MAW Bilder

Super! Daumen Hoch!

Welches BJ ist es? Zw. 33 und 42? (Wg. "Straße der S.A."; Bedeutet es etwas anderes als "Sturmabteilung"?)

genau das bedeutet es....vor und nach der Umbenennung in der braunen Zeit
war und ist es die Hainstraße. BJ. lt Nabe ist 1935...und ja die Kurbelgarnitur ist nicht aus dieser Zeit...leider....


@Moosi....meinst du die Antriebsrolle?

Ein beeindruckendes Stück Zeitgeschichte!!!

Sehr feines Teilchen!!

Bis du das STEPPKErad schon gefahren? Wie fährt es sich?
Ich habe ja den "Spaggettisteppke", einen Mosquito Garelli 38CC, ähnliche Leistungsdaten 338Cubic, 0,8 PS Reibrolle dirkt aufs Hinterrad und ich bin sehr sehr begeistert!!!
Man zieht zwar nicht die Wurst von der Stulle, aber die Laufruhe und die Geräuschlosigkeit des Direktantriebes sind immer wieder verblüffend!!!

Wie ists beim STEPPKE?

Thomas

ich bin /war den MAW gewöhnt.....mir fehlte die Kupplung
aber nun gehts.....ja leise ist er, keine-r- guckt wenn man kommt
Power fehlt auch, irgendwie wie ein MAW-light...wobei ich hoffe das da noch bissel kommt...die Laufbuchse und Kolben sind neu, am Anfang nahm er recht widerwillig Gas an, nach jetzt knapp 50km geht er schon besser und dreht auch weniger gequält hoch.
Die dicken Reifen sind sehr komfortabel zu fahren aber sobald der Reifen nass wird rutscht die Rolle besonders beim "Beschleunigen" durch.
Es wird wohl ein Schönwetterfahrzeug werden aber es macht Spaß damit zu fahren.
VG Jörg

Ja, das mit der Feuchtigkeit...
ich bin vor einem Monat einen relativ steilen Berg hochgefahren, oben war dicker Nebel, da rutschte der Antrieb schon durch!!!

Thomas

hast du eine neue Rolle drauf?
ich habe neu aufvulkanisieren lassen, dadurch ist der Kontakt zum Reifen eher gering.
Man soll ja auch nicht ohne Ende den Anpressdruck erhöhen....
Ein Steppkeguru sagte zu mir. Motor so anbauen das die Rolle im abgestellten Zustand fast am Reifen schleift.....beim Fahren Hebel in die erste Raste...wenn die Rolle etwas eingelaufen ist max. in die 2 Raste.
Ich habe die Hoffnung das die Sache noch etwas besser wird wenn sich Rolle und Reifen etwas eingelaufen haben....pefekt wird es wohl nie...die Dinger sind ja für rutschende Rollen bekannt...aber egal..ich fahr eh nur wenn die Sonne scheint.
Die Reisegeschindigkeit ist lustig.....z.Z. geht er gut 30km/h kurze Sprints bis 35-38 km/h habe ich vorsichtig angetestet.....und das mit einem 26 Zoll Rad.
Geschindigkeit lt. Fahrradtacho.
VG Jörg

Das Mosquito hat eine Metallrolle, das ist eh suboptimal!!!
Später dann (so auch bei meinem Babymosquito) gab es auch Gummirollen, das war dann eine echte Verbesserung...
Thomas

Und "Topfspeed" auch etwas über 30-35 Sachen...

Die erreichbare Geschwindigkeit ist bei diesem Antriebskonzept aber doch nicht von der Radgröße abhängig, da Antrieb (Rolle - Reifen) und Abtrieb (Reifen - Straße) den gleichen Radius haben und das Übersetzungsverhältnis unabhängig von der Radgröße immer 1 ist.

Die erreichbare Geschwindigkeit ist bei diesem Antriebskonzept aber doch nicht von der Radgröße abhängig.

Doch ist sie....da ein 26 Zoll Rad schneller dreht um die selbe Geschwindigkeit zu erreichen/ halten als ein 28 Zoll Rad, weil es ja einen geringeren Abrollradius hat, und da der Motor, egal mit Antrieb über Kette oder Reibrolle-
"relativ" fest mit dem anzutreibenden Rad verbunden ist, bergrenzt somit die Höchstdrehzahl des Motors die Endgeschwindigkeit.
Ergo wird ein 28 Zoll Rad mit gleichem Motor in der Endgeschwindigkeit immer ein paar Km/h schneller sein als ein 26 Zoll Rad, da dieses den Motor schneller an seine Höchstdrehzahl bringt.
Dafür fährt das 26 Zoll Rad dann kraftvoller den Berg rauf.
VG

Ich weiß nicht, welchen Durchmesser die Antriebsrolle genau hat, aber ich stell jetzt mal 7cm als Annahme in den Raum.
Dann bewegt diese Rolle mit einer Umdrehung den Reifen um 22cm weiter und genau diese 22cm schiebt der Reifen das Fahrrad nach vorn und das völlig unabhängig vom Durchmesser des Reifens.
Die theoretisch erreichbare Geschwindigkeit ist also immer Drehzahl der Rolle mal Umfang der Rolle.

Hallo Leute,

ich besitze einen MAW ohne Deko, nun stehe ich vor der Frage wie ich ihn ohne abwürgen ausbekomme.
Ich habe mal gelesen, das jemand an den Kondensator ein Kurzschlusskabel angebracht hat. nun stellt sich mir die Frage, das man es ja nur mit der Masse kurzschließen kann, es funken müsste und keine Schaden nehmen sollte.

Ein Zweiradfachman hat mir den Rat gegeben den Unterbrecher über einen Schalter kurzzuschließen, aber da stellt sich mir ja wieder die Frage mit den Funkendurch den Kurzschluss. Er meinte außerdem noch, das es beim Essi so wäre und dort funktioniert es ja auch.

Kann mir jemand weiterhelfen?? Wie handhabt ihr das bei MAW-Motoren ohne Deko?

MFG Mawjaeger

Die einfachste Lösung ohne Gebastel und Totschalter....
Stelle das Standgas so ein das der Motor im Standgas nur noch wenig müde Kolbenstöße macht und dann aus geht.

@Berti
Daran hatte ich auch schon gedacht.

Dann möchte ich auch mal was dazu beitragen

58er MAW am 53er Diamant Damenrad

MfG Matze

Angefügtes Bild

Ich leg auch mal eins vom Hechtgrauen nach, leider im Moment nur Deko, aber evtl. werd ich am We. das erste mal versuchen zu fahren.

Angefügtes Bild