Guter SR2 Motor

Hallo,

ich habe heute noch einen sehr guten SR2 Motor bekommen....

Wenn jemand noch einen Überholten Motor braucht kann er ihn nach dem Zusammenbau bekommen...

Es fehlt mir aber noch die Zündung, Vergaser und wie immer der Limadeckel....

Kolben Zylinder und Kurbelwelle waren noch Top....

Die Antriebsachse habe ich getauscht.. da das Gewinde nicht mehr ganz so gut war..

Kupplung kommt Neu und ich glaube die Pedalwelle wird auch noch getauscht...

Den rest schaue ich mir genau nach der Reinigung an..

Habe ihn heute erstmal Zerlegt und grob vorgereinigt...

Den Rest macht das Ultraschalbad

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Die Lager sind schon raus...

Habe noch ein Set Lager, Wellendichtungsringe und ein Motordichtsatz liegen..

Mal sehen wenn ich weitermache... Tanze Momentan auf mehreren Hochzeiten....

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So die Motorhälften sind jetzt im Ultraschallbad gereinigt und warten auf weiteres...

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Die Innerreien sind jetzt auch gereinigt...

Jetzt kann eigentlich der Zusammen bau kommen... mal schauen wenn ich zeit habe...

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Ich glaube, das gefällt mir seehr gut!

Swenni, seit wann stehts Du auf saubere Motoren...

Der Motor sieht echt lecker aus.



Kann man so ein Ultraschallbad für Motorteile selbst machen, wenn ja, wie?

Wo lässt man sonst so Motorteile ultraschallreinigen?

Bist du sicher???

War Original da drauf.... muß zugeben da hab ich noch überhaupt nicht dran gedacht...

Kannst du mir sagen wie ich erkenne ab wan der Motor verringerte Ölmenge hat und welche Deckel wo zu gehören???

Das wäre sehr Interessant...

passt es bei diesem Motor???

Nicht das ich die Deckel vertausch habe....???????????

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Matze

Du musst noch den Seitendeckel tauschen und den Zylinder schwärzen....

mit Ofenlack (geht am besten) ansonsten

Des Weiteren mußt Du noch das Schwimmernadelventil tauschen das verbaute scheint vom Krach 50 zu sein....

Nee dit war TGL..... aber nur zum Anfang....

Matze


Kommando zurück....

ick gloob dit war von der KR51 mit NKJ 153/5

Bearbeitet von Doc Holliday am 24.08.2010, 21:33

Jetzt habt ihr mich verwirt....

Warum soll ich den Deckel tauschen... kann man doch von Außen so auf dem Bild nicht erkennen, oder???

Primärritzel ist doch die Antriebswelle oder was meinst du??

Wo genau ist diese Schmierstoffnut???

Wäre ja bestimmt fatal wenn man da den falschen Ölstand fährt???

Vorwärts immer rückwärts nimmer!

Das stimmt schon, daß das ein Schwimmernadelventil vom frühen KR50 ist. Ist bei meinem 60er auch so dran und ebenfalls an einem Ersatzvergaser.
Grüße Andreas

Da mich das jetzt auch sehr interessiert hat, woran man erkennt, welcher Deckel verbaut werden muss, hab ich mal ein Foto.
Man kann recht gut die verlängerte Nut und das Loch neben dem Kupplungskorb erkennen.
Dass das Öl da rein geschleudert wird und dann ins Getriebe läuft, wusste ich auch nicht. In so einem tollen Forum lernt man eben nie aus.
Der abgebildete Motor scheint allerdings seine letzten Kilometer ohne Öl hinter sich gebraucht zu haben. War total trocken, kein tropfen Öl mehr . Ich will gar nicht wissen, wie es im Getriebe aussieht...

Grüße Clemens



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Der Motor ist gut.