte jemand noch mal alle neun Bowdenzüge aufzählen? Am besten wäre es ja die Längen oder Anschlüsse zu kennen. Ich kann leider nicht mehr alle zuordnen... Ich saß gestern die halbe Nacht am Moped und hab gegafft. Mein Motor, der ja bei nem Freund ist, hat schon ne regenerierte Kurbelwelle mit Bronzelager und einen neu geschliffen Zylinder. Wird also auch bald fertig sein. Am 1. Mai will ich mit der Schwalbe wieder fahren. Kennt jemand eine günstige Galvanik? Auspuff und Gepäckträger müssen noch neu verchromt werden.

Cloyd	Geschrieben am: 01.02.2011, 20:55
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3467 Mitgliedsnummer.: 2144 Mitglied seit: 26.04.2009	Es könnte sein, dass Du die falschen Schrauben hast.Die für die frühen KR51 haben einen größeren Kopf als die späteren.Außerdem ist der Kopf ziemlich halbrund und flacher. Die oberen haben im verhältnis zum Gewinde einen riesen Kopp.Die unteren sind auch so, aber mit M6 Gewinde. Die späteren sind ja eher kantiger... So siehts bei meiner 64er aus.Ich glaub die sind verchromt oder zumindest glanzverzinkt. mfg Toni Angefügtes Bild -------------------- 1957 SR2,beige,Originalzustand 1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi 1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand 1964 Schwalbe,soll tundragrau werden 1964 Schwalbe, blau, patiniert 1964 Pedal-Spatz, soll maron werden 1964 Spatz, rot, patiniert Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.

jan_avr	Geschrieben am: 01.02.2011, 21:06
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 630 Mitgliedsnummer.: 3874 Mitglied seit: 27.09.2010	Sie sieht auch mit falschen Schrauben sehr gut aus, wenn meine erstmal so weit ist... mfg Jan -------------------- S 50 N 1975 Kr 51/1 1976 Lkrad Kr 51/2 1983 Kr 51H 1965 SR4-1P 1964 SR4-3 1971 SR2E 1961 SR 50 CE Bunny 1991 MZ ETZ 125 1986

steven80	Geschrieben am: 02.02.2011, 00:48
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 217 Mitgliedsnummer.: 3746 Mitglied seit: 16.08.2010	Sieht sehr schön aus!!! Steven

domdey	Geschrieben am: 02.02.2011, 22:18
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Bei den ersten '64er Schwalben waren das noch "echte" Linsenschrauben mit halbrundem Kopp . Die von der KR 51/1 waren schon Flachkopfschrauben . Der Kopf hatte nun einen etwas kleineren Durchmesser . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

gregor_bln	Geschrieben am: 02.02.2011, 22:30
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 156 Mitgliedsnummer.: 2794 Mitglied seit: 27.10.2009	Nun ist meine aber eine späte 64iger. Ab wann wurde das denn umgestellt?

schwalbe rider

Geschrieben am: 02.02.2011, 22:44

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QUOTE (Cloyd @ 01.02.2011, 20:55)

Es könnte sein, dass Du die falschen Schrauben hast.Die für die frühen KR51 haben einen größeren Kopf als die späteren.Außerdem ist der Kopf ziemlich halbrund und flacher.
Die oberen haben im verhältnis zum Gewinde einen riesen Kopp.Die unteren sind auch so, aber mit M6 Gewinde.
Die späteren sind ja eher kantiger...

So siehts bei meiner 64er aus.Ich glaub die sind verchromt oder zumindest glanzverzinkt.

mfg Toni

Den Schlitz von der Stellschraube der Kupplung gehört nach unten und etwas nach Hinten ingegen der Fahrtrichtung! Sonst könnte dort Wasser eindringen und...

schwalbe rider

Geschrieben am: 02.02.2011, 22:46

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QUOTE (gregor_bln @ 01.02.2011, 13:06)

So, Screenshot vom Bild gemacht und neu gespeichert und nun geht es. Warum auch immer.

Was ist denn das für ein Tunnel

Bei meiner Handschaltung ist die Aussparung für den Kicker viel größer...
Oder liegt es daran, dass es nur eine 66´iger ist

gregor_bln	Geschrieben am: 02.02.2011, 22:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 156 Mitgliedsnummer.: 2794 Mitglied seit: 27.10.2009	Ja, der Tunnel ist anders. Die Stellschrauben kann ich ja umdrehen, aber Wasser werden die nie sehen...

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