Meine TS 125 de Luxe BJ 83,ein Original!, Mein zweiter Stolz!(nach meiner Freundin

[ENIGMA]

Also mal ehrlich,das "de Luxe"find ich bis heute amüsant,aber das war halt so damals,den ein Drehzahlmesser oder Chromblenden waren wohl nicht an jedem Zweirad zu der Zeit in der DDR damals Standart.
So,ich hatte hier schon ein paar mal von meiner TS geredet,sie aber noch nicht vorgestellt,das will ich nun nachholen und mich täten sowohl Kritik als auch Lob interessieren!
Ich bin vor glaub ich ca.6 Jahren zu der Maschine gekommen,weil ich für jemanden eine RT 125 57er Bauhjahr komplett restauriert hatte und ich die MZ als Quasi Arbeitslohn bekommen sollte,denn zu dem Zeitpunkt musste ich meine eigene RT Bj.58 bei Ebay aus Geldmangel verkaufen.Die TS war in einem sehr guten Zustand mit lächerlichen 7500 kilometer aufm Tacho und zuletzt 1991 angemeldet.Bis auf wenige Fehlteile und den umgerüsteten 150ccm Motor musste ich nicht viel herrichten.
Ich bin dann 3 Jahre damit sorgenfrei gefahren,bis ich 2007 einen schweren Unfall hatte,wo die gesamte Vorderfront und der Rahmen zerstört wurde.Da ich nicht der Verursacher war,wurde Dank Versicherung und alles mithilfe von originalen DDR Ersatzteilen von meiner MZ Wekstatt in DD Leuben,also Rad,Telegabel,Blech,Lampe und Tank.
Naja,und ich habe seitdem die Kuriosität mit Zwei Fahrgestellnummern unten an der Motorhalterung,da der Rahmen ein Austauschteil war,aber es keine Papiere für diesen mehr gab,da er ja nie in den Einsatz kam,und so konnte ich meine alte Fhrgstnr.einprägen lassen,um die vorhandenen Papiere nicht neu machen lassen zu müssen.Ich habe einen echten generalüberholten 125er Motor drinnen,den mit A1 Führerschein darf ich nicht mehr fahren und die sind seltener,also wird auch nichts aufgemotzt.Ich habe dann mal für 50,-€die Beinschutzbleche noch eingenäht in Filz und die Seitengepäckträger bekommen.Was ich selber mal geändert habe sind wirklich lediglich 2 Kleinigkeiten:Die Blinkerhalterungen an der Lampe sind ja eigentlich unter dieser,aber das gefiehl mir optisch gar nicht,und ich habe die Rücklicht+Blinkerhalterung verchromen lassen.Sie läuft sehr zuverlässig und hatt mich noch nie im Stich gelassen,also nur empfehlenswert die MZs´ der Zschopauer Schmiede!
Enrico

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[ENIGMA]

Bild 2

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[ENIGMA]

Bild 3

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[ENIGMA]

Bild 4 und noch eine kleine lustige Geschichte zum Auspuff:Als ich die MZ bekamm,war keiner mehr daran,denn der Vorbesitzer hatte diesen damals 6 Jahre zuvor zu eine Schmied gegeben,damiot der ein kleines Rostloch zuschweissen sollte.Der Besitzer vergass aber mit der zeit,das er den Auspuff dort mal abgegeben hatte und erst mit mir erinnerte er sich wieder daran,und hatte riesiges Glück,das der Schmied so viel Geduld hatte und den Auspuff noch nach 6 Jahren nicht entsorgt hatte.Ich zerlegte in vorsichtig an der hinteren Schweissnaht am Schalldämpfer für die Galvanik,und nach dem Verchromen wurde er gaaanz vorsichtig Punkt für Punkt dort wieder zusammengesetzt,und so habe ich den originalen Auspuff retten können!!!!!

Enrico

[ENIGMA]

bild 4

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[Janto15]

Sehr schönes Motorrad! Sieht astrein aus

[ENIGMA]

Danke Danke!!!!!!

[Willy]

Genauso ist meine auch, nur hängen die Beinbleche in der Garage, der schöne Schrftzug auf den Seitendeckeln fehlt ebenso wie der herrliche Schmutzfänger am hinteren Schutzblech.

Außerdem hängt der Ständer recht traurig an seiner Feder.

Gruß
Willy

[Nugenau]

Schönes Teil, deine MZ!

Selbst habe ich viele Jahre eine TS 150 gefahren.
Besonders im Winter haben sich die Kniebleche bestens bewährt!
Im Sommer habe ich sie aber immer demontiert.

