MAW Bilder

@ Berti

Wie breit sind die Big Apple Reifen an deinem Presto Rad? Meine 2,35" Reifen sind selbst auf schmaleren Felgen nur ein Hauch von Rahmen bzw Gabel entfernt.

OHJA!! Kann ich nur bestätigen! Mein "Reisetempo" liegt bei ~45km/h....und da ist noch ne Menge Reserve (60 auf der Geraden sind manchmal drin)

Der MAW ist aber nur bis 2,25 freigegeben von der Reifenbreite her. Bei 26" Rädern.

Hat jemand von euch sich deises Antriebs-Set verbaut und kann Auskunft über die Qualität und Verarbeitung berichten??

EBAY

Kann mir jemand sagen, ob vom Vergaser des Sr1 bzw. SR2 der Gasschieber im MAW-Vergaser (NKJ 121) passt??

Vergaser Passt vom SR2, SR1...Gasschieber müsstest Du ausprobieren,denke aber schon.

Soweit ich weiß steht das nur in der gefälschten blauen ABE, oder? Und selbst da steht wortwörtlich:

Werden Straßen und Wege mit schlechter Oberfläche - wie Kopfsteinpflaster, Schlaglöcher usw. - befahren, dann ist für die Belastung des Rades in bezug auf die Reifen folgende Faustformel zu beachten:
28" x 1,75 ca. 70kg
26" x 2,00 ca. 85kg
26" x 2,25 ca. 100kg

Hat jemand ein echtes Dokument, wo so etwas draufsteht? Selbst der Tüv meinte, dass die Reifenmaße nicht erkennbar festgelegt seien.


zu den Vergasern: Bis jetzt war bei meinen Vergasern alles kompatibel.

zu dem Ebay-Angebot: Ich habe nur Ritzel von dem Anbieter....und die sind super verarbeitet!

Ich fahre 26x2.125 die reichen vollkommen aus.

Von dem Anbieter hab ich auch ein Ritzel auf dem Adler.

Bei den Reifen ist es egal wie breit oder dünn, da gibts keine Regelung.
In der Hinsicht bleibt es ein Fahrrad.

Der Kolbenschieber passt glaube ich nicht da der vom Sr breiter ist als der vom MAW Vergaser.

OHJA!! Kann ich nur bestätigen! Mein "Reisetempo" liegt bei ~45km/h....und da ist noch ne Menge Reserve (60 auf der Geraden sind manchmal drin)

Genaues Reifenmaß muß ich messen, verbaut sind 2,35....das Presto ist aber ein Balonrad....hat also schon breitere
Gabeln -vorn wie hinten- und breite Felgen, im Vorderrad habe ich mit den Reifen zu jeder Gabelseite ca. 1cm Luft.
Beim Wanderer sind die 2.35 nicht realisierbar...da sind die 2,15 das Breiteste was geht. 2.0 wären ideal sehen aber nicht so "geil" aus.

Reisegeschwindigkeit 45km/h und Spitzen bis 60 km/h......na da erwartet mich ja was obwohl ich mehr der Fan für ruhiges "Dahingleiten" bin.......
Aber Leistung kann ja auch Sicherheit sein....

im Anhang noch ein Blick von vorn......
und ja, ich bin Fan breiter Reifen ...auch beim Auto.

Angefügtes Bild

ich kaufe meine Ersatzteile nur bei Hühnerschreck.de
passt alles, super Service und noch nie Probleme gehabt....
VG der Berti

Hallo,

ich bin der Bernd und schon geraume Zeit heimlicher Mitleser dieses sehr interessanten Forum´s. Speziell schaue ich desöfteren in der Rubrik SR1/SR2 sowie Fahrräder und Hilfsmotoren vorbei....
Nun zu meiner Frage:
Das Original Kettenblatt für den MAW war doch ca. 5mm gekröpft - der Nachbau aus dem Erzgebirge scheint mir völlig gerade zu sein. Gibt es mit dem geraden Kettenblatt keine Probleme bei der Montage???

Bernd

Ich hatte noch keine Probleme beim verbauen. Selbst ohne Zwischenlagen und Abstandsscheiben schleift die Kette nicht an den Speichen.

Bei mir musste ich noch einen 5mm Zwischenring und den Aluring von huehnerschreck.de verbauen. Vielleicht ist es bei den alten Naben anders...meine ist ja recht modern (ich brauch den ersten Gang um überhaupt in Schwung zu kommen )

Angefügtes Bild

Na bei deinem Kettenblatt möchtest Du ne Zwischenlage verbauen...ist das vom Mofa?

Das Kettenblatt habe ich bei Ebay gefunden. Es stammt warscheinlich vom Victoria Hilfsmotor.