Unser Volkswagen 1200 L, Ein Mexikaner von 1984

[enrico-82]

Oh nein - zu heiß gewaschen

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[enrico-82]

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[Gudupower]

Aber der scheint ja noch rostfrei zu sein..

[jubifahrer]

Erst jetzt entdeckt:

- erstens kannst du den Konstanter nicht weglassen, dann geht gar nichts mehr oder du hast Schwankungen bei jedem Drehzahlwechsel

- wenn vorne keine warme Luft ankommt sind entweder die inneren Heizkanäle total hinüber oder verstopft. Ich empfehle dir hier mit jemanden der kleine Hände hat die Pappröhrchen in der A-Säule zu entfernen und zu ersetzen. Bringt auch bei vergammelten Heizkanälen meist eine erhebliche Verbesserung der Heizleistung an der Frontscheibe.

Ansonsten hast du da einen schicken Autowagen



LG jubifahrer

[enrico-82]

Moinsens,

ich kenne deine Flotte aus dem Sf.de - genial .

Heizung geht wieder ganz ordentlich (bis 0°C ).
Den Konstanter hab ich ersetzt, aber an dem lang es nicht, jetzt zeigt er bei voll auf kurz nach halbvoll, aber die Tendenz reicht mir. Es war das Instrument, das hatte abgelebt.

Die Schläuche ersetzen klingt dennoch gut

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[enrico-82]

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[enrico-82]

Da in letzter Zeit Wasser im Käfer stand hab ich heute mal Ursachenforschung betrieben:

(Am WE wird geschweißt)

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[enrico-82]

Es ist vollbracht, morgen noch aussaugen und sauber machen dann ist alles wieder so wie es soll.

Ich liebe diese simple Karre - der Heizzug rechts ist am "Nippel" abgerissen, abhilfe schafft ein Stück Draht und eine Lüsterklemme TÜV meint ist ok und ich kann im Sommer dann den neuen verlegen - was ne sch...öne Arbeit ist.

[enrico-82]

Es war Zeit für den TÜV:

Betriebsbremse 1. Achse ungleichmäßig (Grenzwert überschritten (um 5%))
Lenkstockhebel Spiel (siehe Foto der Arm der da am Lenkgetriebe sitzt - ich hoffe das stellt man mit der großen Mutter ein)
Abblendlicht recht Lichtquelle unsachgemäß montiert - Falsch !! nur verstellt
Kennzeichenleuchte ohne Funktion - Vorführeffekt ging von jetzt auf gleich nimmer - es lang am Kontaktstecker
Gefährdendes Fahrzeugteil hinten recht ... ein D Schild - und jetzt der Hit:
"nach der HU kannst du das wieder anbauen"

Nun außer dem Lenkspiel ist alles behoben - wer kann mir dabei helfen und sagen ob meine Vermutung richtig ist?

Die Bremswerte für 4 Trommelbremsen:

Betriebsbremse 1. Achse 80 120
Betriebsbremse 2. Achse 160 160
Feststellbremse 160 160



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[enrico-82]

der Arm

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[enrico-82]

die Mutter

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[Wombat45]

Hallo Enno

Kannst du damit was anfangen . Ist zwar ein anderes Modell aber das Lenkgetriebe ist glaub nicht anders."Klick mich".

[enrico-82]

Hallo Frank, vielen Dank.

Ich hoffe es ist nur der Lenkhebel locker, sonst wird es wohl das Lenkgetriebe entschärft haben

[essiquäler]

Damit kann Enrico leider nichts anfangen. Die Lenkung am Mexicokäfer ist wie in den 60iger Jahren an den 1200 - 1500 aufgebaut.

Zum Glück habe ich dieses Problem nicht. Hatee auch gerade erst TÜV.

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[enrico-82]

Glückwunsch ,

nun ich hab meinen Prüfer schon verärgert als ich sagte bitte am Drehstabdeckel hochnehmen nicht an der Aufnahme ... ab da hat er gesucht, und gefunden .

Werde jetzt den Lenkhebel erstmal kurz aufdrehen, ggf höher setzten (da ist eigentlich eine Nut auf der Steckachse) und ihn richtig fest ziehen. Danach werde ich die Lenkung nochmal einstellen, wobei die jetzt richtig gut ist. und Hoffen das der "freiweg" weg ist. Was mich wundert, heute morgen hatte er es wieder nicht, das kommt nur sporadisch...

Gerald hast du noch eine Idee?