Die 125`iger wurde ausschließlich für den Export ins NSW gebaut.
Wegen der Führerscheireglung wahren die dort besser zu verkaufen.

Als Besonderheit hatte der Tankdeckel an der Unterseite einen Messbecher
zum abfüllen des Motoröls.

In der DDR gab es praktisch keinen Markt für 125 ccm.
Weil man genauso gut auch die 150ìger fahren konnte,
der Preisunterschied war minimal.


@ Enigma: Was hat den der TÜV zum Seitenständer gesagt?

[ENIGMA]

Beim TÜV jetzt vor einer Woche ca.eigentlich gar nichts,lediglich zu meinem Pneumant-Integralhelm,ob der noch erlaubt sei,aber der Ständer war keine Thema.
Vor 2 Jahren mal aber direkt bei der DEKRA dresden war der prüfer der Meinung,der sei eigentlich nicht erlaubt,wegen der Sturzgefahr u.weil keine Motorabschalter daran sei.Aber da die TS ihm so gut gefiel, "übersah" er mal den Ständer...
Mittlerweile weiss ich,das der Ständer gar nicht verboten sein kann,den auch wenn es sicherlich nicht ganz unbegründet ist mit der Gefahr ihn einzuklappen zu vergessen,ist der ein original Anbauteil welches Erhaltenswert sein soll, bzw.Zubehör von damals,also wie bei einem Oldtimer,welcher keine Bremslicht,Blinker oder Gurt usw.hatt.Dazu gibts auch irgentwo ein Gesetz,weiss nur nicht jetzt welches.Wenn er den wirklich verboten wäre,dann würde der TÜV das auch nicht erlauben,denn bei einem Unfall würde ich ja sonst den TÜV als Genehmiger angeben,und dieses Risiko würden die ja dann wohl kaum eingehn.

Frage:Was ist ins NSW?und gabs also die 125er so gar nicht in der DDR?In der Betriebsanleitung und schaltplan ist noch eine extra Verkabelung für die "nur BRD Ausführung" angegeben,wo es einen Bremsschalter auch am rechten Handbremshebel gab! Interessant!

Das die BRD gemeint ist,weiss ich,aber das Kürzel nichts?
Enrico

[Raphael]

NSW : Nicht Sozialistisches Wirtschaftsgebiet

Gruss,
Raphael

P.S.: Du hast Recht : Das Fahrzeug muss in dem Zustand sein , dass alles funktioniert was damals dran war . Aber eben nicht mehr , wenn damals keine Motorabschaltung dran war brauchst Du auch jetzt keine.

[Smudo]

Hi Enrico,

da hast du dir ja eine sehr schöne Hufu aufgebaut.
Ich wünsche Gute Fahrt damit.

Find ich auch super das die Versicherung noch gesagt wir bauen auf statt "hau in den Müll".

Die SELBE Maschine BJ. 83 De Luxe hab ich übrigens auch und ist im Aufbau.
Mir fehlen nur leider fast alle Blechteile, Lampen und Tank. War Leider ein ETZ Umbau den ich original wieder umbauen will.


Gruss Andreas

[ENIGMA]

Also Ihr immer mit Euren Abkürzungen ,leb ich so hinterm Mond? Was isn nu schon wieder ne HUFU? ???
Ich kann Dir,Andreas nur den Teilemarkt hier empfehlen,stell dort einfach dein Gesuch hinein,ansonsten hab ich auch noch einiges weniges da,z.B. die Vorderlampenhalterungen,die Blinkerhalterungen vorne u.hinten und einiges mehr.Wenn du mich mal anschreibst mit einer Liste,dann helfe ich vieleicht weiter,ok?
find ich übrigens toll,das Du die TS wieder auf original umrüsten tust,denn ich habe jetzt schon so viele verhunzelte MZ gesehn,das war wohl cool oder so üblich vor und nach der Wende,vieleicht auch Teielmangel,aber gar nicht meine Geschmack.

Enrico

[Smudo]

Oh ne das war meine Fehler, ist ja eine 125er. Sorry.

HUFU heisst Hundertfufziger.
Aber ich hab grade deine verwechselt, gibt ja nicht so oft eine 125er zu sehen.
Meiner verbastelte kannst du hier sehen.

Gruss Andreas


PS: wegen den Teilen schreib ich dich mal an. Ich hab aber grade noch paar private Kontakte am laufen auf deren Antwort ich noch warte.

[Willy]

Hier mal ein aktuelles Bild von meiner.....ist halt die Standart Variante ohne Extras.

Gruß
Willy



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