Geht die Ladeanlage oder nicht //S51E bj1990

[SimsonMartin]

Guten Tag zusammen.

Ich hab mit vor 2 Wochen eine Simson s51 e Baujahr 1990 mit 12V Elektrozündung und den HS1 Scheinwerfer gekauft und habe die Vermutung dass sie nicht ordentlich die Batterie lädt, da sie nach 6 Tagen bereits wieder platt war.
Hab Jetz mal an der eingebauten und frisch geladenen Batterie gemessen.

Motor aus 12,8V
Motor ein und etwas Gas 13,2V

Stimmen die Werte soweit?

Gruß Martin

[docralle]

Bei Vollgas sollten sich etwa 14V einstellen. Allerdings war beim Kumpel auch schonmal die niegelnagelneue Bakterie hinüber. Denk aber drann, das die Batterie mintesten 9V haben muß, damit die ELBA funktioniert. Mögliche Ursachen können auch Scheuerstellen an den Adern sein, also die sw/ge von der Elba (Klemme49) bis zur Tröte überprüfen, also an allen Punkten, wo die Gleichspannung der Batterie anliegen muß. Da du schon eine Spannungserhöhung messen konntest, ist die ELBA in Ordnung.

Um es kurz zu machen, wie alt ist die Batterie?

[SimsonMartin]

Die Batterie ist ca 2 Monate jung

[schwalbe rider]

Alles was unter 11V ist, ist Gift für die Batterie!
Bzw. sollte die Zellspannung nicht unter 1,8V gehen.
http://de.wikipedia.org/wiki/Bleiakkumulator

Wenn Die also schon öfters "Leer" war, könnte es durchaus daran liegen.

Ideal sind 13,8-14,4V.

[SimsonMartin]

Sie wurde Jetz zum 2. mal voll geladen

[schwalbe rider]

Und wie oft war Sie "leer"?
Prüfe doch mal deinen Ladestrom. Prüfe auch mal, ob Strom gezogen wird wenn du die Zündung aus stellst. Oder lade die Batterie mal und stelle Sie mal eine Woche oder so in die Ecke. Und miss dan mal die Spannung...

[SimsonMartin]

War einmal leer.

Wie prüfe ich den Ladestrom?

Was elektronik angeht bin ich absolut Talentfrei sorry.

Gruß Martin

[schwalbe rider]

Multimeter auf A stellen ( In den meisten Fällen muss auch ein stecker umgesetzt werden!).
Dann ziehst du das + von der Batterie und hälst das schwarze Kabel vom Multi daran. Das rote geht an das Ladekabel was zur batterie geht. Alternativ (je nach verlegung des Schaltplanes) kannst du auch die Sicherung entfernen und an die Kontakte gehen.
Um Kriechströme messen zukönnen, vertauscht du eibfach die Kabel vom Multi. Dazu dan aber auch die Zündung und alles aus!
Google eifach mal nach Strom und Spannung messen... Das ist Physik 6. Klasse oder so

[SimsonMartin]

Ok danke. Werd ich am Wochenende machen.

Wo finde ich den Schaltplan für meine Enduro mit dieser Tag und Nacht Schaltung?

[docralle]

Bei Moser in schön farbig...