Dicker alter Dampfhammer, Zottel fährt außer Simson noch NSU

Die Anlage ist der Brüller...im warsten Sinne des Wortes



Ich werde noch im laufe dieser Woche mal neue Fotos machen, habe mitleweile schon hunderte Stunden geschraubt aber es nimmt kein Ende...

habe leider keine Nahaufnahmen von den verhunzten Kabeln(Lüsterkleme,10cmKabel, Lüsterklemme,10cmKabel ), Kreuzschrauben usw. gemacht, zum Teil war sogar Kabel von der Baustelle benutzt... an einigen Stellen war dies und jenes mit Tüddeldraht...

werde aber mal jetzt Detailbilder machen, von den jetzt schicken Ecken...

mir ging es ungefähr so wie dem einem User hier mit seiner RT125

...man fragt sich warum der Tacho nicht geht, zerlegt die Vorderradnabe und stellt fest, dass der ganze Antrieb fehlt alleine diese fehlenden teile haben mich mal eben 175 Ocken gekostet

letzllich werde ich wenn sie komplett fertig ist, ! !ohne Motorüberholung! ! im Fünstelligen angekommen sein

Wie sieht denn für die alten NSUs die Ersatzteillage aus? Irgendwie gefallen mir die.

Der Tim

... für die OSL 601? Nichts zu finden! Teuer! Nichts zu finden! Teuer! Nichts zu finden! Teuer!

Du kriegst jedes !!! Teil aber nur gegen richtig Kohle

www.NSU-Motzke.de = MZA (sozusagen)

Beispiel: kompletter Lenker mit allem drum und dran ca.1000

Zylinder Kolben als Nachfertigung 899

Kopft mit allem 1300....

deswegen ist man über jedes teil froh was man aufarbeiten kann...

günstiger wird es wenn man die 350er oder die 250er nimmt

deine Aussage stimmt 1zu1 ein für Originale alte Teile.. noch teurer als Nachbau !

Die 250/350er wurde ja noch nach dem Krieg identischerweise weitergebaut....klar das da die Teileversorgung günstiger ist. Wer eine 600er hat welche nicht komplett ist, hat verloren, oder aber ganz groß gewonnen, kommt auf die Betrachtungsweise drauf an...

Ok, also Geld mitbringen oder selber fertigen. Aber wenigstens gibt es im Notfall nochwas.

Der Tim

Also ich weiß jetzt im Nachhinein dass ich zu viel bezahlt habe, wie bei der ersten Schwalbe

Aber immerhin ist es die Wehrmachtsausführung, die technisch am ausgereiftesten ist!

Notfall? Die "glorreiche" Wehrmacht hat doch in Russland alles liegen lassen. Die großen OSL Maschinen waren "die" Maschinen fürs Heer! Eine zu finden welche nicht gerade total "runter" oder verbastelt ist grenzt an ein Wunder... das ist ähnlich mit der von mir präferierten BD 500 - gibts nicht... da muss man schon Kontakte zu Museen haben...

Uppdahthe:

Der Tank ist fertig, Benzinhähne dran, und die Schläuche verlegt.

Gerade bin ich an der Hinteren Bremse die leider auch mit Feldschmiedemethoden zusammen geschustert wurde

dank der genialen Digitaltechnik ist es mir leider gerade nicht möglich Bilder auf meinen Picasa Akkaunt hochzuladen, immer der selbe mist

Apdaate:

NSU schrauben Deluxe

Der 3T Kettenzug vom Pütt solltewohl reichen



sehr lecker geworden:



Der Lenker ist fertig geschweißt..hat zwei erfahrere Mechaniker 7 Stunden gekostet das Rohr anzufertigen und Anzupasssen...



Ich bin gerade dabei die Züge zu verlegen und die letzen Anpassungen zu machen! Der Lenker sollte also dieses Wochenende fertig werden!


weitere Bilders

Hallo Zottel,
ich besitze auch noch ein Erbstück meines Opas
Bild 1
Bild 2

Das NSU 501 OS/OSL Gespann wurde nach dem Kauf von meinen Opa gefahren.
Später etwa 1936-1939 wurde die NSU konfisziert und mein Opa selbst musste die Maschiene nach Rerik(Wustrow früher große Flakstellung) überführen. Ein Soldat nahm das NSU Gespann in Empfang und ist sofort in Richtung Osten abgedüst.
Bekommen hat mein Opa eine Teller Erbsensuppe! Scheiß Krieg

Das ist echt Schade, da hättest du was tolles zum Fahren

... vielleicht lebt sie ja noch

Erbsensuppe Krieg 1936-1937
Ich glaue der 2 Weltkrieg begann 1.Sep. 1939 5.45 Uhr


m.f.g Ronny