S50B Neuaufbau, als Alltagsmoped

Hallo Richard

das waren die Räder von meinem damaligen Star Aufbau die Radnaben habe ich gebürstet an der Ständerbohrmaschine und die Außenseiten zusätzlich glatt geschliffen und zuguterletzt noch bisschen Poliert.

Die Felgenringe musste ich komplett schleifen und zuletzt dann noch polieren.

Bei meinem S50 habe ich die Naben auch gebürstet aber nicht geschliffen dennoch aber Poliert.

Die Felgenringe habe ich zur erhaltung der Prägungen nur Poliert der Zustand gab das aber auch her.

Gruß
Dirk

hallo zusammen ,

gestern sind die Alunieten für das kleine Rücklicht gekommen und heute das passende Werkzeug. (beides bei ebay als neuware) Alunieten 3mm im Durchmesser und 10mm lang. ich habe sie nach der Formel auf dieser Seite auf so ca. 8,5mm gekürzt.

Nietvorgang

und das hat gut hingehauen.

PS.: DAnke Dirk für die "Radherricht Info"



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Denn Nietkopfmacher für die "Eierlampe" habe ich gleich mitbestellt.

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denn Nietkopfmacher habe ich in den Schraubstock gespannt, dann die Niete positioniert, in einer hand den Lampenkörper und einen Rundstab, dass ganze dann mit dem Bauch gegengehalten/ausbalanciert und mit der anderen Hand zugeschlagen

ging leichter als gedacht

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Dann bin ich nocheinmal in mich gegangen und habe kurzerhand den bisherigen Aufbau nocheinmal auseinander genommen und wieder zusammengebaut, warum? - wer genau hinsieht wird fündig

Dann habe ich endlich die Federbeine montieren können (leider nicht mit den Original unterlegscheiben ich hatte keine )

Und eine Anhängerkupplung.

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ich hätte nie gedacht, dass ich mich mal über so ein kleines Detail freuen werde, auch der "Nietprozess" hat spass gemacht

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DAnn habe ich mich heute mal den Amaturen gewidmet. ich habe für eine Gasdrehgriffgummi mit der alten Riffelung für ein K51 bestellt- der ist aber irgendwie zu zu groß - hat der Gasdrehgriff von der K51 einen anderen Durchmesser?

Kennt jemand eine Bezugsquelle wo ich einen Gasdrehgriffgummi mit der alten Riffelung herbekomme?

alternativ auch solche wie Dirk an seinem S50N hat (feine Riffelung)

Griffgummi S50N

Danke! + Grüße

Richard


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Hättest du meinen Fred richtig durchgelesen dann hättest dus schon vorher gewußt .

Ich weiß jetzt nicht welches BJ dein Moped hatte die Gummis in Vogelserienoptik gab es bis 78 rum und sie sind nicht neu zu bekommen ich habe meine aus einem Eimer aufm Teilemarkt gefischt unbenutze DDR-Ware

Der Linke geht als Neufertigung der Gasgummi geht wie du schon bemerkt hast nicht da er zu groß ist das hängt einfach mit der konstruktion des Gasgriffes zusammen bei der Schwlbe läuft innen die Schnecke und deshalb ist er größer.

Die Gummis von deinem Foto gibt es neu musst du mal suchen eventuell unter MZ TS/ETZ dort sind dann aber Löcher drin leider.

Gruß
Dirk

Hallo Dirk, ich habe Deine Fred schon genau durchgelesen - die Problematik, die Du aber schon vor fast einem Jahr geschildert hast, nicht mehr im Hinterkopf behalten.

Und der Gasgriff von MZ TS/ETZ hat den gleichen Durchmesser wie eine S50?

Dann könnte der vielleicht passen

Drehgriff MZ


nächstes Problem sind die Überzieher für die Aluhebel - wo her bekommen?

gibt es auch als Nachbau, aber da kostet so ein "Überzieherchen" fast 6 Euro, das finde ich ein wenig hapisch.

viele Grüße + Danke!

Richard

Wenn hier alles so schön und genau macht, wieso habt ihr nicht die 5-10 euro für die richtigen Fussrastenträger?

was meinst Du damit "Trible X"

Grüße Richard

wenn Du damit meinst, das die Beifahrerfussrasten bei dem S50B modell an die Schwinge gehören und nicht an die Querstreben (so wie bei Dirk seiner S50N)

so liegt es daran, das ich später noch Seitengepäckträger montieren möchte, welche nun mal an den Querstreben für die Beifahrerfussrasten montiert werden.

Deshalb diese Abweichung

Nein nein, die Seitengepäckträger kannste draufbauen, schau dir hier mal die S 50igs an

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=1827&st=15

, das ist ein S50 markantes detail.


Grüsse