Mein Restaurations-Thread KR 51/1 BJ 1978

Mein klares Ziel war es, je einen Vertreter der "Vogelserie" im "Stall" zu haben .
Mit der fertigen Schwalli wird das Ziel erreicht sein .

Oh, hier ging es ja auch schon munter weiter. :-) Ich hatte nit meiner 64iger aber ziemliches Glück. Einige von den seltenen Teilen waren ja noch dran. Und überhaupt war sie noch recht gut. So gut, wie ein Moped eben noch ist, was 45 Jahre im
Einsatz war. ^^

*Trommelwirbel* soooo, bis auf paar Kleinigkeiten die nach und nach behoben bzw. verbessert werden, ist sie jetzt fertig.

und ich weis und bitte um Entschuldigung: Ich hab den Benzinhahn nicht geschlossen, große Sünde

Angefügtes Bild

extra für Raffi:
mit Keder am Sitzbankschloss

Angefügtes Bild

...

Angefügtes Bild

Perfekt , mein Gütster !

Gruss vom
Raffi

Sehr schön, perfekter Aufbau.

Danke Dir, perfekt ist er definitiv noch nicht, aber ich arbeite nach und nach daran.
Mir macht das Fahren mit der Schwalbe auch extrem Spaß, bin vom Fahrgefühl sehr begeistert.

Nichts desto Trotz spitze gemacht !
Wenn man mal von der aussenlegenden Zündspule absieht .
Meine wird jedenfalls die originale Grundlatte drin behalten .
Jetzt wüsste ich gern noch mal die Identnummer deiner Schwalli .

Umbau auf diese Zündung ist jedoch "von Simson genehmigt", laut Schwalbe-Buch

Rahmennummer ist die 949754. Motornummer habe ich gerade nicht da. Hatte ich mir mal aufgeschrieben, aber das war August 2010, so ... Sie passte aber zur Rahmennummer, das weis ich noch

Alles klar . Dann ist deine gar noch jünger, als die meinige .
Die Fahrgestellnummer meiner Schwalli ist 923442 .

pünktlich 1Woche vor m UT-Treffen gehen alle 4 Reibungsdämpfer in die Knie. Bau ich sie aus, alles ok, federn gut, Federstärke ok. Bau ich sie ein sacken sie zusammen und federn meist nicht mehr zurück. Hat jemand eine Idee ? Hatte eigentlich alles zerlegt und alles war ok.

Hattest du die wirklich komplett zerlegt ? Glaube ich kaum . Die Gleitrohre werden wohl am Ende sein . Die Reibsegmente auch . An den Federn allein gewinnt man keinen Blumentopf .

Zerlegt, gereinigt, Feder mit Öl etwas innen und außen eingeschmiert (nur die Feder). Die Reibesegmente habe ich, da ok, nicht ausgebaut.

pünktlich 1Woche vor m Treffen gehen alle 4 reibungsdämpfer in die knie. Bau ich sie aus, alles ok. Bau ich sie ein sacken sie zusammen. Hat jemand eine Idee ? Hatte eigentlich alles zerlegt und alles war ok.