Der Reifenthread, und alles über Gummi

Ich hab mir jetzt auch neue mit schräg laufenden Profil auf das Simson gezogen. Die Retro Reifen oder gar original alt, sind mir zu rutschig bzw. fehlt der Grip.

Wo kriegt man eigentlich heutzutage noch Schläuche 28 oder 26 Zoll mit kurzem Dunlopventileinsatz her? Die aktuellen 40mm langen, ragen extrem in das Rad hinein. Schön ist da eindeutig anders!
Kennt jemand von euch eine Bezugsquelle?

In den meisten Baumärkten gibt's No Name Schläuche, mit kurzem Ventil. ZB diese hier, von Bauhaus, ich denke die länge ist ok.
Welche Marke, weiß ich nicht mehr, ist aber chargenabhängig.

Angefügtes Bild

Ich schneide vorsichtig die Ventilschäfte raus und setze die Aluschäfte wieder ein. Mit etwas Übung geht das ganz gut.

Das musst du mal genauer erläutern, bis jetzt kann ich mir nichts darunter vorstellen ?!

Ja Schläuche mit kurzem Ventil zu finden wird schwieriger, hatte mal welche bei MCGeiz, Werners Preisinsel gefunden, gibs aber momentan auch nicht mehr.

Ich schneide den neuen Ventilschaft raus und baue aus den alten Schläuchen der 70er und älter die Ventilschäfte, die ja nur geschraubt sind, in den neuen Schlauch ein.

Jep, der Vorteil ist ja, dass die Ventilschäfte selbst in den noch so löchrigen Uralt-Schläuchen meist noch gut sind und man sie direkt wieder verwenden kann.

Als "Ersatzschlauch" bieten sich am besten MTB-Schläuche für Reifem mit größer 2" Breite an, weil deren Querschnitt im unaufgepumpten Zustand etwa dem entspricht, was früher die Schläuche für 1,75"-Reifen hatten. Früher als es noch keine fingerdicken Gruppenschläuche gab, die schon mindestens ein Bar Druck brauchen, um überhaupt nur den Reifen auszufüllen

Mit den MTB-Schläuchen hat man dann den Vorteil, dass sie sich am Ventil nicht einschnüren und so das Risiko senken, dass der geschraubte Ventilschaft ausreißt. Außerdem bleibt eine große Wandstärke erhalten, was sie luftdruckstabiler und weniger pannenanfällig macht.

Danke Maik, danke Nico, danke Johannes! Da werd ich mal weiter die diversen Läden abgrasen. Kaufland und Globus habe ich schon durch.

Erst mal gut das es die Schläuche doch noch gibt. Denn Tip mit dem umsetzen der Ventileinsätze probier ich auch mal aus....

Gibt es eigentlich eine rationale Erklärung dafür, dass die Ventilschäfte so furchtbar lang geworden sind? Ich verstehe nicht, was das soll. Da muss man ja regelrecht schon Ausgleichsmassen an der Felge anbringen, um der resultierenden Unwucht beizukommen

Vom Kauf von Billig-Schläuchen möchte ich an dieser Stelle dringend abraten. Ich habe nicht herausgefunden wieso, aber die halten die Luft tatsächlich bedeutend schlechter; schon nach wenigen Wochen muss man nachpumpen. Das macht nur Ärger. Jedenfalls gilt das für die Schläuche der Marke "Filmer", die u.a. im Thomas Phillips für teilweise weniger als 2 € angeboten werden.

Die Erfahrung hab ich auch gemacht! Einfach furchtbar dieses Gelumpe! Von den Reifen ganz zu schweigen! Nach einem Jahr sind die abgefahren und total porös....bei niedriger laufleistung....

In mikroskopischen Schritten, jedoch unumkehrbar geht's voran mit meinem blauen Diamant 209. Hatte relativ brauchbare zweifarbige TSG-Reifen aufgestöbert, wie sie original wahrscheinlich dran waren. Zu meiner Überraschung, gelingt es mit dem Elsterglanz Kunststoff-Kraftreiniger tatsächlich, mit überauschbarem Aufwand die ausgedunkelten Flächen wieder gleichmäßig aufzuhellen. Bei einem so seltenen Reifen lohnt sich die Arbeit dann mal. Es geht auch rein chemisch mit Aceton, das in der Handhabung aber viel unangenehmer ist (und den letzten Weichmacher rauszieht, sofern noch welcher vorhanden ist).

Wie auf dem Bild an der lichtgeschützten Innenseite des Reifens zu sehen, kommt man somit der ursprünglichen Flankenfarbe wieder relativ nahe

Angefügtes Bild

Scheuermilch hat sich zumindest bei dreckigen/verglibten beigen Reifen gut bewährt.

Schau mal die aktuellen LaufRäder bzw. Felgen an, Doppelkammerfelgen und ein strömungsoptimierter Querschnitt verlangen einfach einen langen Ventilschaft.

Es gibt aber noch kurze Ventile.

Was zur Gummi Auffrischung auch ganz super ist, ist Silikon Öl.
Hab die zwar im Moment an Pedalen nur gebraucht, aber sieht wie neu aus.