Guter SR2 Motor - Seite 2

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Guter SR2 Motor

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BlueKR50	Geschrieben am: 25.08.2010, 18:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2705 Mitgliedsnummer.: 3601 Mitglied seit: 06.07.2010	So habe gerade nochmal einen richtigen Deckel aufgearbeitet... Danke für den Tip.... Laut meiner Literatur gibt es den Motor mit verringerm Öl ab der Motornummer 970000... Dieser hat die Nummer 839946.... Angefügtes Bild

ddrschrauber

Geschrieben am: 26.08.2010, 17:33

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QUOTE (clm24 @ 25.08.2010, 16:55)

Da mich das jetzt auch sehr interessiert hat, woran man erkennt, welcher Deckel verbaut werden muss, hab ich mal ein Foto.
Man kann recht gut die verlängerte Nut und das Loch neben dem Kupplungskorb erkennen.
Dass das Öl da rein geschleudert wird und dann ins Getriebe läuft, wusste ich auch nicht. In so einem tollen Forum lernt man eben nie aus.

Der abgebildete Motor scheint allerdings seine letzten Kilometer ohne Öl hinter sich gebraucht zu haben. War total trocken, kein tropfen Öl mehr . Ich will gar nicht wissen, wie es im Getriebe aussieht...

Grüße Clemens

Christoph, in deinem Kupplungsdeckel fehlt aber was.

Der Tim

--------------------

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und noch ne Honda CB 500

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Weimaraner	Geschrieben am: 26.08.2010, 19:23
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1256 Mitgliedsnummer.: 624 Mitglied seit: 29.05.2007	Sag mal, ist das nur ultraschallgereinigt oder arbeitest Du hinterher noch weiter auf? Das sieht wirklich absolut Klasse aus! Grüße Andreas

BlueKR50	Geschrieben am: 26.08.2010, 19:40
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2705 Mitgliedsnummer.: 3601 Mitglied seit: 06.07.2010	Ich habe noch ein Druckluftpoliergerät... damit gehe ich dann noch kurz rüber .... geht absolut Klasse....

BlueKR50	Geschrieben am: 28.08.2010, 20:47
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2705 Mitgliedsnummer.: 3601 Mitglied seit: 06.07.2010	So nach dem wir das mit dem richtigen Kupplungsdeckel erledigt haben.... Bin ich heute mal angefangen den Motor wieder zusammen zu setzen... Neue Lager und ein Neues Kupplungspaket mit neuen Scheiben und neuen Federn.... Angefügtes Bild

BlueKR50	Geschrieben am: 28.08.2010, 20:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2705 Mitgliedsnummer.: 3601 Mitglied seit: 06.07.2010	Die Antriebswelle habe ich auch getauscht und durch eine neue Ersetzt.... Habe mal 3 neue Original Antriebswellen günstig auf einer Werkstattauflösung gekauft... Habe jetzt folgende Ausgaben für diesen Motor: Entsorgung Ulraschalllösung: 8,00 Euro Ultraschalllösung: 4,00 Euro Kugellager: 15,00 Euro Antriebswelle: 20,00 Euro Wellendichtringe: 6,00 Euro Vergaser vob eBay: 12,00 Euro Dichtungssatz: 6,90 Euro Kleinmaterial: 5,00 Euro Wenn jemand noch einen guten Motor braucht... denke ich ist das eine gute Lösung... Angefügtes Bild

Wombat45	Geschrieben am: 28.08.2010, 21:19
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4821 Mitgliedsnummer.: 3758 Mitglied seit: 20.08.2010	Was möchtest du dafür haben. Melde interesse dafür an. Frank -------------------- Mfg. Frank Meine Essi`s 57er "Klick" " Verkauft " Mein Roter "Klick" zerlegt und eingelagert Patina SR2E "Klick" Verkauft 73er Star"Klick"

SimsonSammler1234	Geschrieben am: 28.08.2010, 21:19
Advanced Member Gruppe: Moderator Beiträge: 15630 Mitgliedsnummer.: 2069 Mitglied seit: 07.04.2009	Da fehlt ja die Pedalwelle. Jörg -------------------- Grüße Jörg Suche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten. Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen. Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an. Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

BlueKR50	Geschrieben am: 28.08.2010, 21:22
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2705 Mitgliedsnummer.: 3601 Mitglied seit: 06.07.2010	Sch****.... was hab ich den da gemacht.... Der Motor ist doch nur für die Lagermontage zusammengesteckt... Der rest kommt Morgen wenn ich es schaffe....

Wombat45	Geschrieben am: 28.08.2010, 21:28
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4821 Mitgliedsnummer.: 3758 Mitglied seit: 20.08.2010	Hab trotzdem Interesse. Mein Motor wird erst Ende September fertig. Die Werkstatt ist jetzt 4 Wochen im Urlaub. Hätte er auch vorher sagen können. Dannwär ich woanders hingegangen,Mist mfg. Frank -------------------- Mfg. Frank Meine Essi`s 57er "Klick" " Verkauft " Mein Roter "Klick" zerlegt und eingelagert Patina SR2E "Klick" Verkauft 73er Star"Klick"

Patrick08	Geschrieben am: 28.08.2010, 21:59
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 78 Mitgliedsnummer.: 3056 Mitglied seit: 31.01.2010	Hätte auch Interesse an dem guten Stück... Sieht echt super aus das Aggregat!

BlueKR50	Geschrieben am: 29.08.2010, 09:59
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2705 Mitgliedsnummer.: 3601 Mitglied seit: 06.07.2010	Bei Interesse bitte kurze PM.... Habe den Motor heute Morgen zusammen gebaut.... Mit fehlen noch ein paar Kleinigkeiten..... Angefügtes Bild

BlueKR50	Geschrieben am: 29.08.2010, 10:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2705 Mitgliedsnummer.: 3601 Mitglied seit: 06.07.2010	Jetzt ist er bald Fertig... Werde mir in den nächsten Tagen noch einen kleinen Teststand bauen... wo man den Motor so einhängen kann um Ihn auch laufen zu lassen... Mal sehen wie ich das mache.... Angefügtes Bild

BlueKR50	Geschrieben am: 31.08.2010, 20:30
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2705 Mitgliedsnummer.: 3601 Mitglied seit: 06.07.2010	So der Motor ist jetzt Fertig.... Wenn ihn jemand haben will kurze PM Folgende Sachen habe ich gemacht.... Zerlegt Alle Teile Im Ultraschallbad gereinigt Antriebswelle Ausgetauscht Zusammengesetzt und mit Hylomar abgedichtet Teilweise Schrauben ersetzt Alle Lager Neu Alle Wellendichttringe Neu Kupplungshebel mit Kork-Dichtung eingesetzt Zylinderflußdichtung NEU Vergaserbecher-Dichtung Neu Hochspannungshülse NEU Zündkerzenstecker + Kabel Neu 2 Vergaserflaschdichtung Neu Vergaser und Zündung müssen noch eingestellt werden (Zündfunke ist super) Öl einfüllen und Kupplung einstellen Wie immer ohne Garantie und Rücknahme.... Angefügtes Bild

BlueKR50	Geschrieben am: 31.08.2010, 20:44
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2705 Mitgliedsnummer.: 3601 Mitglied seit: 06.07.2010	Krümmergewinde.... Angefügtes Bild

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