Neuerwerb, 64er Star - Seite 19

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Neuerwerb, 64er Star

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domdey	Geschrieben am: 05.03.2011, 21:49
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Ich hätte jedenfalls keinen Bock, bei einer eventuell fälligen Reparatur die Überwurfmama aufmeisseln zu müssen . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

boerdy61	Geschrieben am: 08.03.2011, 07:11
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5540 Mitgliedsnummer.: 1054 Mitglied seit: 21.01.2008	Alex (domdey) wollte die Düsenbestückung wissen. Ich stelle die Antwort mal hier rein, um die Star-Bildersammlung nicht unnötig vollzufrachten. Ich habe eine 65er HD, 210er ND und 05er Nadel drin. Ergebnis: qualmt stark, nimmt schlecht Gas an und zieht schlecht. Habe gestern eine 04er Nadel eingehängt, da lief er besser, aber noch nicht optimal (qualmt immer noch übermäßig). Ich versuche es heute mal mit ner 62er HD. Thorsten -------------------- Gruß Thorsten boerdy61 Wir wissen, was wir tun. Aber wir tun so, als wenn wir es nicht wüssten.

SimsonSammler1234	Geschrieben am: 08.03.2011, 09:36
Advanced Member Gruppe: Moderator Beiträge: 15615 Mitgliedsnummer.: 2069 Mitglied seit: 07.04.2009	Hallo Thorsten, laut meiner Vergasertabelle ist die Vergaserbestückung beim NKJ 153-6 wie folgt: HD 65, ND 215, TN 05 Gruß Jörg -------------------- Grüße Jörg Suche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten. Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen. Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an. Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

boerdy61	Geschrieben am: 08.03.2011, 10:48
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5540 Mitgliedsnummer.: 1054 Mitglied seit: 21.01.2008	Aber lt. Ersatzteilkatalog: Teile-Nr. 35 265 --> 210er Düse Thorsten -------------------- Gruß Thorsten boerdy61 Wir wissen, was wir tun. Aber wir tun so, als wenn wir es nicht wüssten.

SimsonSammler1234

Geschrieben am: 08.03.2011, 19:29

Advanced Member

Gruppe: Moderator
Beiträge: 15615
Mitgliedsnummer.: 2069
Mitglied seit: 07.04.2009

QUOTE (boerdy61 @ 08.03.2011, 10:48)

Aber lt. Ersatzteilkatalog: Teile-Nr. 35 265 --> 210er Düse

Thorsten

Ich habe jetzt nochmal nachgesehen und ich habe einen ET-Katalog von 1966 und von 1972 dort steht auch Nadeldüse 210.

In meinem ET-Katalog von 1975 steht allerdings Nadeldüse 215.

Und in meinem Buch von Erhard Werner steht bei der Vergaserbestückung des NKJ 153-6 auch Nadeldüse 215.

Und in meinen Service-Unterlagen steht auch Nadeldüse 215.

So und was ist jetzt wirklich richtig?

Jörg

--------------------

Grüße Jörg

Suche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten.

Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen.

Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an.

Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

boerdy61	Geschrieben am: 08.03.2011, 19:33
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5540 Mitgliedsnummer.: 1054 Mitglied seit: 21.01.2008	Versuch macht kluch Thorsten -------------------- Gruß Thorsten boerdy61 Wir wissen, was wir tun. Aber wir tun so, als wenn wir es nicht wüssten.

