Awo 425T Gespann Stoye 1 aus dem Schuppen, Restauration nach 11 Jahren Standzeit

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Und die runden Tank Embleme müssten noch dran.

[mobiler4]

Welches Bj. würde denn der Rahmennummer entsprechen?

Der Rahmen wurde mal gewechselt und das würde bedeuten Rahmen getauscht und das alte Bj. in den Papieren übernommen

Über die Plaketten wurde glaube ich hier schon entsprechend diskutiert ich versuche mal den Beitrag zu finden

Gruß Tony

[xxx]

bj. 55, wieviele Nieten sind im Schutzblech vorn?

[abbuzze]

sehe ich da auch die rinnenfelgen oder wie die auch immer heißen und die bremshebel und kupplungshebel mit der schelle. die müßten doch an die frühen baujahre gehören. zumindest sind diese beiden sachen an meiner 59iger nicht mehr dran, an der 55iger schon. Die Flügel habe ich auch an der 59iger Maschine dran pappen. Laut vorbesitzer wurde an meiner nur das getriebe mal getauscht. Die 55 wahr ein nur zusammengesteckter Haufen was sich aber mit vielen Info zur Ausstattung deckten. Daher musste die auch einer komplettrestaurierung herhalten.

An dieser persönlich würde ich nichts machen. Selbst die linien sehen jetzt nicht so schlimm aus. Putzen, Motor fertig machen, fahren und freuen

[MV-emme]

Hallo Tony, na herzlichen Glückwunsch zur AWO. Du hattest ja in Rostock erzählt, dass du am Ball bist. Übrigens, meine AWO ist auch Bj.55. 65XXX Rahmen-Nr. Sie ist noch im "beinah"-Urzustand. Also, stehe dir für Fragen gerne zur Verfügung. Gruß Toralf

[essifreak]

Toni, da hast du ja echt nen tollen Fang gemacht.

Übrigens ich träum auch noch von ner AWO

Grüße
Crispin

[4 Seitenmann]

Hallo Tony,

Glückwunsch zu der AWO. Eine AWO T ist auch ein Traum von mir. Auch wenn nicht alles original ist, schönes Bike.

Gruß Chris

[mobiler4]

Moin Jungs,

ich Danke für die Glückwünsche ich freu mich auch riesig, dass es geklappt hat.
Stimmt Thoralf wir hat in Rostock auf dem Teilemarkt drüber gequatscht und siehste es hat wider erwarten geklappt so kann es gehen

Heute Abend werde ich mal genau nach dem Typenschild sehen und dann bekomme ich ja auch den alten DDR Brief vielleicht gibt das etwas mehr Aufschluß.
Die Nieten werde ich mal nachzählen, Du meinst bestimmt die Unteren am Schutzblechhalter, richtig?

Die Brems- und Kupplungshebel sind die mit den Schellen das ist richtig. Mit Flügeln meinst Du sicher das Tankemblem von Simson

Na diese Frage ob Awo oder Simson werden wir erst klären können wenn wir das mit dem Bj. geklärt haben. Ich schau heute mal nach aber auf jeden Fall ist sie auf 59 jetzt aktuell zugelassen

@crispin, Du wirst es nicht glauben aber ein Bekannter hat eine originale eingestaubte 425T in einer Garage bei einem Opa gesehen wo er handwerklich etwas gemacht hat (so im Wert von 300,-€) und hat ihm dafür die Awo abgeluchst auch so kann es gehen

schönen Gruß Tony

[mobiler4]

...so ichhabe nun mal in Ruhe nachgesehen.

Es befinden sich 5 Nieten am Schutzblechhalter vorne unten.

Am Motorrad sind die Sickenfelgen und am Beiwagen, der aber sowieso nachträglich verbaut wurde, nicht.

Nach Auskunft des Vorbesitzers wurde mit Rahmenwechsel (der alte Rahmen war gerissen) auch das Baujahr umgetragen auf 1959. Wobei ja dann die Rahmennummer nicht zum Baujahr paßt ein Typenschild ist nicht vorhanden. Den alten Brief, welcher Aufschluß geben könnte habe ich leider immer noch nicht insofern weiß ich das ursprüngliche Baujahr leider immer noch nicht bzw. kann mich da nur auf Eure Hinweise beziehen.

schönen Gruß Tony

[MV-emme]

Hallo Tony, wenn dein Rahmen eine 747xx Nr., die Sickenfelgen, die Griffarmaturen mit Schelle, den Lenker, die Gepäckbrücke mit Sozius,5 Nieten an den Kotis hat, sieht doch alles nach Bj. 55 aus. Und 55 war auch noch keine Nummerngleichheit, die war erst später. Also wenn Rahmen-, Motor-,Getriebe-und Kardan-Nr. sehr dicht beieinander sind, können die schon zusammengehören. Gruß Toralf

[mobiler4]

Moin Toralf,

na dann sind die Beweise ja erdrückend und wir können uns auf Bj. 1955 einigen.

Dann kann es ja auch nur so gewesen sein: Das Motorrad war eine 59`er mit Anbauteilen von Bj. 1955. Der Rahmen wurde umgemeldet aber das Baujahr beibehalten

Motor, Getriebe und Kardan gehören lt. Vorbesitzer nicht zusammen.

Der Beiwagen hat eine Nummer: N10xxx war das so bei den BW mit N vorne dran?

schönen Gruß Tony

[MV-emme]

Hallo Tony, mit Beiwagen und deren Nummern kenne ich mich garnicht aus, weil ich auch noch keinen habe. Aber ich werde mich auch mal umhören, denn das ist ja ne interressante Sache.Die Buchstaben C S hab ich auch schon gesehen.Aber ich denke mal, dass die Stoye-Besitzer hier im Forum bestimmt mehr wissen. Gruß Toralf

[heiwen]

Hi Tony,

nach welchem Prinzip die Fahrgestellnummern bei Stoye vergeben wurden erschließt sich mir auch noch nicht. Meiner fängt mit WB XXXX an. Eine Theorie könnte die Verwendeung an den verschiedenen Mortorrädern sein. AWO oder BK oder Export usw.

Wenn es Dir keine Ruhe lässt, frag doch mal beim Andreas- stoye-seitenwagen.de an, der hat umfangreiches Wissen und Material darüber.

...und nun erfreue uns mit Bildern.

Grüße

Heiko

[mobiler4]

Moin moin,

Danke Heiko für die Info. Ich werde versuchen das genau herauszubekommen mit der mir angewohnten Hartnäckigkeit. Mein Kumpel sagt schon Nietenzähler zu mir

Ich bin dieser Tage dabei mein SR2E kpl. fertig zu stellen ich bin sozusagen kurz vor dem Rollout mit Probefahrt. Der Montagetisch hat dem BW schon Platz gemacht

Wenn der Esser löppt und ich die eine def. Lichtspule gewechselt habe dann gehts los mit der Awo und vielen vielen Bildern

lieben Gruß Tony

Angefügtes Bild

[heiwen]

Das sieht nach Winterarbeit aus......

Ich hatte die umgekehrte Priorität gewählt, erst die Lady, dann der Nachwuchs. Der SR2 steht nun schon seit langem im Keller und wartet auch auf Fertigstellung. Sollte nicht wieder was dazwischenkommen, wird er dann diesen Winter anfangen zu atmen.

Grüße

Heiko