Neuerwerb, 64er Star

Na so Teuer sind die garnicht.

Sie sind nur so Teuer wenn mann Ebay als Grundlage nimmt.

Wenn "frau" ebay als Grundlage nimmt, sind sie gleich doppelt so teuer !

Ja eben genau das passierte NICHT Alex! Der Alukettenkasten zerbrach nicht sondern die Kette leierte sich in dem Alukettenkasten und es konnte zu schweren Unfällen kommen wenn das Hinterrad blockierte.

Genau aus diesem Grund wurden auch die Bakelitkästen eingeführt. Diese zerbrechen wenn die Kette reißt und fliegt hinten aus dem Kasten raus. Hatte mein Kumpel schon mal bei seinem Star. Die Kette lag durch die Wucht sogar mehrere Meter hinter dem Mopded auf der Straße.

Deshalb sollte jeder der einen Alukettenkasten am Fahrzeug hat, tunlichst darauf achten, dass ein neues Kettenritzel, Kettenrad und Kette verbaut ist um das Risiko einer reißenden Kette zu minimieren.

PS: Selbst aufm Teilemarkt zahlt man mitterlweile schon ordentliches Geld für so Alukettenkästen. Aber Schau dir mal Pinta in ebay an, für was der die Kästen verkaufen will. Ich glaub langsam gehen ihm die Originalteile aus, weshalb die Preise immer höher werden.

Jörg

Habe ich geschrieben, dass sie zerbrachen ? Peinlich !
Hast mit deiner Ausführung schon Recht . Aber, es soll durchaus Unfälle mit Alu-Kästen gegeben haben .

Herr Pinta hat tatsächlich zwei neue in die Bucht gestellt .
Da diese ja nun wirklich rar sind (neu!), ist es kein Wunder, dass er damit 'n Bomben-Geschäft machen will .
Komisch ist, wenn ich seine Seite aufmache, erscheint kurz danach der Hinweis : "I-Net Explorer funktioniert nicht mehr !" , und ich fliege aus seiner Website raus .
Wenn das mal kein böses Omen ist .

Bei den heutigen Nachbau-Kettenkästen aus weichem PVC möchte ich aber auch keinen Kettenriß erleben, denn dieser Dreck fliegt ja auch nicht weg, sondern die gerissene Kette zieht es bei Tempo 60 km/h schön hinten rein, mit dem Ergebnis, dass die Knabberleiste samt Zahnspange zur Asphaltfräse mutiert.
Aber wenigstens sind die PVC-Kästen mit rund 4,- € halbwegs preiswert.

Heute habe ich die in der Bucht ersteigerten Ersatzteile für meine reibungsgedämpften Federbeine + gut erhalteenem einzelnen Federbein bekommen. Mal sehen, was das Rohr kosten wird.

Thorsten

Angefügtes Bild

Und hier die Einpressbuchse aus der Nähe. Ich hoffe, man kann sie auch einkleben. Hat jemand eine Idee, womit?

Angefügtes Bild

Industriesekundenkleber!

Schwanheimer oder wie das heißt ist das sehr gut!

Reibsegmente gehören wohl nicht zum Rep-Satz ?

Alex jetzt übertreib mal nicht. Er kann froh sein, die Teile überhaupt bekommen zu haben.

Das war nur 'ne Frage . Reibsegmente sind verschleisstechnisch die am stärksten betroffenen Teile . Neben neuen Gleitrohren sind gerade die Reibsegmente besonders wichtig für eine "reibungslose" Funktion der Dämpfer . Das darf man wohl nicht vergessen .

Nein, die waren nicht dabei. Hab ich aber da.

Thorsten

Hey super Optik hoffe meiner sieht auch mal so aus. Hoffe nur mein Motor läuft bald.

MfG Erik

Das wird er sicher wenn du paar Kleinigkeiten beachtest.

Bei der Lacksuche solltest du dich an den Doccolor hier im Forum wenden, dann hast du schon mal die passenden Originalfarben und brauchst dir nur noch einen ordentlichen Lackierer suchen. Dann ist der Weg zur perfekten originalgetreuen Restaurierung nicht mehr so weit.

Jörg

Danke SimsonSammler1234

Ein guter Tip für die Farbe! bin kfz Lackierer. nur mit dem schrauben von solch Historischen Fahrzeugen hab ich noch etwas scheu ! Möchte ja nichts Kaputt machen !