Cloyd	Geschrieben am: 08.03.2011, 19:41
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3467 Mitgliedsnummer.: 2144 Mitglied seit: 26.04.2009	Ich kann für meine Schwalbe sprechen, denn die hat ja original eine 210er Nadeldüse. Weil die Nadel auf die 5. Kerbe musste, um überhaupt Gasannahme zu haben, hab ich eine 212er eingebaut und es war ein Unterschied wie Tag und Nacht.Die 4. Kerbe ist auch Werkseinstellung und funktioniert jetzt. Sie läuft viel sauberer und fährt sich super. Bin Wochenende über 25km gefahren, ohne Probleme.(außer Schaltung) Die 210er ist eventuell eine Fehlkonstruktion. mfg Toni -------------------- 1957 SR2,beige,Originalzustand 1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi 1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand 1964 Schwalbe,soll tundragrau werden 1964 Schwalbe, blau, patiniert 1964 Pedal-Spatz, soll maron werden 1964 Spatz, rot, patiniert Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.

boerdy61	Geschrieben am: 08.03.2011, 19:52
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5540 Mitgliedsnummer.: 1054 Mitglied seit: 21.01.2008	Hab ich zwar nicht da, aber krieg ich bestimmt. Irgendwann muss er doch fahren Thorsten -------------------- Gruß Thorsten boerdy61 Wir wissen, was wir tun. Aber wir tun so, als wenn wir es nicht wüssten.

MadMaik	Geschrieben am: 08.03.2011, 21:19
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2338 Mitgliedsnummer.: 1725 Mitglied seit: 09.12.2008	215 sollte schon richtig sein.Ich habe 2 neue Vergaser da ein 5er und ein 6er und in beiden war eine 215er drin. -------------------- Sollte ich mich mit den getroffenen Aussagen irren, nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil Liebe grüße der Maik

essiquäler	Geschrieben am: 14.03.2011, 22:20
Advanced Member Gruppe: Moderator Beiträge: 2712 Mitgliedsnummer.: 1154 Mitglied seit: 06.03.2008	Thorsten, ich habe den Vergaser zerlegt, gereinigt und geprüft. Darin war 'ne 215 Nadeldüse und 65 Hauptdüse. Ich habe nur eine 04er Nadel, aber mein Star läuft trotzdem. -------------------- Grüße Gerald

domdey	Geschrieben am: 14.03.2011, 22:39
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Wenn in verschiedenen ET-Katalogen aus unterschiedlichen Jahren andere Nadeldüsen angegeben werden, wird das seinen Grund haben . Da werden Empfehlungen weitergegeben, damit die Fahrzeuge richtig fahren . Das Non-Plus-Ultra war der NKJ am Star eh' nicht . Den gab's nur ein knappes halbes Jahr ab Werk . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

boerdy61	Geschrieben am: 07.04.2011, 18:10
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5540 Mitgliedsnummer.: 1054 Mitglied seit: 21.01.2008	Gibt es eigentlich neue Schwimmernadelventile für den Star-/Schwalbe-NKJ ? Thorsten -------------------- Gruß Thorsten boerdy61 Wir wissen, was wir tun. Aber wir tun so, als wenn wir es nicht wüssten.

Cloyd	Geschrieben am: 07.04.2011, 18:21
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3467 Mitgliedsnummer.: 2144 Mitglied seit: 26.04.2009	Ja gibt es für den NKJ. Musst Du mal in diversen Shops suchen.Sie sind von FEZ und ich kann nicht klagen. mfg Toni -------------------- 1957 SR2,beige,Originalzustand 1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi 1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand 1964 Schwalbe,soll tundragrau werden 1964 Schwalbe, blau, patiniert 1964 Pedal-Spatz, soll maron werden 1964 Spatz, rot, patiniert Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.

domdey	Geschrieben am: 07.04.2011, 19:20
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Nennt sich Schwimmernadelventil Typ 16, soweit ich weiss . Wenn da eines vom NKJ 121 oder 122 drin ist, funzt es nicht . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

boerdy61	Geschrieben am: 07.04.2011, 22:09
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5540 Mitgliedsnummer.: 1054 Mitglied seit: 21.01.2008	Deshalb meine Frage, die Sr2-Ventile haben doch einen anderen Durchmesser. Thorsten -------------------- Gruß Thorsten boerdy61 Wir wissen, was wir tun. Aber wir tun so, als wenn wir es nicht wüssten.

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