S50B Neuaufbau, als Alltagsmoped

Ja diese Griffe werden nicht produziert. Warum eigentlich nicht?
Immerhin waren die sehr viel verbaut. ich hab noch ein neues Paar für S51 bekommen. Nach sehr sehr langer Suche!
Die rücke nicht mehr raus

Du machst dir viel Arbeit, sieht echt gut aus!

Dank Dir Dirk - da haste ja Glück mit Deinen Griffgummis gehabt, ja verstehe ich auch nicht, es fahren ja noch genug S50 rum bestimmt nicht weniger als Schwalbe, aber für die gibt es alles, hm.

Es würde mich freuen wenn Ihr noch meine Fragen bezüglich der Elektrik beantworten könntet.

Grüße Richard

Hallo
Am Massepunkt solltest Du etwas Farbe abkratzen. Zwischen Kabel und Rahmen sollte ein metallischer Kontakt sein.
Hab diese Griffe von der ETZ. Die Riffelung ist wie beim Original. Dann habe ich aus einem alten Fahrradreifen einen Kreis mit dem Außendurchmessers des Griffs ausgestanzt. Dieses habe ich dann mit PlastiDip aufgeklebt.
Momentan habe ich nur den Gassgriff montiert. Beim Festgriff hab ich die Bohrung für die Schraube mit Plastidip geschlossen und die Seite auch zugeklebt. Wenn ich den Griff mit der jetzt geschlossenen Bohrung nach unten montiere, sollte niemand den Unterschied merken.
Gruß Harry

Hallo Harry,

aber ist nicht durch das Gewinde im Rahmen, durch die Verschraubung, ein metallischer Kontakt gegeben? - hm, das ist natürlich unterm Herzkasten nicht der Fall, stimmt schon.

ich weiss nicht welches Baujahr Deine Simson ist, aber bis 1978-80 hättest laut diesem Thread auch einen Stöpsel rein machen können.
4. von oben



da habe ich noch ein schönes Bild gefunden, wie mein Vater das zu DDR Teiten gelöst hat, da war man noch kreativ - einfach einen Sektkorken drauf und angepinselt

viele Grüße


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Und wie hast Du den Gasgriff von der ETZ auf der "Gashülse" befestigt? - angeklebt? bei mir hat der, wie schon gesagt, genauso ein Spiel wie bei dem Schwalbegriff.

Das mit den Sektkorken kenn ich. Ist aber nicht meine Sache. Die Gummis sind seitlich geschlossen. Die originale hab ich selber abgemacht. Immerhin hab ich die Kiste, eine S51 B2-4 Baujahr 1981, schon zu DDR Zeiten gefahren.
Unter den Gasgriff hab ich Isolierband geklebt. Dann das Gummi heiß gemacht und aufgezogen.
Hält bombenfest. Ist so ein Isolierband für Elektriker,ca. 4cm breit.
Zu Deinen Masseanschluß, ich zumindest würde etwas Farbe wegmachen. Das sieht doch sowieso keiner.

Hallo Zusammen,

bei mir geht es im Stillen langsam weiter, das mit den Gummigriffen aufbohren habe ich versucht, funktioniert sogar ganz gut, bloß sind die Fostnerbohrer nicht lang genug, somit besteht die Schwierigkeit darin von beiden Seiten passend, sich treffend zu bohren - das ist mir noch nicht gelungen

Somit ist bis jetzt weiterhin die Lösung mit dem Isolierband die Beste.

Dann habe ich mich an des entspeichen der Räder gemacht.

Die original Speichennippel habe ich aufgehoben - mein weiss ja nie,
was so für Überraschungen auf einen warten

Die "Trommeln" habe ich zum Glasperlenstrahlen gegeben. und die Felgen
mit der Ständerbohrmaschinge gebürstet und anschließend poliert.

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Ende November war ich mal wieder in der Heimat und habe dem Dresdner Samstag
Trödelmarkt mal wieder einen Besuch abgestattet. - da ist mir dan diese kleine
nostalgische Herdplatte über den Weg gelaufen - perfekt für mein Radlagerwechsel
Vorhaben.

Zurück in Kressbronn, habe ich dies auch gleich in die Tat umgesetzt, bei den
Temperaturen eine super Arbeit


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Dann ging es an das Einspeichen - leichter als gedacht (mit der richtigen Anleitung)

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Fertsch - jetzt "nur noch" zum zentrieren geben.

PS.: Danke nochmal Wolfgang für den Tip - der Kontakt ist hergestellt

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